Factor lansira svoj prvi makadamski bicikl

Sadržaj:

Factor lansira svoj prvi makadamski bicikl
Factor lansira svoj prvi makadamski bicikl

Video: Factor lansira svoj prvi makadamski bicikl

Video: Factor lansira svoj prvi makadamski bicikl
Video: REVAN - THE COMPLETE STORY 2024, Maj
Anonim
Slika
Slika

Factor LS je predstavljen kao terenski trkač, a ne 'čoporna životinja'

Factor je lansirao svoj prvi makadamski bicikl. Kompanija opisuje Factor LS kao 'trkač po šljunku bez ograničenja', s naglaskom na malu težinu i oštro rukovanje.

Ovo stavlja LS u drugu kategoriju u odnosu na ono što Factor naziva 'tradicionalnim biciklima za grudne životinje'. Okvir Factora LS dolazi sa relativno laganim 950g, a Factor ističe svoju stručnost u vezi sa ugljikom – kompanija posjeduje vlastitu tvornicu na Tajvanu – u stvaranju bicikla dovoljno čvrstog za brza ubrzanja i okretno penjanje.

Factor LS prihvata gume do 43 mm i kompatibilan je sa 1x i 2x elektronskim i mehaničkim menjanjem brzina. Okvir uključuje nosače za tri kaveza za boce – dva na uobičajenim mjestima i jedan ispod donje cijevi – a na gornjoj cijevi postoji i nosač za Bento kutiju. Takođe uključuje nosače za blatobrane.

Trenutno je ova crno-siva šema boja jedina opcija, a početna cijena za okvir je £2,650, uključujući viljušku i slušalice. Kompletan bicikl, opremljen Sram Force AXS groupsetom, Black Inc Thirty kotačima i Black Inc kompletom za završnu obradu se prodaje po cijeni od £6, 999.

Slika
Slika

Poređenje sa drugim Factor biciklima

Factor LS pridružuje se liniji koja uključuje O2 lagani bicikl za penjanje, One aero trkaći bicikl i Vista all-road bicikl.

Može se činiti da novi LS i Vista pokrivaju isto tlo, ali Factor je oduvijek bio uporan da Vista nije makadamski bicikl – to je bicikl za sve ceste..

Razlika je suptilna, ali u suštini Vista je zamišljena da bude cestovni bicikl koji će dobro raditi i van puta, dok je LS terenski bicikl koji će dobro raditi i na cesti.

Ovo bi sugerisalo da je Vista i dalje više nalik na put i raskošniji od ova dva, međutim kada je upitan o razlikama između motocikala, Factor tvrdi da je LS agresivniji od ta dva.

Slika
Slika

Prema grafikonima geometrije, Vista ima neznatno veći stack u poređenju sa LS-om (588 mm naspram 585 mm za veličinu 56) i kraći doseg (386 mm naspram 392 mm), što bi potvrdilo da je LS nešto duži- i-niski raskošni stav.

Uglovi prednje cijevi i brojke staze su slični za ova dva, i samo su neznatno slabiji od O2, što LS čvrsto stavlja na agresivnu teritoriju trkaćih bicikala, umjesto na stabilnu i stabilnu teritoriju mnogih šljunčanih bicikala.

Sa strane, novi Factor LS više liči na O2 nego na Vista ili One. Izbjegao je vanjski upravljač viljuške i unutrašnje postavljanje kablova kod Vista i One, bez sumnje iz razloga težine i praktičnosti, a oblici cijevi su manje kutasti i ugaoni.

Slika
Slika

Suptilni izrez u cijevi sjedišta omogućava da se stražnji točak pomakne bliže donjem nosaču kako bi se održalo oštrije rukovanje koje dolazi sa kraćim međuosovinskim rastojanjem.

Stopa sedišta je standardno tanka 27,2 mm, a držači sedišta su spušteni niže nego na O2 sa ciljem da se ponudi više savitljivosti na cevi sedišta uz zadržavanje krutosti u zadnjem trouglu.

Slika
Slika

Zašto se zove LS?

Vlasnik Factora Rob Gitelis objašnjava razmišljanje iza imena i etos iza bicikla:

‘Zakoračivši na šljunčanu scenu sa LS-om, odlučio sam da nazovem bicikl po nekome ko je živio u etosu šljunka mnogo prije nego što je šljunak postao popularan. Larry Shahboz me stavio na moj prvi trkaći bicikl i dao mi prvi posao u prodavnici bicikala. On je poželeo dobrodošlicu i stvorio prostor za druge "neprilagođene" koji su voleli bicikle, i podržao dugu listu sportista koji će biti nadolazeći.

‘Gravel je utemeljen na principu zajednice i dobrodošlice svima, čak i kada postaje autoritet u utrkama. Larry je stvorio zajednicu na biciklističkoj sceni Južne Floride, jednostavno kroz svoju ljubav prema biciklizmu. Iako možda nije ovdje da svjedoči pojavljivanju šljunčane scene dobrodošlice, znam da bi u potpunosti prihvatio i volio njene osnovne vrijednosti zasnovane u zajednici.’.

Čini se vjerojatnim da će Factor LS biti usmjeren uglavnom na rastuću grupu vozača koji se takmiče u trkama po šljunku kao što su Dirty Kanza u SAD-u ili Dirty Reiver event u Velikoj Britaniji.

Dizajniran je za brzinu na stazama, a ne za turneje po terenu, iako je opremljen da može podnijeti oba.

Factor LS je sada dostupan za naručivanje online na factorbikes.com.

Preporučuje se: