Trek 920 Disc briše granice između cestovnog i brdskog bicikla, ali nema sumnje da je to avanturistički bicikl
Kupite Trek 920 Disc od Evans Cycles ovdje
U kojoj točki je cestovni, a ne cestovni bicikl? Je li to kada se šipke više ne spuštaju? Da li je to kada su gume izvrgnute? Gdje god se povlači sve nejasnija linija, moramo priznati da Trek 920 Disc proteže granice definicije (na isti način kao Open U. P. ili Cannondale Slate). Ali zanemarimo semantiku na trenutak - ono što je 920 je, bez sumnje, bicikl dizajniran za avanturu. Poput najnovijih avanturističkih/šljunčanih bicikala, kao što su Specialized AWOL i Niner RLT9, Trek 920 obećava da će vas odvesti miljama od utabanih staza uz gomilu zabave u tom procesu.
U srcu ove avanture je potpuno moderan Alpha aluminijumski okvir iz serije 100. Aluminij se ne viđa često na touring biciklima, čelik i titan se obično preferiraju zbog svoje čvrstoće, ali ima jednu ključnu prednost: težinu. 920, čak i napunjen stalcima, teži samo 12 kg, što je 2,5 kg manje od AWOL-a. Iako se to možda ne čini mnogo, posebno kada je napunjeno opremom, čini razliku kada želite da je vozite nenatovarenog radi malo zabave.
Okvir ima potpuno pokriven nosačima. Tu su i kompletni nosači za prtljažnik sprijeda i straga, kao i nosači blatobrana. Postoje tri seta držača za boce za vodu, plus još dva na vilici ako se odlučite za niski nosač umjesto one u stilu porteur-a s kojom dolazi 920. Postoje i drugi moderni detalji na okviru, kao što su osovine za disk kočnice, koje se dobro kombinuju sa klasičnim delovima, kao što je donji nosač sa navojem za izdržljivost.
Točkovi su najkontroverzniji element za ljubitelje cestovnih bicikala, jer su to 29er točkovi direktno iz Bontragerove linije brdskih bicikala opremljenih gumama Bontrager XR1 29x2.00 MTB. Duster Elites su spremni za tubeless ako želite ići tim putem, iako dolaze opremljeni unutrašnjim zračnicama, a Trek brzo ističe da ako vas velike kvrge odvrate, možete staviti mršaviju gumu. Također testira našu snalažljivost za vožnju u vožnji je SRAM groupset, koji se sastoji od dijelova iz asortimana brdskih bicikala X5 i X7 koji omogućavaju nizak raspon brzina za izlete pod punim opterećenjem. Menjači na kraju šipke ipak su čista turneja i dobrodošao izbor.
Novac gdje su tvoja usta
Pošto je Trek 920 tako hrabar u svojim avanturističkim tvrdnjama, poveli smo ga u nekoliko avantura, uključujući prilično probno putovanje na krajnji sjever Škotske. Putovanje je uključivalo mnogo cestovnih milja, ali sa dosta strmih šljunčanih staza i ponegdje prilično tvrdog off-roada.
Na putu, nema sumnje da vas velike kvrgave gume 29er sputavaju, ali čim udarite na šljunak one su velika prednost. Prebacite gume na 30 mm slicks, a 920 je brz kao i bilo koji drugi makadamski bicikl. Takođe pomaže da se izgubi prilično malo rotirajuće težine.
Iako bi SRAM X7 grupa za brdske bicikle mogla podići obrve na klupskoj vožnji, kada je bicikl potpuno napunjen i izvan utabanih staza, ima savršenog smisla. Najniži omjer 28/36 bi vas mogao podići na bilo šta, a 48/11 je zapravo prilično težak za okretanje, tako da ga rijetko okrećete. Na mjenjače na kraju poluge treba se malo naviknuti i nisu baš najbolji u prometu, ali na kraju jednostavno vozite u drugoj brzini nekoliko sekundi dok ne nađete vremena za promjenu.
TRP Hylex kočnice su bile besprekorne tokom celog testa, a zdepasti rukohvati koji skrivaju glavni cilindar unutra bili su udobni satima. Međutim, prilično je dugačak dohvat poluge, tako da se oni sa posebno malim rukama mogu pomučiti. Potpuno napunjen bicikl se dobro rukuje, nikad se ne plete ili klati, a stalci u paketu su dovoljno čvrsti za sve što možete baciti na njih.
Kao bicikl za obilazak gdje su putevi rijetki i udaljeni, teško ćete pronaći nešto bolje, ali mislim da je ono što Trek 920 zaista briljira koliko je zabavno voziti se. Dugo nakon što sam ga završio na epskim izletima, vozio sam ga na posao, poskakivao gore-dolje po preprekama kao ludak. Čak sam išla na brdski biciklizam sa prijateljem i osim jednog urnebesnog incidenta kada sam ga spustio na plažu zahvaljujući dugom međuosovinskom razmaku, odlično se pokazao, sve dok imate na umu da ga izvlačite iz zone udobnosti. Upravo je ta promjena u načinu razmišljanja ključna za uživanje u Trek-u. To je odličan turistički bicikl, u to nema sumnje, ali ako prihvatite da možda nećete ići tako brzo kao što biste mogli na cestovnom ili makadamskom biciklu, odličan je i za sve ostalo.
Kupite Trek 920 Disc od Evans Cycles ovdje
Spec
| Trek 920 Disc | |
|---|---|
| Okvir | 100 serija Alpha aluminijum |
| Grupni set | SRAM X7 |
| Kočnice | TRP Hylex |
| Chainset | SRAM S1000, 42/28T |
| Kaseta | SRAM PG-1030, 11-36 |
| Bars | Bontrager Race, VR-C |
| Stem | Bontrager Elite |
| Sjedište | Bontrager legura |
| Točkovi | Bontrager Duster Elite |
| Sedlo | Bontrager Evoke 1.5 |
| Težina | 12.5kg |
| Kontakt | trekbikes.com |
