Saffron Frameworks

Sadržaj:

Saffron Frameworks
Saffron Frameworks

Video: Saffron Frameworks

Video: Saffron Frameworks
Video: Meet the Maker - Saffron Frameworks 2024, Marš
Anonim
Saffron Frameworks
Saffron Frameworks

Veliko ugodan bicikl za vožnju, i sa nekoliko ličnih podešavanja na koji bih rado potrošio svoj novac

Šta je to kod bicikla što prvo privlači vaš pogled? Točkovi? Cranks? Mislim da nije. To je boja. Mislim da je većina nas zaljubljena u zadivljujuću shemu farbanja i u tom pogledu ovaj čelični šafran je upravo tamo s najekstravagantnijim što sam ikada vidio.

To je vrlo sjajan komad zamršene umjetnosti koji svakako okreće glave, a čak ni naši snimci izbliza ne mogu to u potpunosti ispuniti.

Samo iznošenje vani po vedrom sunčanom danu zaista otkriva dubinu i sjaj njegove boje. To ne znači da se svidjelo svima koji su ga vidjeli – daleko od toga. U stvari, pokazalo se da je to prilično podjela za razgovor, ali niko nije mogao poreći da je to bila prva stvar koja je privukla njihovu pažnju.

Vlasnik ovog bicikla je čovjek koji ga je kreirao, osnivač kompanije i graditelj okvira Matthew Sowter.

Njegova priča je poznata među gomilom početnika u Velikoj Britaniji proizvođača čeličnih ramova – klasičan slučaj gubitka strpljenja sa previše rutinskim načinom života, bacanjem ručnika i praćenjem sna da se umjesto toga prave bicikli. Usavršio je svoje vještine na biciklima Enigma u Sussexu prije nego što je otišao sam u East End Londona.

Saffron Frameworks boja
Saffron Frameworks boja

Svi okviri od šafrana su u potpunosti napravljeni po narudžbi, kao što biste i očekivali od proizvodne linije za jednog čovjeka, ali sigurno je najbolja prednost biti čovjek koji drži TIG zavarivača to što zaista možete otići u grad na nešto za sebe.

U Sowterovom slučaju on mi kaže da je želio odraziti svoju trkačku prošlost i postići čvrstu, punu vožnju, i da iako nije jurio nivo krutosti karbonskog sprinter bicikla, želio je da ova konstrukcija bude na najtvrđi kraj sposobnosti čelika.

Šema boja je inspirisana njegovim omiljenim tattoo umetnikom, Chaimom Machlevom, čiji rad često sadrži mnogo šara linija i simetrije.

A pretvaranje Mattove vizije u stvarnost na cijevima bio je posao Toma Armstronga iz Custom Frame Paintinga sa sjedištem u Yorkshireu, Saffronove radnje sa sprejom po izboru.

Kreativnost na ovom nivou ipak ima svoju cijenu, jer Sowter procjenjuje da bi materijali i radni sati za završnu obradu ovog okvira koštali oko hiljade. Na moju sreću, Sowter i ja smo skoro identično veličinom u pogledu željene geometrije.

Štaviše, specifikacija koju je odabrao bila je otprilike kao vrhunska. Gotovo da nisam mogao vjerovati da je bio voljan dopustiti mi da isprobam svoj novi ponos i radost prije nego što je i sam okrenuo kurlice, ali pošto nisam od onih koji gledaju poklon konja u usta, odmaknuo sam ga da mu dam Biciklista još jednom.

Naravno, moralo bi učiniti više od samo izgledati sjajno da dobije moju pohvalu.

Sa trostrukim naslonom i pretežno prevelikim cijevima – uključujući konusnu cijev glave sa 1,5 inča nižim ležajem za dodavanje krutosti prednjem kraju i podupiranje Deda EDG karbonske vilice – malo je vjerovatno da će ova konstrukcija voziti kao rezanci, a težina je došla na vrlo razumnih 7,7 kg.

Pozdravljam Sowtera što se drži dobrog starog donjeg nosača s navojem, koji je otporan na bilo kakve gadne plastične čaše koje se pričvršćuju. Čelik se može navojiti – pa ga navucite. Ali dosta matica i vijaka, idemo na vožnju.

Sve puške u plamenu

Saffron Frameworks sjedala
Saffron Frameworks sjedala

Ubrzo postaje jasno da je Sowter na pravom mjestu sa isporukom svojih traženih karakteristika vožnje. Vožnja duboko u padinama i sa dobrim brojem vati gurajući poluge u krug – à la Boonen u Arenberg šumi – je mjesto gdje je ovaj bicikl najugodniji.

Čini se da vam priroda čeličnih cijevi olakšava ubrzanje, a ne ona vrsta hitnog 'Kapow-a' koji lakši i tvrđi karbonski okviri mogu isporučiti, ali ipak stiže tamo i s velikom dozom finoće boot.

Nepopustljiv osjećaj Deda Superleggero šipki prečnika 35 mm i odgovarajući predimenzionirani sučelje drške daju dodatni osjećaj čvrstoće u vašim rukama kako biste iskoristili svaku posljednju uncu brzine iz bicikla.

Točkove Campagnolo Bora Ultra 50 je također teško zamjeriti, dodajući veću čvrstoću konstrukciji - ponekad se čini da se kotrljaju gotovo bez napora.

Da bih uživao u najboljem izdanju, otkrio sam da mi je potrebno to lagano 'podizanje' sa sedla koje dobijete kada zaista teško vozite. Nije dovoljno da prekinete kontakt sa svojim grgečem, ali samo dovoljno da se malo smanjite i u ovom scenariju šafran pruža brz, ali stabilan osjećaj. Bez brbljanja kotača, bez bijelih zglobova. Kad bi bicikli mogli imati poker lice, Šafran bi bio nepokolebljiv.

Manje je opušteno s ravnomjernim okretanjem u trakama. Jedna nezaboravna vožnja bila je zimska proba pouzdanosti od 160 km ranije ove godine i nekoliko sati provedenih u sedlu su mi sigurno omekšali sedeće kosti, ali čak i tog dana sam još uvek prilično uživao u biciklu.

Dva puta sam na toj vožnji probušio. Kako je bilo prilično prohladno, oba puta sam predložio da grupa sa kojom sam bio ne stane i ne ohladi se, već da samo neko vrijeme jaše dalje i nadam se da ću ih sustići.

Ponovo sam se pridružio putu i lupao pedalama, zaista sam uživao u načinu na koji se šafran osjećao u ritmu kada sam se spustio. Odigrao je svoju ulogu u vraćanju u moju grupu, osjećajući se pouzdanim na ravnijim, valovitim putevima dok je bio dovoljno čvrst da zadrži svoju ravnotežu na kratkim, oštrim nagibima, plus glatki i poslušni mom izboru linije na spustovima.

Ne bih napravio nijednu promjenu u njegovoj geometriji. Ali naravno da biste mogli, da ste mušterija.

Saffron Frameworks vožnja
Saffron Frameworks vožnja

Kao i uvijek kod testiranja izrade po narudžbi koja nije napravljena za mene, postoji klauzula o potencijalnom oslobađanju za njenog kreatora. Da ga nisam našao po svom ukusu, argument bi vjerovatno bio da uopće nije napravljen da zadovolji moje želje.

Velika je sreća što sam se tako dobro povezao sa biciklom napravljenim za nekog drugog. Ali Bond jesam. Zaista sam uživao u ovom šafranu.

Sowterove vještine kao graditelja okvira i oštro oko za detalje su jasno očigledne. Da sam u potrazi za prilagođenim čeličnim biciklom, bio bih u velikom iskušenju jednostavno da ga zamolim da mi napravi duplikat, sve osim farbanja, to jest – lični detalji zaslužuju da zauvijek ostanu jednokratni.

Spec

Saffron Frameworks 8200£ kao testirano
Okvir Saffron Frameworks
Grupni set Campagnolo Super Record
Bars Deda Superleggero
Stem Deda Trentacinque (35)
Sjedište Deda Superleggero
Točkovi Campagnolo Bora Ultra 50 clincher
Sedlo Specialized Toupe Pro Carbon
Težina 7.77kg
Kontakt saffronframeworks.com

Preporučuje se: