'Custom Road' je prekrasan, prilagodljiv, skup i u trendu. Baš ono što biste očekivali od Envea
Visoki proizvođač točkova Enve širi svoje horizonte, lansirajući svoj prvi kompletan cestovni bicikl.
Potpuno proizveden u sjedištu u Ogdenu, Utah, motocikl će se zvati Enve Custom Road, biće u potpunosti prilagodljiv – od geometrije do farbanja – i ciljat će i na put i na sve u trendu- kategorije cesta biciklističkog tržišta.
Ovo je možda prvi Enveov poduhvat u proizvodnji kompletnih bicikala, ali kompanija već ima duboku istoriju izvan samo točkova. Enve je dugo isporučivao karbonske viljuške proizvođačima bicikala od titanijuma i proizvodio cijevi od karbonskog okvira koje koriste Parlee i Independent Fabrication.
I piše da je ovo zamršeno znanje o karbonskim vlaknima učinilo prelazak na potpuno prilagođenu proizvodnju bicikala logičnim korakom za Enve.
'Naša prilika kao stručnjaka za ugljik i američkog proizvođača je da isporučimo bicikl koji može konkurirati najboljim dostupnim modelima okvira visoke klase, istovremeno pružajući našim kupcima personalizirano iskustvo visokog kvaliteta,' rekao je Jake Pantone, Enveov potpredsjednik proizvoda i brenda.
'Dok je prilagodba na bilo kojem nivou izazov, Enve Bike Builder omogućava kupcima da virtualno slikaju i naprave svoj bicikl iz snova, pojednostavljujući proces i omogućavajući nam da fokusiramo našu direktnu interakciju s kupcima na postizanje njihovog oblika i geometrije definirano.'
Enve kaže da je prva svrha Custom Road bicikla da pogodi sve dodirne tačke za vrhunski moderni cestovni bicikl. Koristi aerodinamički optimizirane cijevi, integrirane komponente kao što je integrirani prednji dio Aeroseta koji je razvijen sa Chrisom Kingom, izbacio je držače sedišta radi veće udobnosti, bio je samo na diskovima i osigurao je da ima mjesta za gume od 35 mm.
Njegova sljedeća svrha bila je da onda svakom potencijalnom kupcu pruži priliku da iskusi 'prilagođeni' dio svog imena.
U ponudi su dvije opće geometrijske kombinacije, 'Race' i 'All-Road'. Prvi se oslanja na kraći međuosovinski razmak i strmiji prednji kraj za tradicionalniji osjećaj trkaćeg bicikla, dok drugi ima produženo međuosovinsko rastojanje i uspravniji položaj koji je više usmjeren na vožnju na više podloga.
Ipak, u okviru tih parametara, vozač može dati zračnice proizvedene prema njihovim specifikacijama i bez obzira na to da li se uklapaju ili da li se odlučite za geometriju 'puta', bicikl će uvijek zadržati svoju sposobnost ugradnje guma do 35 mm.
Bicikl sadrži Enveov novi SES AR integrirani kombo šipka-trep, koji je dostupan u izboru dužina vretena između 90 mm i 130 mm u koracima od 5 mm, a širine upravljača se kreću od 38 cm do 46 cm. Ostali izbori komponenti su na sličan način tečni i možete birati iz Enve kompletnog asortimana kotača.
Kompletne konstrukcije mogu biti opremljene Sram Red i Force AXS ili Shimano Dura-Ace Di2 i Ultegra Di2 komponentama diska. Možete se odlučiti i za samo okvir, šasiju (dodati viljušku, slušalice, gornji dio jarbola sjedala, postavu šipke i prilagođenu putnu futrolu Scicon Aerocomfort 3.0 TSA) ili šasiju na kotrljaju (dodatno dodavanje seta SES ili Foundation točkova).
Enve nudi prilagođene boje iz četiri osnovna predloška dizajna sa 38 boja koje možete izabrati, uključujući sve od mat završne obrade do šljokica. Ili možete samo dobiti prazan okvir spreman za farbanje i poslati ga na slikanje po narudžbi kod ovlaštenog Enve distributera.
Za više, posjetite Enve web stranicu ovdje
Ovaj nivo prilagođavanja i obećani kvalitet očigledno dolazi po cijeni.
Govorite o US$7, 000 (približno £5,100) samo za šasiju. Ako želite kompletnu konstrukciju sa Shimano Dura-Ace Di2 ili Sram Red AXS i Enveovim vrhunskim SES setom točkova, to će vas koštati 12.500 dolara (oko 9.100 funti). Morat ćete uplatiti depozit od 250 USD samo da naručite unaprijed, a polovinu ostatka platite unaprijed da biste započeli proizvodnju.
Ali ako vas to ne odvrati i svejedno ste voljni povući kreditnu karticu, nemojte se truditi – ne ako ovo ionako čitate u Velikoj Britaniji. Nažalost, za sada će Enve Custom Road biti dostupan samo u SAD-u.
Iskreno se nadamo da će projekat uspjeti preći Atlantik – samo za te farbanje ako ništa drugo.
