Razgovarali smo sa Markom Cavendishom o treningu, pripremama za trku i zašto ga ne biste trebali otpisati na Svjetskom prvenstvu 2015
Mark Cavendish je osvojio 26 pojedinačnih etapa Tour de Francea, pozvan je na ručak s kraljicom i princom Filipom, a njegov prijateljski krug uključuje modnog dizajnera Sir Paula Smitha i poslovnog magnata Lorda Sugara. Ali uprkos svom visokom profilu, britanska superzvezda sprinter i dalje trenira sa amaterima kada se vrati u svoj voljeni dom na Ostrvu Man.
Ideja da Mark Cavendish trenira i šali se sa lokalnim vikend ratnicima pomalo liči na Waynea Rooneyja koji odlazi u park Cheshire da se druži sa svojim lokalnim timom Nedjeljne lige. Cavendish je, na kraju krajeva, globalna biciklistička megazvijezda čije etapne pobjede na Tour de Franceu stavljaju ga na treće mjesto na listi pobjednika svih vremena, iza samo Eddyja Merckxa iz Belgije (34 etape između 1969. i 1975.) i Francuza Bernarda Hinaulta (28 između 1978. i 1986.).
Cavendish je jedan od samo pet vozača u istoriji koji je osvojio bodove na sva tri Grand Toura, nakon trijumfa na Tour de France 2011., Giro d'Italia 2013. i Vuelta a España 2014. Kada je osvojio prestižno Svetsko prvenstvo u drumskim trkama 2011. godine, postao je prvi britanski biciklista koji je obukao čuveni svetski šampion u duginom dresu već 46 godina.
'Kada sam trenirao kao klinac, nikad se nisam osećao kao da treniram – samo sam se pretvarao da sam Johan Museeuw [Belgijanac koji je pobedio na jednodnevnoj trci Pariz-Rube 1996, 2000. i 2002.] trkajući se kaldrmom kad god sam trčao do najbližeg putokaza,' objašnjava Cavendish, koji svoju obuku dijeli na različite terene oko svoja tri doma u Toskani, Ostrvu Man i Eseksu.
‘Još uvijek to radim. Kada treniram, zamišljam da se trkam. Zapravo mogu osjetiti senzacije trke – brzinu, osjećaj u nogama, sve. Ponekad volim da se vozim sam, a ponekad sa prijateljima. Upravo sam trenirao sa svojim prijateljem Cal Crutchlowom [motoGP vozačem] u Toskani. I dalje volim da se zabavljam kada sam vani. Htjet ću isprobati nove puteve i pomisliti: pitam se šta je tamo gore?’
Ravne etape Grand Tours-a kao što je Tour de France su mjesto gdje se Cavendish bavi svojim poslom, kontrolirajući svoj tim veći dio vožnje prije nego što oslobodi snagu svog sprintera u posljednjih 200-300m. 'Sprint uključuje napor punog gasa kada ste već na svom limitu', objašnjava on. 'Ne zaboravite da moramo voziti 200 km prije nego što uopće stignemo do sprinta, i moramo zadržati visok tempo kako bismo bili sigurni da završimo u sprintu. Ova ideja da ništa ne radimo do poslednjih 200m je potpuna glupost. U posljednjih 20-30 km uložit ćemo ogromne napore samo da stignemo do cilja.’
Izrađen da traje
Cavendish je drugačiji fizički primjerak od svojih mišićavih rivala u sprintu. Sa 1,75m (5ft 9in) i 70kg, on je 13cm (5in) niži i 12kg lakši od njemačkog sprintera Marcela Kittela, koji je osvojio osam etapa Tour de Francea 2013. i 2014. Drugi sprinteri kao što je Nijemac Andre Greipel, Norvežanin Alexander Kristoff i aktuelni šampion Tur de Fransa, Peter Sagan iz Slovačke, svi su veći i teži – kvalitete koje bi im trebale dati prednost. Ali Cavendish ima tajno oružje.
‘Ne dajem ni blizu toliko snage kao drugi momci, ali nije važno’, objašnjava on. „Pedaliram oko 10 posto brže i ja sam aerodinamičniji.“Dok sprinteri obično ubrzavaju pri ritmu od 120 o/min, Cavendish može sprintati pri 130-140 o/min. I iako drugi vozači mogu postići vršnu snagu od 1.800 vati, Cavendish sprinta na 1.400-1.500 vati, ali može zadržati taj napor duže. „Aerodinamički dio je prirodan – uvijek sam mogao da se spustim na biciklu zbog svoje veličine, što mi smanjuje prednji dio, tako da nisam baš radio na tome. Ali ostali elementi su stvari na kojima sam radio i dosta toga dolazi od treninga i trka na stazi [velodrom u zatvorenom] kada sam bio mlađi.’
Cavendish se priprema za svaki sprint u forenzičkim detaljima. Koristi Google Maps da provjeri površinu puteva i analizira snimke helikoptera iznad glave. 'Nisam jedini koji to radi, ali sam vjerovatno bio prvi. Sada svi to rade. Koristim Google Street View jer u osnovi možete hodati cestama koje ćete voziti u sprintu. Možete vidjeti kako izgleda cesta, koliko je široka, ima li Catseyes na sredini ceste, koliko brzo biste mogli skrenuti ili zaobići - takve stvari.’
Tokom užurbanog cilja sprinta Cavendish može postići brzinu od 75kmh. U tim pomahnitalim posljednjim trenucima on mora donijeti brze odluke o tome kada će krenuti u napad, koji točak slijediti i na koju prazninu u haotičnom spletu bicikala da cilja. U ovom okruženju, smirenost postaje jednako važna kao i moć. „Odmalena se trkam na biciklima pa su sada ti procesi instinktivni. Sjećate li se kada ste prvi put naučili voziti? Morate razmišljati o svemu, zar ne? O držanju kvačila i pritiskanju gasa i gledanju u retrovizore. A sada samo vozite; sve se dešava automatski. I meni je isto u sprintu. Još uvijek učim i uvijek se susrećem s novim situacijama, ali osnove su tu bez da moram razmišljati.’ Cavendishova detaljna priprema je legendarna.
Svjetska prvenstva
Od svih njegovih dostignuća u karijeri, Cavendishova pobjeda na Svjetskom prvenstvu u drumskim trkama 2011. u Danskoj ostaje jedno od njegovih najdragocjenijih uspomena. Pobjeda je bila dio glavnog plana nazvanog Project Rainbow, koji je kreirao Rod Ellingworth, britanski biciklistički trener i trenutni šef operacija za performanse u Team Sky-u. Nakon mjeseci detaljnih priprema, Cavendish, uz pomoć zvjezdanog britanskog tima u kojem su bili Bradley Wiggins, David Millar i Geraint Thomas, ostvario je dramatičnu sprintersku pobjedu u posljednjim metrima i postao prvi britanski svjetski prvak u cestovnim utrkama od pokojnog Tommyja Simpsona 1965..
‘Još uvijek se naježim kada pričam o toj pobjedi’, kaže Cavendish. 'Bio sam dio sjajne gomile jahača koji su se zaista posvetili cilju, a odrastao sam s puno momaka, tako da je to bilo još posebnije. Rod Ellingworth je uložio toliko vremena i truda u planiranje. Način na koji smo kontrolisali trku tokom čitave trke… Mislim da to niko ranije nije radio tako. Ne razmišljam o mnogim pobjedama jer više volim da se radujem, ali mislim na to.’
Cavendish sada usmjerava svoju pažnju na Svjetsko prvenstvo 2015. u Richmondu, SAD, 27. septembra. Mogućnost da ponovi svoj trijumf u svjetskoj tituli i stekne pravo da još jednom obuče čuveni dres duginih boja ispunjava ga uzbuđenjem.
‘Pogledao sam rutu i to je lagana staza fizički, ali teška taktički, tako da je teško znati što očekivati’, otkriva. „Mislim da ne bih bio favorit i ne bih želeo da za mene bude osam saigrača, ali imam šansu da pobedim. Sljedeće godine je Svjetsko prvenstvo u Kataru, što je svakako dobro za sprintere, tako da vjerujem da mogu ići tamo i pobijediti. Osvojiti titulu svjetskog prvaka po drugi put bila bi velika čast. Britanija zaista raste kao biciklistička nacija i ako mogu da nastavim da doprinosim uspehu ove zemlje, hoću.’
