Udobna sportska mašina manje poznatog brenda, ali možda će vas ostaviti poželjnim na brdima
Thompson Maestro stigao je u kancelariju biciklista u rano proleće, spreman za testiranje, ali pre nego što se upustimo u razgovor o biciklu, vredi pogledati brend, koji mnogima u Velikoj Britaniji neće biti poznat.
belgijski od 1921
Thompson je belgijski brend koji proizvodi bicikle od 1921. godine, ali je manje poznat izvan područja Beneluksa nego što bi njegova istorija mogla navesti vozača da očekuje.
Brend je osnovan u gradu Geraardsbergenu, poznatom po kaldrmisanom Muuru. Grad i uspon su poznati svima koji prolaze zainteresovani za Tour of Flanders, a na toj trci Thompson bicikli su rano uspjeli.
U izdanju te trke iz 1942. godine pobijedio je na vrhu Thompsona 'Iron' Briek Schotte.
Ovdje u Velikoj Britaniji, brend se nalazi u brojnim nezavisnim prodavnicama širom zemlje, od kojih je jedna Destination Bike preko vrha Box Hill-a.
Odlična alternativa metežu na vrhu uspona, ova prodavnica bicikala i kafić je dobro mjesto da vidite Thompson bicikle i dobijete ideju o mnogim različitim prilagođenim opcijama farbanja.
Te opcije boje čine osnovu Thompsonovog prilagođenog pristupa, koji kupcima daje priliku da dizajniraju izgled svog bicikla, prije nego što bude napravljen i isporučen za otprilike četiri do šest sedmica..
Svi Thompsonovi karbonski cestovni bicikli i okviri su ručno prskani i montirani u Belgiji prema zahtjevima svakog kupca.
Brend nudi online konfigurator koji omogućava kupcima da dizajniraju svoje vlastite boje iz niza opcija boja.
Nakon toga, svaki bicikl je napravljen prema željenoj specifikaciji vozača; uključujući izbor karbonskih ili alu felga, bilo kojeg Shimano grupe, omjera prijenosa, disk ili felge kočnice, širinu šipke i dužinu vretena.
Thompson želi potaknuti ovaj prilagođeni element i mami potencijalne kupce mogućnošću da imaju bicikl koji se neće mjeriti ni sa jednim drugim na njihovom sljedećem sportskom ili klupskom trku.
Bicikli su čvrsto usmjereni na sportsko tržište, što nije loše, jer je misija brenda bila da isporuči bicikle 'sa opuštenijim pozicioniranjem i geometrijom koja ulijeva samopouzdanje; bicikli koji daju brzinu i agilnost, a istovremeno dodaju stepen dodatne udobnosti.'
S tim ciljevima na umu, dobio sam Thompson Maestro na recenziju.
Thompson Maestro recenzija
Thompson Maestro je dizajniran sa fokusom na brzinu, kao rezultat prethodne slave brenda u kritičnim trkama.
Maestro je konstruisan od 3K tkanog Toray Carbon-a visokog modula, čiji je rezultat čvrst i efikasan okvir, ali daje određeno tlo kada je u pitanju težina.
Sa težinom od 7,87 kg (bez pedala), teško da je težak, ali tih 900g ili tako nešto u odnosu na druge bicikle moglo bi se osjetiti na nagibima.
Otkrio sam da je dobro ubrzao na ravnom i bio u stanju da zadrži svoju brzinu, posebno kroz krivine i niz spustove, ali je malo izgubio oštricu kada je put krenuo prema gore.
Okvir
Kao što je slučaj sa svakim modernim cestovnim biciklom, uvijek postoji ravnoteža između krutog, laganog i aerodinamičkog. Treći od njih nikada nije bio glavni razmatranje jer je bicikl pozicioniran za cjelodnevnu udobnost, a ne za slavu, tako da je naglasak na druga dva faktora.
To ne znači da je previše trom na čeonom vjetru, ali čini se da je pažnja bila usmjerena negdje drugdje.
Težina bicikla je spomenuta iznad, a dodatni grama se čini kao dostojna cijena s obzirom na to koliko je okvir čvrst.
Uz krutost je vezan nivo upravljanja koji je skoro jednak onome koji sam iskusio na mnogo višim motociklima kao što je Ridley Helium SLX, još jedan belgijski bicikl.
Tanki oslonci sedišta su izvor udobnosti motocikla i bilo bi mi drago da se vozim tokom jednog veka ili u teškom sportu na ovom biciklu.
Točkovi i zupčanici
Maestro je došao s vlastitim Carbon TRC FCC040 Rim kočnicom kotača. Ovi točkovi mogu uzeti neke od zasluga za ravnu brzinu bicikla jer im je srednja dubina omogućila da s relativnom lakoćom klize kroz zrak.
Međutim, uprkos uključivanju karbonskih kočionih pločica Swiss Stop, kočenje na mokrom nije bilo sigurno i pločicama je trebalo malo vremena da zagrizu karbonski rub.
Konstrukcija koju sam testirao došla je s najnovijim Shimano Ultegra mehaničkim groupsetom, što je značilo da je prijenos – kada je ispravno postavljen – besprijekoran, što je bilo još važnije kada se brzo prođe kroz zupčanike kada se bicikl podigne na vrh brzina.
Vožnja
U sušnom danu, u vožnji ravnom, ovaj bicikl se vozio zadovoljavajućom brzinom, uzimajući snagu koju sam mogao prikupiti i koristeći je da potjera vozača i bicikl naprijed.
U vlažnim danima, kao što je već spomenuto, priča je bila malo drugačija. Potreban je bio dodatni oprez i duži put kočenja da bi se kočnicama dalo vremena da uspore klizave karbonske naplatke.
Što se tiče udobnosti, bicikl je izvanredan i svaki vozač bi mogao vidjeti pravo na cijeli dan u sedlu. Međutim, to ne znači da je to pognutost, a odnos brzine/udobnosti je otprilike pravi za bicikl ove specifikacije.
Zaključak
Thompson Maestro Carbon Ultegra cestovni bicikl je mašina koju bih više volio voziti dok sam bio sa mnom jer je bilo prilično zabavno voziti i nikada me nije ostavljalo da tražim da završim vožnju ranije na putu agresivni trkač bi mogao.
Sa individualnošću dostupnom kroz prilagođene opcije boja i ličnim dodirom lične kupovine od ručno odabranog nezavisnog trgovca, Thompson je brend koji vrijedi pogledati kada tražite novi bicikl.
Nije besprijekoran, ali prilično solidan u svim pravim područjima, Thompson Maestro bi odgovarao velikoj većini vozača za ljeto dugih vožnji i izazovnih sportova.
