Savjeti koji će vam pomoći da zaštitite svoju vožnju od oportunista s lakim prstima
Dvanaest najboljih sigurnosnih činjenica i savjeta za bicikliste
1. Oko 376.000 bicikala se ukrade svake godine u Velikoj Britaniji, ili jedan svakih 90 sekundi
2. London ima najviše krađa, a slijede Edinburg, Oksford, Bristol, Liverpul, Mančester, Kembridž, Cardiff, Bournemouth i Reading
3. Brend bicikala koji se najviše krade je Specialized, sa sedam njegovih modela koji se nalaze u prvih 10 najčešće ukradenih bicikala uz brendove poput Brompton, Ridgeback i Carrera
4. Najjeftinije brave se ponekad mogu razbiti pomoću odvijača, čekića ili cigle. Polupristojne brave će zahtijevati urezivanje vijaka, dok je najboljima najčešće potrebna kutna brusilica za prorezivanje. Sve brave se mogu rezati odgovarajućim alatima
6. Većinu krađa počine oportunisti
7. Osigurajte ili uklonite komponente kako biste izbjegli da vaš bicikl bude 'piranhad'. Ovo je mjesto gdje bicikl ima komponente poput kotača, svjetla i sedla skinute - ne ostavljajući ništa osim okvira
8. CCTV malo odvraća lopove. Takođe se nemojte oslanjati na intervencije prolaznika. Malo je vjerovatno da će većina ljudi htjeti da se uhvati u koštac s nekim koristeći alate za krađu vašeg bicikla
9. Prikrivanje vašeg bicikla ili ga činiti neurednim učinit će ga manje privlačnim lopovima. Isto važi i za vašu šupu, one koje izgledaju otmjeno su posebno na meti lopova bicikala
10. Lopovi često izviđaju u parovima, jedan se vozi na prethodno ukradenom biciklu ili skuteru prije nego što drugi skoči i ukrade bicikl
11. Osiguranje kućnog sadržaja rijetko pokriva bicikle izvan kuće, pa je često bolje nabaviti samostalno osiguranje
12. Registrirajte broj okvira vašeg bicikla na BikeRegister.com jer policija to često provjerava prilikom vraćanja ukradenih bicikala
Koliko je vjerovatno da će moj bicikl biti ukraden?
Statistika kriminala pokazuje da se u Velikoj Britaniji svake godine ukrade 376.000 bicikala, ili jedan svakih 90 sekundi. Prema BikeRegister.com, Nacionalnoj bazi podataka o biciklima koja obilježava i registruje bicikle kako bi ih zaštitila od krađe, u urbanim sredinama je zabilježen najveći broj slučajeva krađe bicikala.
Top 10 metropolitanskih područja su – po redoslijedu zabilježenih slučajeva – London, Edinburg, Oksford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth i Reading. Razlozi za to su očigledno gustina naseljenosti i intenzitet biciklističke kulture na tim mjestima.
Ali čini se da postoji još jedan faktor u igri. Jedan bivši londonski lopov bicikala kojeg je intervjuirao stolenride.co.uk – koji koristi društvene mreže za razmjenu vijesti o krađama bicikala među biciklističkom zajednicom – otkrio je: 'Postoji nešto što bismo nazvali londonski prstenovi ili žarišta, gdje se činilo da je sigurnost bicikla manji problem.
'Što ste više centralni, to su brave gore, ljudi više spuštaju gard. Izlaskom iz Londona, brave bi postale bolje, a lokacije manje, tako da uloženo vrijeme i trud ne bi bili vrijedni. Opštine Islington i Hackney, kao i West End i Square Mile bile su naše lovište.’
Da li je većina krađa bicikala organizirana ili oportunistička?
Iako je tačno reći da postoji značajna trgovina ukradenim biciklima od strane profesionalnih lopova bicikala, velika većina ljudi koji otimaju bicikle su igrači.
Grabari lako iskoristivih prilika koji će vidjeti bilo koji komad imovine bez nadzora, u obliku bicikla ili na neki drugi način, i zgrabiti ga s idejom da zaradi nekoliko funti. Ponekad da prehranim porodicu, češće da nahranim naviku droge.
To je istina potkrijepljena službenim statistikama o kriminalu, brojkama koje proučavaju – iz profesionalnih razloga – oni koji se bave prevencijom krađa.
Prema Axelu Roesleru, direktoru prodaje i marketinga ABUS brave, „U većini [evropskih] zemalja možete reći da su više od 70% svih lopova bicikala oportunistički lopovi.
'Skoro 90% ovih lopova postoji i radi sa malim alatima koje mogu sakriti u jaknu i nemaju stručno tehničko znanje.’.
POGLEDAJTE POVEZANO: Najbolje brave za bicikle
Koje alate koriste?
Na ovom rudimentarnijem kraju skale, lopovi će koristiti bilo šta, od golih ruku da otkače bicikl od jeftine kablovske brave, do alata koji se obično koriste za uradi sam.
Na pitanje koje je oružje za razbijanje brava odabrao tokom nedavnog internetskog intervjua, jedan kradljivac bicikla niskog nivoa otkrio je: 'Najviše korišteni alat je zapravo samo jednostavan odvijač. Stavite oštricu u bravu gdje obično ide ključ i razbijete po leđima.
'Ako imate čekić, upotrijebite ga. Obično ne radim, međutim, pa koristim cigle devet puta od 10. Jeftine D-brave se obično mogu otvoriti tako da ih nekoliko puta razbijem o zemlju. Za kvalitetnije, potrebni su vam rezači vijaka.’
Pa kako ovi oportunistički lopovi rade?
Kao oportunisti, moraju brzo raditi. To znači da traže bilo koji bicikl osiguran sajlom, slabim D-bravama ili slabim lancima i katancem.
Tako da će ih sve čvršće sigurnosne mjere koje zahtijevaju značajan napor od strane oportunističkog pljačkaša odbiti. Ili da citiram jednog anonimnog lopova bicikala koji je napisao na online forumu: „Više brava=više truda=idemo na sljedeći bicikl. Mi smo superduper lijeni.’
Oportunistički lopov također ima veću vjerovatnoću da će 'piranu' bicikl, odnosno oduzeti mu dodatnu opremu kao što su točkovi, svjetla i sedla. U nekim slučajevima ide tako daleko da se originalni vlasnik vrati i ne nađe ništa osim okvira i brave za bicikl.
Čak smo čuli za jednu prevaru u kojoj je lopov započeo razgovor na ulici s vlasnikom bicikla rekavši mu koliko se divi svom biciklu. Zatim je pitao da li može da sjedne na njega, a kada je vlasnik od prevelikog povjerenja pristao, odjahao je velikom brzinom!
Koliko im obično treba da ukradu bicikl?
Prema ABUS-ovom Axelu Roesleru, „Važno pravilo koje treba zapamtiti je: „Vremenski otpor jednak je sigurnosti“. Drugim riječima, što je brava bolja, to je manje vjerovatno da će lopov uopće pokušati.’
To je osjećaj koji svakako odjekuju i sami kradljivci bicikala. Kao što je jedan onlajn nedavno priznao, „Moje zlatno pravilo je bilo: „Uradi to ispod minute ili ne radi uopšte.”
Različiti YouTube video snimci CCTV snimaka to svakako potvrđuju, s lopovima koji skidaju bicikle sa nosača, ograda i stupova svjetiljki koristeći razne osnovne alate i grubu silu, često u nekoliko sekundi.
POGLEDAJTE POVEZANO: Najbolje male i lagane brave za bicikle
Onda ne zvuči kao da CCTV služi kao odvraćanje?
Ne bi izgledalo tako. Godine 2012. njujorški autor Patrick Symmes otkrio je da mu je policija pokazala snimak koji prikazuje krađu njegovog voljenog bicikla koji je trajao nevjerovatnih 17 minuta.
‘Po mom računanju,’ napisao je kasnije na blogu, ‘142 osobe su prošle pored mog bicikla, samo je jedan, poslednji, pokušao bilo šta.
'Dok je brava popustila i lopov skočio na moj bicikl, stariji crnac u Kangol kapi jurnuo je na njih oboje. Ali bilo je prekasno. Plava Novara je nestala u saobraćaju i nestala…’
Nažalost, nisu samo u SAD-u lopovi tako drski. Kao što je britanski kradljivac bicikala rekao za stolenride.co.uk: „Što više CCTV-a i ljudi, to bolje. Ljudi su kao ovce, osjećaju se sigurno i obraćaju manje pažnje kada su zajedno.’
Ranije ste spomenuli profesionalne kradljivce bicikala. Pričaj mi o njima…
Ah, da. Profesionalni kradljivac bicikala je daleko organizovanije i opremljenije stvorenje koje može, iskreno govoreći, uništiti bilo koju bravu ako ima dovoljno vremena.
Oni će također znati šta traže i razumjet će pravu vrijednost bicikla. Da citiram jednog iskusnog profesionalnog lopova kojeg smo pronašli na internetu, 'Jedini siguran način da osigurate da vaša vožnja bude sigurna od mene je da kupite jebeno ružan bicikl i postavite naljepnicu koja identifikuje vaš bicikl kao jeftin brend.'
Koje alate obično koriste?
Profesionalni alat za lopove može biti velik i raznolik, a njihov pristup svom poslu je daleko sofisticiraniji od oportunističkog lopova.
Jedan reformisani profesionalni lopov Shenol Shaddouh, 24, koji je uspio da preokrene svoj život i sada radi kao mehaničar za bicikle u istočnom Londonu, otkrio je: 'Nosio bih ručni kabl, metalne i vijčane rezače i pik ključevi. Ponekad bismo čak donijeli i stub od skele na posao da uvrnemo i povučemo bravu.
'Onda, kada bismo imali malo viška novca, kupili bismo zaista skupu bravu samo da bismo je rastavili i istražili kako bismo je mogli razbiti za buduće poslove.’
Za kojim markama obično idu?
Prema bikeregister.com, brend koji se najčešće hvata u Velikoj Britaniji je Specialized, sa sedam njegovih modela koji imaju sumnjivu čast da se uvrste u prvih 10 najčešćih bicikala pored brendova kao što su Brompton, Ridgeback i Carrera.
U govoru profesionalnih lopova bicikala, takvi popularni brendovi su poznati kao 'zlati' jer su povrat vremena i rizik koji su uključeni u njihovu krađu tako isplativi.
Da li ciljaju i bicikle u vašem domu?
Nažalost, da. U intervjuu koji je objavila Metropolitan policija krajem prošle godine, plodni lopov bicikla detaljno je otkrio svoj način rada.
‘Često bih dobijao narudžbine tokom vikenda, a zatim izlazio tokom nedelje. Znao bih gde želim da pogodim i radio bih nekoliko dana, ali onda znate da će se policija organizovati tako da bih krenuo dalje pre nego što se to desi i otišao negde drugde.
'Uglavnom sam radio šupe i tražio bih kvalitetan katanac – značio je nešto zanimljivo unutra. Ako bi se pokazalo predebelo za rezanje i sve ostalo nije uspjelo, legao bih na leđa i nogama srušio krov. Samo su prikovani.
'Onda bih ga kasnije ponovo obukao. I ja bih imao bicikl iz bašte, da su ljudi dovoljno glupi da ga ostave tamo, i ja bih skakao s jednog na drugi.
'Ako je postojao zadnji prolaz, to je takođe bilo korisno jer me je držalo podalje od pogleda i bilo je dobro za kretanje biciklima.'.
A kako oni obično rade?
Neki profesionalni lopovi idu u lov na bicikle u kombijima, dok će drugi lutati ulicama na motoru. Jedan bivši kradljivac bicikala otkrio je za stolenride.co.uk: 'Išli bismo na motore visokih performansi, dva muškarca na biciklu. Stub bi nosio sekače.
'Kada bismo pronašli bicikl sa kojeg bi stub skočio, pokidajte lanac za nekoliko sekundi. “Boltys” nazad u torbu, vozač bi uzeo torbu i odvezao se dok bi stub, koji je sada na motornom biciklu, biciklirao.
'Ovo bismo radili do pet puta noću. Doslovno bismo izašli na motor i jednostavno pokupili bicikle bilo gdje. Ispred stanica podzemne željeznice, stalci za bicikle, metalne ograde, podzemni parking, biciklistički parkovi.
'Od trenutka kada se zaustavite, do trenutka kada se motocikl preseče i sekači se vrate na motor, trebalo bi najviše 10 sekundi, tako da niko zapravo nije znao šta se dešava. Niko nam se nikada nije suprotstavio niti pitao: „Šta radiš?“
Da li onda profesionalni lopovi kradu po narudžbi?
Ne baš – uglavnom, ciljanje na određene bicikle bi oduzimalo previše vremena. Iako su mnogi lopovi priznali da koriste web stranice za aukcije za istovar ukradene robe, uspješniji, međutim, prave liste klijenata baš kao legitiman posao.
Kao što je čovjek u intervjuu za Met otkrio: 'Glavno mjesto u početku je bio Gumtree. Ali što duže prodajete, ostvarićete više ljudi i kontakata. Na vrhuncu toga imali smo veze sa cijelim Londonom – sjever, jug, zapad i istok, Southend-on-Sea, Colchester, Hull i Leicester.
'Što je bicikl dalje morao ići, više bismo prodavali u paketima. Kontakt u Southendu bi platio manju cijenu za 10 u jednom potezu i pokupio bi ih kombijem jednom mjesečno.
'Bicikli se nikada nisu prodavali za dijelove. Nije vredno toga. Previše vremena i truda. Bicikl bi se mogao prodati za nekoliko minuta na vrhuncu, jednom od mnogih poznatih redovnih kontakata. Najduži je bio oko jedan dan.
'Bicikli nikada nisu držani kod kuće, uvijek su bili zaključani negdje na ulici, čak i ispred policijskih stanica! Ako bi policija ikada upala u vašu kuću, roba nikada ne bi bila pronađena.’
Pa kako onda da zaštitim svoj bicikl?
Kao što će vam svaki policajac reći, ako je lopov dovoljno odlučan, nijedan bicikl nije zaista siguran. Međutim, to ne znači da nema mnogo mjera koje možete poduzeti da odvratite potencijalnog lopova.
Najočitiji je da sebi kupite najbolju bravu koju možete priuštiti i steknete naviku da je koristite kad god ostavite svoj bicikl bez nadzora – čak i ako je to samo na nekoliko trenutaka dok uđete u trgovinu ili javni toalet.
Opet, da citiram čovjeka u intervjuu za Met, 'Zašto ljudi troše stotine, čak i hiljade na bicikl, a zatim kupuju bravu od Poundlanda? Postoje neke brave koje su toliko loše da ih možete otvoriti golim rukama.
'Uzeo sam jedan koji je bio zaključan na stub svjetiljke samo tako što sam otrgnuo bicikl. Brava je upravo otpala.’
Očigledno je da brava jeftinog izgleda ne samo da nudi malo sigurnosti, već može privući lopova koji razumije u šta gleda i koliko je lako prevladati bravu.
Koju vrstu brave trebam pogledati?
U osnovi postoje tri tipa brave: D-brava, lanac i katanac, te kabelska brava.
Većina proizvođača koristi sigurnosnu ocjenu da naznači snagu određene brave, ali većina brava za bicikle je neovisno ocijenjena na skali 'Sigurno prodano' i dodjeljuje im se ocjena na podijumu od bronze, srebra ili zlata s bronzanim najslabiji i zlato najjači.
Ove ocjene odražavaju koliko dugo će se brava vjerovatno braniti od lopova, što predstavlja jedan minut (sa osnovnim alatima), tri minute (sa boljim alatima) i pet minuta (sa sofisticiranim setom alata).
Jedan lopov je rekao za stolenride.co.uk: „Nikad ne koristite lanac, previše ih je lako isjeći. Koristite mali D-lock na prednjim i zadnjim točkovima.
'Ako se vaša brava može pomicati, to znači da ih lopovski rezači za vijke mogu zaobići; pod pravim uglom neće. Čvrste D-brave je teško odrezati jer vam je potreban pravi ugao na rezačima da biste dobili silu da ih zatvorite.’
Ako imate točkove sa brzim otpuštanjem (QR), naravno, možete jednostavno skinuti prednji deo i pričvrstiti ga na zadnji pomoću D-Lock-a. Najbolji D-Lock koji smo testirali u posljednje vrijeme je ABUS Granit X-Plus 540, trenutno u prodaji na wiggle.co.uk za £66.48 (RRP £99.99).
Šta ako odem na nedjeljnu jutarnju vožnju, ne volite da vučete bravu od 1,5 kg, ali želite svratiti na kafu?
Zatim upotrijebite bravu za kafiće kao što je Hiplok-ova FLX kombinirana brava za nošenje (£29,99, zyrofisher.co.uk) i osigurajte da bicikl ostane u vidokrugu vas ili vaših prijatelja cijelo vrijeme.
Neće učiniti ništa više nego zadržati lopova na nekoliko trenutaka, ali bi ga moglo natjerati da dvaput razmisli o krađi vašeg bicikla.
Možete i probati da provučete kacige za kacigu kroz žbice ili ostavite bicikl u najnižoj brzini, tako da ako morate da ga vozite nakon lopova, imate upola pristojne šanse da ga zgrabite.
Alternativno, pokušajte da olabavite ražnjiće na kotačima tako da će svako ko pokuša pobjeći s njim pasti na lice. Doslovno.
Koje su druge stvari koje treba i ne treba zatvoriti?
Definitivno nemojte stavljati bravu samo na prednji točak, osim ako ne želite da se vratite i nađete samo prednji točak koji vas čeka. I ne zaključavajte svoj bicikl ispod upravljača jer će lopov sa imbus ključem za nekoliko trenutaka skinuti držač upravljača.
A ako se vratite i otkrijete da vam bicikl ima misterioznu probušenu gumu, nemojte biti u iskušenju da ga ostavite tamo preko noći, jer je jedna mala prevara na koju smo naišli dok smo ovo istraživali bila da je lopovi mogu pustiti zrak iz označenih guma za bicikle kako bi mogli doći do njih kasnije kada stvari budu manje zauzete.
Prema jednom lopovu kojeg smo naišli na online forumu, trebali biste strateški razmišljati i o tome gdje zaključavate svoj bicikl, 'Nikad ne zaključavajte bicikl do kraja stalka za bicikle', otkrio je..
‘Kraj stalka je vidljiviji lopovima, pa ga zaključajte u sredini. Još uvijek ga mogu dobiti ako želim, ali je rizičnije. Da budem iskren, zaista nigdje nije bezbedno, ali ako morate da ga zaključate vani, potražite nešto metalno i veliko.
'Izbjegavajte putokaze i parking metra jer mogu vezati konopac za bicikl i podići ga. Također imajte na umu da se neki nosači za bicikle mogu odvojiti ili ako su sranje, jednostavno ću odsjeći nosač. Takođe, ostavite ga na dobro osvetljenom mestu.’
A kada zaključavate svoj bicikl kod kuće u, recimo, baštenskoj šupi, nemojte misliti samo na bravu na biciklu i katanac na vratima, razmišljajte o samim vratima. Može li se lako ukloniti na svojim šarkama?
Ako je tako, pričvrstiti šarke na vratima jednosmjernim šrafovima. Poznato i kao sigurnosni šrafovi, pakovanje od 25 komada može se pokupiti za peticu u bilo kojoj DIY radnji. Također možete razmisliti o opremiti svoju šupu (vidljivim) alarmom.
Što teže učinite da lopov ukrade od vas, veća je vjerovatnoća da će otići negdje drugdje u potrazi za mekšom metom.
Još što bih trebao znati?
Provjerite je li vaš bicikl osiguran. Većina osiguranja za kućni sadržaj ne pokriva krađu bicikala, posebno ako je ukradena dok je bicikl izvan prostorija, pa provjerite svoju polisu.
Ako nije, potražite na internetu osiguranje bicikla po mjeri. Mnoge kompanije kao što su bikemo.com, pedalsure.com i yellowjersey.co.uk nude širok spektar pravila koja odgovaraju svim vrstama vozača.
Također je dobra ideja da se prijavite na BikeRegister.com. Ova organizacija koja blisko sarađuje s britanskim policijskim snagama omogućava vam da besplatno registrujete svoj bicikl u njihovoj bazi podataka, tako da ga u slučaju krađe možete označiti kao ukradenog, što olakšava policiji da vas ponovo spoji s njim ako bude oporavljeno.
Organizacija također prodaje tri kompleta (koje koštaju £12,99, £19,99 i £29,99) koji nude sve veće načine označavanja vašeg bicikla na način koji ima za cilj da lopovima bicikala da do znanja da će biti teško prodati vaš bicikl.
Na tržištu sada postoje i razni GPS uređaji za praćenje bicikala kao što su Sherlock (132£, sherlock.bike/en) i Boomerang CycloTrac (112£, boomerangbike.com) koji rade zajedno sa pametnim telefonom aplikacija za praćenje gdje se nalazi vaš bicikl.
Konačno, ako budete imali dovoljno nesreće da vam bicikl prikliješte, prijavite se na stolenride.co.uk jer društveni mediji sve više igraju ulogu u pomaganju ponovnog okupljanja slomljenih srca vozača sa njihovim ukradenim biciklima.
