Višestruki osvajač dresa Kralja planina na Tour de France, Claudio Chiappucci bio je poznat po svojim odvažnim napadima
Cyc: Zaradili ste nadimak 'El Diablo'. Kako je do toga došlo?
Claudio Chiappucci: Dobio sam nadimak kada sam se utrkivao na Tour of Colombia. Kao i obično, mnogo sam napadao i bio veoma agresivan na biciklu, a novinari nikada nisu videli da evropski vozač toliko napada. Bili su veoma glasni, jako glasni i počeli su da viču na mene 'El Diablo' - đavo. Kada sam se vratio u Evropu, ispričao sam priču i ime se zadržalo.
Cyc: Zašto si jahao na način na koji si vozio?
CC: To je bio samo moj karakter, ali i zato što nisam bio baš dobar u sprintu! Mislio sam da je to najbolji način da pokušam pobijediti vozače poput Induraina koji su imali vrlo fiksne planove i držali ih se. Da pokušaš pobijediti u etapnoj utrci protiv onih momaka koje si trebao napasti, riskirati.
Cyc: Vodili ste Tour de France 1990. do pretposljednje etape. Kako je bilo kad te jahač poput Grega LeMonda juri?
CC: Bio sam jahač u nastajanju, a LeMond je bio veliki šampion. On je bio glavni za trku, tako da kada sam otišao na drugu etapu niko nije znao ko sam i LeMond me je pustio. Bio sam samo ovaj mladi jahač, ali kako je trka odmicala postao je zabrinutiji jer se borio da me ispusti. Postala sam veliki problem koji je morao da reši, što je na kraju i uradio uz pomoć drugih momaka, ali sam se zamalo izdržao.
Cyc: 1990. je bila vaša godina proboja. Kako je došlo do toga?
CC: Postao sam profesionalac 1985. godine, ali 1986. imao sam ogromnu nesreću na Tour of Switzerland i bio sam zaista teško povrijeđen, tako da sam izgubio skoro godinu dana. 1988. je bila samo izgradnja kondicije, a 1989. ponovo sam počeo dobro da se trkam, posebno u klasicima. Godine 1990. šampioni u mom timu su prelazili svoj vrhunac tako da sam imao priliku da napredujem u timu i imam više prilika. Te godine na Điru sam bio osmi na GC-u i osvojio dres penjača, što je utrlo put za sjajnu turneju.
Cyc: Bili ste na podijumu šest puta na Grand Tours-u. Je li vam smetalo da ne pobijedite?
CC: Ne toliko, jer sam znao da mi je glavni problem vožnja na hronometar. U ono vrijeme imali ste TT-ove od 60 km, a ja jednostavno nisam bio dovoljno velik da se takmičim s Indurainom ili LeMondom na takvoj udaljenosti. Ovih dana u Grand Toursu gotovo da nema vožnje na hronometar, ali ne žalim kako je bilo tada. Tip kurseva me je terao da uvek napadam, što sam ionako voleo da jašem. Znam da Indurain nije bio u blizini, u jednom trenutku bih osvojio jednog od njih.
Cyc: Vaša pobeda na etapi 13 u Sestriereu na Tour de France 1992. je stvar legende. Je li to bilo najbolje u tvojoj karijeri?
CC: Što se tiče etapnih trka, definitivno bih rekao da. Osjećao sam se dobro pa sam napao sa 14km u etapu, i bio sam na frontu sa 100km do kraja. Ovdje sam pokušao slomiti Induraina, ali je nažalost našao jahače da mu pomognu. Ipak, ta vožnja je bila laka – bio sam u zoni tog dana.
Cyc: Bilo je mnogo velikih zvijezda tokom perioda u kojem ste se trkali. Kome ste se najviše divili?
CC: Mora biti Indurain. Bio je tako čist, fin jahač. U svojoj karijeri se takmičio sa svime i mogao je osvojiti sve. Imao je talenat da bude uspješan bez obzira na situaciju i ja se tome divim.
Cyc: Kojim se italijanskim jahačima danas divite?
CC: Mislim da nibali. On je svestran. Može dobro da ide u klasicima, ali i u etapnim trkama – ova prilagodljivost je retka stvar ovih dana.
Cyc: Mislite li da su se Grand Tours mnogo promijenili otkako ste se u njima utrkivali?
CC: Naravno. Utrke su različite, staze su različite, a etape su puno kraće. Sve je mnogo više kontrolisano ovih dana. Trkački radio oduzeli su instinkt trkanja, što mi nedostaje.
Cyc: Sa kojim elementima modernog trkanja biste se voljeli utrkivati?
CC: Mislim da bi sam bicikl napravio ogromnu razliku. Sa lakim biciklima danas bih se mogao penjati još brže!
Cyc: Šta radiš ovih dana?
CC: Još uvijek volim vožnju i uvijek sam na biciklu. Ali sada sam i ja dosta na svom telefonu, zauzeta organizacijom različitih projekata – kao što je pomaganje mom prijatelju Flaviu Zappiju s njegovom novom linijom odjeće.
Cyc: A kakvi su vaši planovi za budućnost?
CC: Za nastavak vožnje!
