Giro d'Italia stage stats: Koliko wata vam je potrebno da napadnete sa pelotona?

Sadržaj:

Giro d'Italia stage stats: Koliko wata vam je potrebno da napadnete sa pelotona?
Giro d'Italia stage stats: Koliko wata vam je potrebno da napadnete sa pelotona?

Video: Giro d'Italia stage stats: Koliko wata vam je potrebno da napadnete sa pelotona?

Video: Giro d'Italia stage stats: Koliko wata vam je potrebno da napadnete sa pelotona?
Video: Миссия невыполнима или финальный Король Буу ► 6 Прохождение Luigi’s Mansion 3 (Nintendo Switch) 2024, Maj
Anonim

Stage 12 nije bio ništa drugo nego opuštajući, a brojevi snage protagonista pozornice to dokazuju

Etapa 12 Giro d'Italia do Imole trebala je biti formulirana povorka za sprinterske timove s tako teškim danima koji su pred nama ovog vikenda. Međutim, zahvaljujući maloj kiši, malo vjetra i par napada, utrka se opet našla vrtoglavom brzinom.

Jedan od favorita tog dana, Elia Viviani (Quick-Step Floors) našao se na pogrešnoj strani razlaza sa najboljim mladim jahačem Richardom Carapazom (Movistar) dok je Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) pokazao svoju superiornost snage da rano započne svoje okretanje i udobno zadrži ostatak pelotona.

Loše vrijeme značilo je da su se na čelo poslova doveli poput nosioca ružičastog dresa Simon Yates (Mitchelton-Scott) i branilac titule Tom Dumoulin (Team Sunweb), vjerovatno prisiljeni na posao koje bi mnogo radije izbjegavali.

S obzirom da se ova ravna pozornica pokazala prilično mahnitom, određeni vozači su morali proizvesti velike brojeve da ne samo da napadnu s prednje strane pelotona, već samo ostanu u kontaktu. Zahvaljujući Velonu, možemo secirati ove brojeve.

Početni napad

Kada se etapa završavala, Diego Ulissi (UAE Team Emirates) je započeo napad na posljednjem usponu znajući da ne može nadmašiti one koji su ostali u gomili.

Za 1 minut i 42 sekunde, Italijan je držao 515w na nagibu od 7,3%. To mu je pomoglo u prosječnoj brzini od 27,6 km/h u trenutnom udaljavanju pelotona. Ovaj napad je na kraju zatvorio Carlos Betancur (Movistar) pred kraj uspona.

Da bi uhvatio Ulisija, Kolumbijac je skočio na 830w prije nego što je zadržao 490w 1 minut i 37 sekundi na nagibu od 6,5%. Uz pomoć Mateja Mohorića (Bahrein-Merida), Betancur je uhvatio Ulisija i prošao pored njega prije spusta. Međutim, obojica su uhvaćeni u posljednjih nekoliko stotina metara.

Odvažni napad

Kada je trka ulazila u ove posljednje metri do crte, pobjednik etape Bennett je pokrenuo hrabar napad sa distance iznenadivši svoje rivale. Iza njega, kolekcija sprintera dala je sve od sebe da uhvati Irca, ali bezuspješno.

Jedan od lovaca bio je Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) koji je na kraju završio drugi na bini. Holanđanin je dostigao nevjerovatnih 1380w - to je 17w/kg - u svom posljednjem sprintu dostižući maksimalnu brzinu od 65,5km/h.

I pored toga, ovi brojevi nisu bili dovoljni da se ulovi Bennett koji je odjahao do udobne druge faze trke.

Pauza za dan se sastojala od pet ProContinental vozača, od kojih je jedan bio Willier-Triestina Jacopo Mosca. Uprkos tome što je vozio samo u drugom rangu profesionalnog biciklizma, njegov napor da dođe do pauze je pokazao koliko je to kvalitetno.

Za 2 minuta i 44 sekunde Italijan se popeo 1,7km, otpor od 3,4% pri 36,5km/h uspevajući da udalji glavni peloton. Da bi to uradio, 24-godišnjak je u prosjeku morao imati 475w maksimalnih 960w.

Nakon što je to uradio, Mosca je tada bio na prosječnoj snazi od 255w cijeli dan u bijegu.

Preporučuje se: