Giro d'Italia Stage 19: Froome želi dugo da izađe na pozornicu i ružičasti dres

Sadržaj:

Giro d'Italia Stage 19: Froome želi dugo da izađe na pozornicu i ružičasti dres
Giro d'Italia Stage 19: Froome želi dugo da izađe na pozornicu i ružičasti dres

Video: Giro d'Italia Stage 19: Froome želi dugo da izađe na pozornicu i ružičasti dres

Video: Giro d'Italia Stage 19: Froome želi dugo da izađe na pozornicu i ružičasti dres
Video: Chris Froome: The Greatest Comeback In Cycling History? | Giro d'Italia 2018 | Stage 19 Highlights 2024, Maj
Anonim

Spektakularan solo napor vidi da se prvih 10 potpuno promijeni kako ružičasta prebacuje s jednog Britanca na drugog

Chris Froome (Team Sky) vozio je etapu koja će ući u historiju jer je napao solo s više od 70 km do kraja, odvozeći 19. etapu Giro d'Italia do Jafferaua i preokrenuvši 3 minute zaostatka za vožnju u ružičasti dres.

Nakon što su mnogi odbacili njegove šanse za pobjedu, Froome je preokrenuo teške prve dvije sedmice, uzevši utrku za grb na nižim padinama Colle delle Finestre, ostavljajući sve svoje rivale u Generalnoj klasifikaciji iza. Idući solo, napravio je razmak od 3 minute kod Sestrierea i nikada se nije osvrnuo.

Sa samo još jednom etapom do Rima, Froome se sada nalazi u vodstvu trke po prvi put vodeći drugoplasirani Tom Dumoulin (Team Sunweb). Uništenje u prvih 10 iza je takođe dovelo do toga da se Thibaut Pinot vratio na podijum dok je Domenico Pozzovivo (Bahrein-Merida) izgubio značajno vreme.

Ružičasti dres na početku dana bio je Simon Yates (Mitchelton-Scott) koji je empatično pao od nemilosrdnosti, duvajući na padinama Colle delle Finestre koji je brzo krvario vrijeme dok je brzo nestao iz sjećanja. Prišao je tako blizu, ali sve se pokazalo dva dana predaleko.

Kako se bina odvijala

Etapa 19 Giro d'Italia će biti definitivna. Za 184km, peloton bi se jurio od Venaria Reale do Bardonecchia savladavajući Colle delle Finestre, Sestriere prije nego što bi završio na vrhu Jafferaua, uspona koji su toliko ponudili biciklizmu.

Yates bi bio u defanzivi pošto je prepustio polovinu svog ukupnog vodstva dan prije Dumoulin-a. Froome, Lopez i Pozzovivo nisu imali izbora nego da napadnu.

Peloton je započeo dan brzim tempom. Od samog početka, kao što su Astana, UAE Team Emirates i Movistar su aktivni ubrzavajući tempo i pokušavajući da pošalju vozače na cestu. Ovo znači da je oko 50 vozača odmah udaljeno od postupka, pred njima je dug dan.

Snažni penjači kao što su Davide Formolo, Carlos Betancur i Sergio Henao svi su imali sreće, ali tempo je preterano loš.

Tim Sky se zloslutno držao prema šefu poslova, kao da planiraju nešto veliko. U međuvremenu je mala grupa od 14 ljudi uspostavila razuman razmak od 20 sekundi.

Mitchelton-Scoot je preuzeo ulogu gonjača jer nisu bili odsutni nijednog jahača u vodećoj grupi. Jejts je dao na posao Sama Bewleya i Chrisa Juul-Jensena.

Timski voz koji poznajemo i, hm, volimo je počeo da podešava tempo na nižim padinama na Finestreu. Puccio, Ellisonde, De La Cruz, Henao i Poels svi u liniji sa Froomeom na začelju.

Tempo je prevelik za Yatesa, on puca. Mikel Nieve sjedi i čeka, ali Yates može vidjeti maglia rosa kako jaše niz cestu. Kako okrutan, ali kakav dokaz koliko je Giro težak. Yates je izgledao nedodirljivo svih prethodnih 48 sati.

Bilo je 30 sekundi, pa minut, dvije. Yates je napukao i njegov san o ružičastoj je bio gotov. Okrutni načini veterana Grand Toura Dumoulin-a i Froomea su se uključili kada su okrenuli šraf. Yates je nestajao iz prvih 10, a kamoli iz vodstva.

Kao stari tim Sky, uništavali su ljude na usponu. Pozzovivo je prvi razbio, zatim Pinot, Dumoulin i Richard Carapaz. Lopez je također uspio premostiti.

Froome je potom otišao solo. Bilo je to sada ili nikad za četvorostrukog šampiona Tour de Francea koji je svoje saigrače koji su osvojili Finestre, ovogodišnjeg Cima Coppija, ostavio solo sa zaostatkom od 47 sekundi do petice koja je jurila.

Spuštajući se kao niko drugi, Froome je produžio svoj razmak na 90 sekundi i na kraju je dostigao 2 minute od podnožja Sestrierea. Iza, Yates je sada bio 20 minuta u zaleđu zbog čega je televizija prekinula svoje ažuriranje uživo o palom ružičastom dresu.

Iza, Pinotu se pridružio Sebastien Reichenbach koji je bio raspoređen na frontu sa Dumoulinom, Lopezom i Carapazom. Sagnuvši se ispod oznake od 50 km do kraja, Froome je imao zaostatak od 2 minuta i 29 minuta i sada je bio na samo 45 sekundi od virtuelne prednosti.

Dumoulin je, međutim, ostao miran izmjenjujući se s Reichenbachom koji je polako ubrzavao tempo privremeno udaljujući Carapaza i Lopeza.

Sestriere nije najteži uspon, a najbolji ga mogu brzo popeti. Froome se penjao brže od bilo koga drugog u ovoj trci i držao je zaostatak. Hoće li to učiniti? Froome je tako rano bačen na drugu stranu nakon šokantne prve sedmice.

Ja, lično, nisam vidio nikakve šanse za njega. Valjda me zavaravam što sam snizio petostrukog šampiona Grand Toura.

Produžio je svoje vođstvo na 2 minute i 41 sekundu kada je započeo spuštanje pedaliranjem od Sestrierea. Dobrodošli u emisiju Chrisa Froomea, čini se kao da je Giro počeo tek danas.

U podnožju spusta, sa još 33km do kraja, Froome je ujahao u virtuelni ružičasti dres koji je sada vodio lovce za 3 minuta. Gledao sam prijenos sa bine u Španiji danas. Španski komentatori bi se neprestano smejali kada bi Froom došao na ekran, ali šta je sa, nisam siguran.

U lovu na podijum, izgledalo je kao da je Pozzovivo mahao zbogom trećem mestu na 3 minuta od poursouivantsa.

Sa Froomeom koji je držao zaostatak, utrka je pogodila niže padine svog posljednjeg uspona, Jafferau, 7 km sa bolnih 9%. Počeo je uspon sa razmakom od 3 minuta i 30 sekundi i izgledao je udobno, kao da nije vozio punim gasom samo zadnjih 60 km.

6km preostalih i Froome je držao razmak od 3 minute i 20 sekundi. Osim katastrofe, pozornica je bila njegova, ali da li je mogao da se drži za roze. Iza Pinot je jahao s flannuerom, napadajući Dumoulin koji se držao svog ritma, izbacujući vatove. Ova aktivnost je pomogla da se vrati oko 8 sekundi na Froomeu.

Pinot je smanjio razmak na 3 minute dok je Dumoulin nastavio na 3 minute i 14 sekundi.

Preporučuje se: