Silca Hiro stezna glava za zaključavanje bočne poluge v.2 je konektor za pumpu iz snova mehaničara
Alati, za ljubitelje biciklističke radionice, su više od jednostavnog funkcionalnog predmeta. Da, stvoreni su za obavljanje određenog posla, ali to je pomalo kao da kažete da će Breitling pokazati vrijeme.
Neki alati obavljaju zadatak sa izuzetnom stručnošću i sami su objekti ljepote, kao što je ova Silca Hiro stezna glava za zaključavanje bočne poluge v.2, koja je za profesionalnog mehaničara jednaka pornografiji alata. To svakako nije običan konektor pumpe za šine, a sa cijenom od £105 niti bi trebao biti.
Primarno je dizajniran za rad disk kotača, dovoljno kompaktan da stane u lagani izrez na kojem se nalazi ventil, i sposoban da održi hermetičku zaptivku iznad 250psi, ali njegova privlačnost ne mora biti ograničena samo na stazu i ljubitelji hronometara.
‘Hiro je nastao iz vremena mog rada u Zippu, kada sam vodio timove Pro Toura u Evropi,’ kaže Josh Poertner, sada predsjednik premium proizvođača pumpi za bicikle Silca. „Većina mehaničara je imala japanske Hirame stezne glave, koje su bile retke, veoma skupe i veoma tražene. Ali otkrili smo da je Hirames imao problema, pokvario se s određenom učestalošću i nije imao apsolutno nikakve rezervne dijelove.
‘Silcina vizija je bila da napravi nešto mnogo robusnije što se može i potpuno obnoviti. Blisko smo sarađivali sa mehaničarima tima Pro Tour kako bismo usavršili dizajn Hiroa. Upamtite, na profesionalnom nivou se dešavaju lude stvari, pa ako timski autobus prevrne stvar, lijepo je moći brzo i efikasno obnoviti ili zamijeniti dijelove. Sada je oko 80% mehaničara profesionalnog tima kupilo jedan. Počašćen sam što ljudi na ovom nivou plaćaju za ovakve dijelove.’
Poertner prihvata da je cijena na visokoj strani za konektor za pumpu (osnovni će koštati £5-£10), ali vjeruje da uključena izrada opravdava trošak.
„Cijeli sklop pravimo od nehrđajućeg čelika 17-4“, kaže on. „Razvijen je prvobitno za stajni trap aviona za pomorsku avijaciju gdje vam je bila potrebna najjača, najlakša moguća stvar s nevjerovatnom otpornošću na koroziju. Nedostatak je, naravno, veoma skup, a zatim i veoma dugotrajan i skup za obradu.
‘Svi dijelovi su mašinski obrađeni u SAD-u na strugovima Citizen Swiss kako bi se zadržale nevjerojatno uske tolerancije, kao i da se izvedu neka od vrlo komplikovanih unakrsnog bušenja i glodanja. Svaki se zatim ručno sklapa i testira. Ručno testiramo do 160psi koristeći dva različita stabla ventila – što predstavlja visoke/niske granice tolerancije ISO za ventile – kako bismo osigurali da stezna glava ne curi. Metalni dijelovi u Hirou imaju 25-godišnju garanciju. Toliko smo ozbiljni u vezi sa ovim čamcem. Kupujete ga za cijeli život, a mi ćemo stajati uz to. Ali potpuno razumijem da je to skupo za kućne mehaničare.’
Ako još uvijek niste uvjereni da vam je potreban konektor ventila koji košta ekvivalent od tri pristojne pumpe na gusjenicama, nadživjeti će vas i na kraju biti dostojan da postanete naslijeđe koje će se prenositi kroz generacije koje dolaze, samo nabavite jedan u tvojim rukama. Prefinjenost i osjećaj usamljenosti bit će dovoljni da vas ubijede. Ako ste pravi poznavalac, to je.
silca.cc
