Saznajte šta se može sačuvati, a šta smeće uz naš vodič za popravljanje i obnavljanje vašeg biciklističkog kompleta
Zafrkavanje na biciklima može biti skupa stvar, tako da kada se nešto pokvari, primamljivo je pokušati da to vratite u radno stanje umjesto da ga pošaljete na otpad. Dok neke mehaničke katastrofe mogu ostaviti vašu opremu izvan mogućnosti spašavanja, mnoge se mogu spasiti uz malo znanja. Međutim, s obzirom na to koliko su performanse nekih artikala presudne za vašu sigurnost tokom vožnje, također je važno znati kada to nazvati na dan i poslati svoje komponente u mirovinu. Ispitali smo devet uobičajenih bolesti i smislili strategije za rješavanje svake od njih.
Grupni problemi
Tri velika proizvođača grupnih skupova – to su Shimano, SRAM i Campagnolo – svi imaju opsežne baze podataka koje pokrivaju rezervne dijelove za gotovo sve njihove komponente. U slučaju Shimano-a, on pokriva proizvode stare više od jedne decenije, što znači da ako ste kompetentan kovač, moći ćete locirati rezervne dijelove koji su vam potrebni da oživite taj pokvareni dio koji leži zanemaren u vašoj kutiji za komade.
Međutim, za složenije poslove, kao što je rekonstrukcija mjenjača, vjerovatno ćete ih htjeti odnijeti u namjenski servisni centar, jer unutrašnjost nalik satu prevazilazi mogućnosti većine kućnih mehaničara da se poigraju.
Provjerite si.shimano.com, campagnolo.com ili sram.com prema potrebi ili se posavjetujte s vašim lokalnim prodavačom.
Oštećeni okvir
Ono što je novo često je zastrašujuće. Ipak, unatoč tome što postoje već godinama i činjenici da većina ramova ima doživotna jamstva, mnogi ljudi i dalje vide karbonske bicikle kao rizičniju ponudu od čelične ili aluminijske alternative. Uvriježeno je uvjerenje da oštećenje nakon sudara može biti teško dijagnosticirati na plastičnim okvirima. Međutim, kada podignete sebe i bicikl, ako nema očiglednih oštećenja, rukovanje je normalno i okvir ne proizvodi nikakve čudne zvukove, gotovo je sigurno u redu.
Ako stavite pukotinu u okvir, dobra vijest je da se to zapravo može prilično lako popraviti. Nije da je to nešto što ćete najvjerovatnije poželjeti da se naljutite, ali radionice poput carbonbikerepair.co.uk često mogu uštedjeti vaš ponos i radost za samo nekoliko stotina funti. Oštećeni čelični bicikli se također mogu popraviti – ili povući na svoje mjesto ili tako što će se pokvarene cijevi ukloniti ili izrezati i zamijeniti od strane stručnjaka kao što je argoscycles.com. Opet ćete gledati na par stotina funti plus trošak ponovnog spreja. Zbog načina na koji aluminijum reaguje kada se zagreje, ne bismo preporučili da pokušavate da neko zavari i popravi aluminijumski okvir.
Ako ste vezani za svoj okvir, pročitajte naš vodič o tome kako ga procijeniti ili potražite stručno mišljenje prije nego što ga odbacite.
Točkovi - Spokes
Što više krakova imate, manji je problem ako jedan pukne. Prilično je lako zamijeniti žbice na konvencionalnom kotaču – možda biste to čak htjeli i sami isprobati. Na točkovima više tehnologije to može biti nezgodno i često zahtijeva posebne alate i procedure, pa je najbolje prepustiti profesionalnom mehaničaru. Ako primetite da redovno lomite žbice, to može biti simptomatično da nešto nije u redu sa napetošću u volanu ili preteranog umora.
Iako se vaš točak vjerovatno neće raspasti, najbolje je zamijeniti slomljene žbice što je prije moguće, jer se šanse za još lomljenja eksponencijalno povećavaju. Evo kako da postavite točak nakon što instalirate nove žbice.
Točkovi - Ležajevi
Ležajevi dolaze u patronama i labavim varijantama sa čašama i konusom. Oba će se istrošiti i oba su dizajnirana za zamjenu. Ako vam kotači zveckaju s jedne na drugu stranu ili ako se osovine osjećaju ukočenim ili pješčanim kada se kotač okreće, velika je vjerojatnost da su to ležajevi. Obje vrste su dovoljno jednostavne za zamjenu, samo saznajte koje dijelove trebate od proizvođača. Ležajevi uloška moraju se pravilno utisnuti pomoću posebnih alata ili pametnom improvizacijom, pa ih možda ostavite u prodavnici bicikala ako se ne osjećate sigurni.
Ležajevi su jeftini i laki za zamjenu, a vaši kotači će vjerovatno proći nekoliko setova prije nego što se ostale komponente istroše.
Točkovi - Felge
Bez obzira da li su od karbona ili aluminijuma, felge se malo troše svaki put kada povučete kočnicu. Možete reći kada su vaši na odlasku tako što ćete provjeriti profil kočnice (gdje pločica dodiruje rub). Ako je ravan, dobar si; ako je primjetno konkavan, vjerovatno je vrijeme za zamjenu. Nemojte biti u iskušenju da izvučete i posljednju habanje – kada se naplatak rascijepi, to čini uz prasak i može izazvati gadan sudar.
Ne pokušavajte da ih zabijete u zemlju. Kada su istrošeni ili udubljeni, vrijeme je da zamijenite felge ili točkove.
Probušene cijevi
Osim ako mislite da pet minuta vašeg vremena vrijedi više od petice i ne osjećate se loše zbog toga što svi pingvini na Antarktiku imaju manje leda za igru sljedeći put kada otvorite tube, nemojte bacati kantu probušena cijev. Umjesto toga, smotajte ga, zalijepite u dres i popravite ga kada dođete kući.
Hajde, ne budite lijeni, učinite svoj dio za okoliš i uštedite nešto novca. Čak smo napravili i vodič koji pokazuje kako ih promijeniti.
Savijeni stražnji mjenjači
Ovo je lukav. Ako ste malo savili kavez, ponekad ga je moguće okrenuti nazad. Međutim, neusklađen mehanizam može lako završiti da se uvuče u žbice, potencijalno oštetivši vaš lanac, točak i okvir. Odnijeli bismo ga kompetentnom mehaničaru na dijagnostiku. Ako je oštećen samo kavez koji drži džokejske točkove, a ne telo mehanizma, oni će možda moći da zamene neke nove delove i uštede vas od potrebe za novim mehanizmom.
Jedan prepustiti profesionalcima, koji bi mogli da ga saviju nazad u oblik ili zamene deo prilikom rekonstrukcije. Ali ako su sastavni dijelovi tijela mehanizma savijeni, velika je vjerovatnoća da će to biti lopov.
Istrošene gume
Gume će se istrošiti upotrebom. Jednom pretjerano istrošene, imaju tendenciju da trpe više uboda. Kada veći dio gazećeg sloja nestane i vrh gume bude ravan u profilu, a ne zaobljen, vrijeme je da nabavite
nove. Međutim, zbog razlika u načinu rada prednjih i stražnjih kočnica i činjenice da se bicikle pokreću samo zadnjim kotačem, stražnju gumu će obično trebati zamijeniti prije nego prednju. Uhvatite zadnju gumu prije nego što postane previše ćelava i zamijenite je prednjom. Na taj način ćete izvući najviše od svakog.
Zamijenite gume prije nego što postanu previše izlizane i produžite im vijek trajanja.
Prerezane gume
Dakle, upravo ste kupili neke elegantne nove gume i sada, 10 minuta niz cestu, na jednoj od njih je velika rašina. Teška pauza. Vrijeme je da ih bacite u kantu i ne žalite se onome tko vam ih je prodao. Osim, naravno, ako nisu obećali da su 'apsolutno otporni na bušenje'. Iako bi moglo biti primamljivo pokušati ih zakrpiti, ako možete vidjeti cijev kroz gazište, igra je gotova. Svaki psi koji dodate svojim gumama znači još jednu funtu sile koja pokušava da pobjegne kroz svaki centimetar gume, ako prođu kroz vaš nepredviđeni posao, doći će do vrlo glasnog praska i potencijalno neuredne nesreće.
Zakrpa ili ekvivalent zakačen iznutra da vas vrati kući. Onda idu u kantu.
Otkačena odjeća
Uz ponovljeno nošenje i čišćenje, vaša vodootpornost će postati manje vodootporna. Srećom, vraćanje njihove sposobnosti da odbijaju vodu je jednostavno kao da ih bacite u mašinu za pranje veša. Samo dodajte proizvod za obnavljanje kao što je Clothing Wash + Repel (£8,99, grangers.co.uk). Jednako tako, ako ste uspjeli napraviti rupu u jednoj od svojih jakni, možda je moguće da je zakrpite pomoću prethodno zalijepljenih zakrpa, koje su dostupne u većini trgovina za planinarenje.
Poprsiti patent ili podijeliti šav? Ako u vašoj lokalnoj glavnoj ulici postoji radnja koja mijenja i popravlja odjeću, gotovo sigurno će rado zamijeniti pokvareni patentni zatvarač po cijeni od nekoliko funti. Nekoliko vrhunskih proizvođača odjeće kao što je chapeau.cc nudi besplatnu (ili u slučaju castellicafe.co.uk, jako subvencioniranu) shemu zamjene u slučaju sudara. Dok će rapha.cc popraviti odjeću koja je oštećena u nesreći.
Redovno čistite svoju odjeću kako biste joj produžili vijek trajanja i sprijateljite se sa svojim lokalnim krojačem!
