Matična kompanija Amer želi prodati svoju biciklističku diviziju, koja uključuje vodeće robne marke Mavic i Enve, usred pada prodaje
Mavic francuskog brenda i Enve sa sjedištem u Utahu vjerovatno će prodati njihova matična kompanija, Amer Sports, budući da biciklistički odjel pokazuje pad prodaje iz godine u godinu, prema novoj strategiji kompanije koju je jučer objavio Amer.
Mavic, koji snabdijeva brojne WorldTour timove i tim za stazu GB, jedan je od najvećih brendova u biciklizmu i pokazao je zdravu prodaju od skoro 140 miliona eura tek 2015. Također je odavno bio kultni neutralan pružalac usluga za najveće svjetske trke.
Mavićeva matična kompanija kupila je Enve 2015. godine, kada se smatralo da kompanija ima promet od preko 25 miliona eura. Enve je kroz istoriju bio na vrhu luksuznih brendova na tržištu karbonskih točkova, koristeći inovativne aerodinamičke dizajne razvijene u saradnji sa britanskim aerodinamičarom Simonom Smartom.
Mavic je nedavno ažurirao svoj Cosmic Ultimate sa opcijom klinčera
Enve pravi veliku većinu svojih karbonskih točkova u svom sjedištu u Utahu blizu S alt Lake Cityja. Mavic na sličan način proizvodi veliki broj vrhunskih karbonskih točkova u svom sjedištu u Annecyju, kao što je nedavno najavljeni Cosmic Ultimate UST.
Uprkos jakoj reputaciji i zdravoj ponudi OEM kotača za glavne brendove bicikala, u prvoj polovini 2018. godine, Amer sports je zabilježio pad prodaje svog biciklističkog odjela za 13%, na 60 miliona eura. Ovo prati pad ukupne prodaje od 18% između 2015. i 2017.
Kao rezultat toga, kompanija je objavila buduću strategiju rasta koja ne uključuje njenu biciklističku diviziju – Mavic i Enve. Amer CEO Heikki Takala je tvrdio: 'Tražimo nekoga ko može bolje potražiti Mavicovu i Enveovu imovinu.'
Meka roba i podjela
U svojoj potrazi za rastom, Amer daje prioritet 'Softgoods, Business to Consumer, Kina, Sjedinjene Američke Države i digitalizacija.' Ovo je rezultat rezultata koji su pokazali da je Mavicov veliki rast bio u odjeći i kacigama ispred stari proizvodi od aluminijumskih točkova.
Zaista, u julu, Talaka je izdvojio Mavic-ov posao sa aluminijumskim točkovima kao 'težak za naš rezultat'.
Dok je Enve bez sumnje kupljen s ciljem povezivanja poslovanja Envea i Mavica, nedavne promjene su dovele do toga da dvije kompanije djeluju odvojenije. Bicycle Retailer izvještava da je nedavno došlo do podjele u američkim operacijama Envea i Mavica, kojima je prethodno oba upravljala izvršna direktorica Envea Sarah Lehman.
Enveova američka fabrika u Utahu
Rezultati Mavica i Envea trenutno su združeni u Amerovim operacijama biciklističkog odjela, tako da se malo zna o tome kako svaki pojedinačno radi. Međutim, čini se vjerojatnim da bi kupci mogli gledati na kupovinu kompanija zasebno.
‘Danas Mavic predstavlja otprilike 3,5 posto prodaje (Amer Group)’, rekao je Talaka najavljujući ažuriranu strategiju. Nije bilo jasno da li je uključio Envea u tu procjenu.
Nastavio je da je rekao: 'U budućnosti nastavljamo s dokazanom strategijom dok ubrzavamo transformaciju našeg portfelja prema područjima bržeg rasta, veće profitabilnosti i veće efikasnosti. Mislimo da je ovo i trenutak da se Mavic biciklistički biznis stavi pod stratešku reviziju.’
