Neki od najboljih subotnjih vozača objavili su svoje vožnje u San Remu do Strave i brojke su nevjerovatne
2019 Milan-San Remo vraćen na tip; sedam sati iščekivanja sa 20 minuta uzbudljive zabave. Međutim, kako Strava pokazuje, utrka je bila brutalno teška kao što se očekivalo.
Treću godinu zaredom, pobjednički potez se dogodio na padinama Poggio, posljednjeg uspona utrke na samo 5 km od ciljne linije Via Roma, nakon nervoznih, brzih, ali kontroliranih prvih sedam ili više sati utrke.
Konačni pobjednik Julian Alaphilippe je maksimalno iskoristio bijesni tempo Deceuninck-Quick-Stepa kako bi natjerao osmorac koji je tko od klasičnih trkaćih trkaćih poteza kada je Poggio bio najteži. Ovaj potez i njegovi protagonisti bili su dovoljni da se prođu do cilja s Alaphilippeom, daleko najjačim i najpametnijim vozačem u finišu sprinta.
Alaphilippeova sposobnost da sprinta do pobjede nakon ovako razornog napada je još impresivnija kada se uzme u obzir da je ovogodišnje izdanje bilo najbrže u deceniji sa prosjekom od 43,6kmh za 6 sati i 40 minuta.
Veliki povratni vjetar pomogao je pelotonu i početak trke je bio opuštajući događaj, toliko miran da smo čak i mi amateri mogli potencijalno držati korak.
Eventualno drugoplasirani Oliver Naesen trebao je samo da vozi 118w prvih 70 minuta trke da bi sjedio u grupi, u prosjeku skromnih 33kmh. Zapravo, za prva četiri sata vožnje, Naesenova prosječna snaga bila je samo 193w.
Ovaj intenzitet bi se čak mogao opisati kao benigni i gotovo sigurno je bio ono što je omogućilo najjačim vozačima da sačuvaju svoje noge i postave jedan od najbržih uspona na Poggio u istoriji San Rema, ka finalu trke.
Većih osam vozača uspjelo je da se popne na 3,6 km, 4% Poggio za 5 minuta i 50 sekundi, samo četiri sekunde manje od rekorda koji su postavili Maurizio Fondriest i Laurent Jalabert 1995.
Prema segmentu na Stravi, najbrži penjači su zapravo prešli uspon brže od Fondriesta i Jalaberta sa vremenom Kralja planine sada 5 minuta i 41 sekunde.
To je postavio veteran svjetskog prvaka Alejandro Valverde - koji vozi pod pseudonimom Strave 'Bala Balin' - koji bi to mogao smatrati više pobjedom nego sam spomenik.
Da bi postavio ovaj novi KOM, Valverde je morao u prosjeku 38,3kmh uz nagib od 4% zbog čega je isporučio prosječnu snagu od 413w za cijeli uspon, 6,7w/kg s obzirom na njegovu težinu od 61kg.
Ovo je uključivalo 30-sekundni skok od 754w kako bi se uporedio s napadom Alaphilippea prema vrhu uspona sa vršnom snagom od 911w.
Valverde je penjač tako da su ove brojke za očekivati. Ono što je još impresivnije su brojke Olivera Naesena, AG2R La Mondiale Classics čovjeka koji se, uprkos tome što je bio 10 kg teži od Valverdea, popeo na Poggio istom brzinom.
Da bi to uradio, Naesen je morao da izbaci 501w za 5 minuta i 42 sekunde, što je nešto više od 7w/kg. Odgovarajući Alaphilippeovom udarcu, Naesen je izdržao 886w istih 30 sekundi sa maksimalnom snagom od 1,199w.
Ovo su prilično zapanjujuće brojke, ali vrijedi spomenuti da je vjetar u leđa veći dio dana i polagani uspon na Cipressu unaprijed značili da je peloton bio dovoljno svjež da se utrka sa skoro rekordnim Poggioom.
Naesen je također završio drugi u finalnom sprintu kako bi osigurao svoj prvi Monument podijum u karijeri.
U poslednjih 20 sekundi cele trke, Naesen je uspeo da podigne do 912w sa maksimalnom snagom od 1,289w samo da bi završio drugi iza Alaphilippea.
Alaphilippe je, s druge strane, dostigao 970w za isti period, što je bilo dovoljno da ubrza pored Petera Sagana, Valverdea i Naesena i do svog prvog spomenika u karijeri.
Dakle, ako bilo koji amater želi da zna šta je potrebno za osvajanje Monumenta, potrebno je šest sati i 40 minuta pri 170w, sa 47-sekundnim, 11w/kg napadom na Poggio koji je završen sa 20 sekundi na 15.9 w/kg na Via Rome. Obučite se.
