U pravim okolnostima, ispunjava svoje obećanje da će biti ozbiljna cestovna raketa
Kao što smo očekivali od svakog bicikla napravljenog sa aerodinamičkom efikasnošću u srcu, Bianchi kaže da je Aria proizvod testiranja u aerotunelu i povratnih informacija od sponzoriranih profesionalnih vozača italijanske firme.
Biocikl je ponudio trkačima, pa čak i triatloncima, tvrdeći da je njegova agresivna geometrija idealna za obje aktivnosti.
Frameset
Arijin karbonski okvir specifičan za disk je tipično 'aero', sa ravnom gornjom cijevi koja se sužava prema stražnjem dijelu, cijevi dolje sa oštricama i cijevi sjedišta aero-profila sa izrezom za smještaj zadnjeg točka, kao i da ukupne dimenzije okvira budu što kompaktnije.
Kupite Bianchi Aria od Tredz Bikes
Okvir je kompatibilan i sa mehaničkim i sa elektronskim skupovima grupa, a svi kablovi su interno vođeni, čak i sajla prednje kočnice, koja izlazi iz leve noge vilice odmah iznad čeljusti.
Dizajn aero viljuške i zakrivljeni oslonci sjedala inspirirani su Bianchijevim vlastitim cijevima Aquila TT/triatlon bicikla, a lanac dubokog presjeka stvara čvrstu platformu za maksimalan prijenos snage.
Kao i kod svih aero bicikala, trougao stražnjeg okvira je posebno kompaktan kako bi se smanjili gubici pri pedaliranju.
I prednji i zadnji točkovi su osigurani putem osovina, za performanse bez savijanja i savršenu preciznost upravljanja.
Izmereni ugao glave od 71,8 stepeni nije oštar ugao koji možete očekivati od bicikla napravljenog za trke, ali ugao sedišta od 73,9 stepeni pomaže da se vozač postavi iznad prednjeg dela bicikla za aero položaj.
Ovaj aero položaj je nešto što se lako može pretpostaviti zahvaljujući 45 mm odstojnika koji su obezbeđeni za pomeranje stabljike još niže na prednjoj strani.
Grupni set
Opremu na Arii brine 52/36, srednje kompaktni Campag Potenza lančani set, ali kaseta 11-29 je iz Campagovog nižeg cenovnog kompleta Centaur.
To je pomalo kao stavljanje kasete 105 na Ultegra build, i uobičajen način smanjenja troškova.
A KMC 11-brzinski lanac ih povezuje. Potenza mjenjači i ručice kočnica kombiniraju se s hidrauličnim disk kočnicama.
Komplet za završnu obradu
U kompletu za završnu obradu na stražnjem dijelu motocikla postoji dašak klase – Bianchijeva sjedala s karbonskim sečivima, podesiva po visini pomoću kamere do koje se pristupa preko gornje cijevi, nosi izuzetno udoban Selle San Marco koji pruža podršku Monza Dynamic sedlo.
Njegova akcentna boja usklađena je sa Bianchijevim zaštitnim znakom 'celeste', što je izuzetno privlačno (nikada ne podcjenjujte moć podudaranja ovratnika i manžeta).
Kompaktni ručki od legure vlastite marke su 400 mm u širini – na mjestu za našu veličinu okvira od 53 – i pričvršćeni su za upravljač pomoću držača od legure od 100 mm.
Točkovi
Fulcrum's Racing 6 disk-specifični set kotača je sposoban pomoćnik za trening i dobro se uklapa sa 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick gumama postavljenim na naš test motocikl.
Ove su dovoljno dobre za većinu aplikacija za trening – dovoljno prijanjajuće, sa dugim vijekom trajanja i otpornošću na probijanje – ali za utrke, zamijenili bismo ih za 25c Vittoria Corsa gumu.
Vožnja – prvi utisak
Evo činjenice – ništa ne izgleda kao da seče kroz vazduh sa maksimalnom efikasnošću kada mlevete ručice u blok čeonog vetra.
Tako je počela naša debitantska vožnja na Bianchiju, ali na sreću nije definirala svo vrijeme koje smo proveli na njemu, a naše sljedeće zapažanje je bilo da ovaj bicikl jasno pokazuje da su dani žrtvovanja udobnosti za aero dugi otišao.
Na putu
Kompaktna priroda Arijevog okvira daje mu osjećaj čučećeg tigra u pokretu – lako se voziti na haubama samo tapkajući milje.
Međutim, kada se put okrene, a sa njim i smjer vjetra, Bianchijev aero projektil pokazuje svoju ruku.
Ne samo da na njega u velikoj mjeri ne utječe bočni vjetar, već je san i teško voziti.
Jedan pritisak lopatice za dugo bacanje na lijevom Campag mjenjaču gura prednji mehanizam kako bi se izabrao najveći lančanik sa 52 zuba, dok se brzo pucanje pomjera prema zupčaniku s 11 zuba na kaseti lako gurnuo kući desnim pomeračem palca.
Ako ste navikli na Shimano, trebat će vam malo rekalibracije mozga, ali nakon što ste pozvani, Aria zadržava svoju brzinu preko kotrljajućih cesta.
Dani nepopustljivih aero bicikala prepušteni su istorijskim knjigama, Bianchijev karbonski jarbol sjedišta prenosi malo zujanja na cesti divokozi, uz malo umora na našoj probnoj ruti.
Mehanička priroda odabira stepena prenosa zahteva precizno merenje vremena na brdima, međutim, sa nekim nezgrapnim menjanjem zupčanika koji izaziva trzaje.
Rukovanje
Opet, kompaktni okvir znači da pokretljivost nije manjkava.
Brze promjene smjera se dobro prilagođavaju guranjem na unutrašnju stranu šipki, dok snažna izvedba Bianchi-ja pozitivno zahtijeva da izađete iz sedla i sprintate između krivina na mirnim seoskim putevima.
Izmjereni ugao glave od 71,8 stepeni znači da se bicikl ne osjeća nepotrebno letimično, što vas ispunjava samopouzdanjem, posebno na tehničkim nizbrdicama na asf altu.
Kupite Bianchi Aria od Tredz Bikes
Čak i na ispucalim i porušenim B-putevima, 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick gumeni hvati kada mislite da ne bi trebalo i prevrće se preko manjih nesavršenosti na putu sa aplombom.
Hoćemo li se trkati sa Ariom? To zavisi od staze… težak je 8,38 kg, i dok njegov sićušni zadnji trougao okvira čini eksplozije uzbrdo lakšim nego što biste očekivali, za duže uspone uzeli bismo bicikl sa kilogramom manje mase preko bicikla sa aero dizajn.
Za kritičare i slično, ako želite bicikl najotmjenijeg izgleda na mreži – i imate talenta da ga podržite – nećemo oklijevati.
OCJENE
Okvir: Dokazuje da aero ne mora značiti neugodan. 9/10
Komponente: Dobro odabran komplet za završnu obradu koji odgovara Potenza groupsetu. 8/10
Točkovi: Dobro za svestrane treninge, sa pristojnim gumama. 8/10
Vožnja: Bicikl koji pozitivno traži da ga se vozi snažno i brzo. 8/10
U pravim okolnostima, Bianchijeva Aria ispunjava obećanje da će biti ozbiljna cestovna raketa.
Kupite Bianchi Aria od Tredz Bikes
Geometrija
| Top Tube (TT) | 535mm |
| Cev sjedala (ST) | 500mm |
| Stog (S) | 525mm |
| Doseg (R) | 385mm |
| Chainstays (C) | 406mm |
| Ugao glave (HA) | 71,8 stepeni |
| Ugao sjedala (SA) | 73,9 stepeni |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 986mm |
| BB pad (BB) | 69mm |
Spec
| Bianchi Aria | |
|---|---|
| Okvir | Aria Disc karbonski okvir, Bianchi karbonske disk vilice |
| Grupni set | Campagnolo Potenza |
| Kočnice | Campagnolo hidraulični diskovi |
| Chainset | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| Kaseta | Campagnolo Centaur, 11-29 |
| Bars | Bianchi Reparto Corse, legura |
| Stem | Reparto Corse, legura |
| Sjedište | Bianchi Aero, legura |
| Točkovi | Fulcrum Racing 618 Disc, gume Vittoria Zaffiro Pro Slick 700 x 28c |
| Sedlo | Selle San Marco Monza Dynamic |
| Težina | 8.38kg (53cm) |
| Kontakt | bianchi.com/uk |
