Frank Strack, zaštitnik Pravila, razmišlja da li vozačev bicikl i oprema treba da odgovaraju njihovoj vještini i iskustvu
Dragi Frank
Pravila navode da je neophodno izgledati 'pro', ali da li je moguće izgledati previše profesionalno? Ne želim da me optužuju da imam 'svu opremu, nemam pojma'
Craig, putem e-pošte
Dragi Craig
Posljednji dio vašeg pitanja me je na trenutak uhvatio nespremnog dok se nisam sjetio da se vi tamo u UK-u pretvarate da je 'r' na kraju 'ideje'. Sada kada razumijem da se rimuje, shvaćam vaše pitanje ozbiljnije.
Da li je moguće izgledati previše profesionalno? Da, na isti način na koji žena može biti prelijepa ili muškarac previše zgodan ili štene previše ljupko. Drugim riječima, ne, nije.
Počnimo s osnovama. Profesionalci izgledaju kao da su rođeni na biciklu i ponašaju se kao da je mašina produžetak njihovog bića. To je nešto više od duboke kože; radi se o kompletu, biciklu, odjeći, stilu, manirima – svim elementima koji doprinose stvaranju karizme bez napora i koji proizlaze iz sati i sati na biciklu. Govorim o vrsti urođenog stila koji čak i neupućenima govori da ste mačka koja zna šta se dešava.
Drugim riječima, ako ne vozite bicikl dovoljno da se osjećate kao kod kuće na svojoj mašini, onda nije važno šta nosite ili kakav bicikl imate, i dalje ćete' t look pro.
Ali postoji i tehnička stvar o kojoj treba raspravljati. Pravila ne navode potrebu da izgledate profesionalci, već da izgledate fantastično. Profesionalni izgled ne znači uvijek da izgledate fantastično; one marame koje španski profesionalci vole da nose u proleće? Profesionalno je, ali izgleda potpuno sranje. I nemojte me započinjati s njihovom upotrebom europske stražnje muške torbe. Profesionalci su odlično mjesto za početak učenja šta izgleda dobro na biciklu, a šta ne, ali to ni na koji način nije garancija da ćete izgledati fantastično. Ovdje dolaze iskustvo i dobar ukus i tu su Velominati u svom elementu.
Što se tiče vašeg pitanja, okrenimo ga naopačke. Čujem mnogo jadikovaca od ljudi koji smatraju da ne zaslužuju određenu grupu ili set točkova, ili da nisu dovoljno dobri da bi ugljik ili titanij ili prilagođeni čelik učinili vrijednim. Činjenica je da vrhunski komplet i oprema općenito imaju bolje rezultate, a oprema s boljom izvedbom općenito čini vožnju zabavnijom. Iako zasigurno postoji element sve manjeg povrata, niko od nas ne zarađuje za život vozeći bicikle, a to znači da se prvo vozimo za uživanje, a drugo za funkciju. Bicikli i oprema koju odaberemo trebali bi biti diktirani više našom maštom i našim izborom budžeta nego da li smo ih 'zaradili' prema nekoj proizvoljnoj prosudbi treće strane. Kupite opremu koju želite iz svojih razloga, a ne zato što bi neko drugi mislio da je prikladna.
Duh Velominatija sažet je u Pravilu 43: Ne budi magarac (A ako zaista moraš biti magarac, budi smiješan magarac.) Ponašaj se dostojanstveno i s poštovanjem i ponašaj se slično prema drugima. I uvijek imajte smisao za humor.
Zamišljam da se ovaj jahač sa 'svom opremom i bez ideje(r)' kojeg se bojite biti onaj koji nema interes za kulturu i bonton sporta, ponaša se kao kreten, i dalje vozi svu najbolju dostupnu opremu. Lično, nemam problema sa početnikom koji ne može da održi svoju liniju u grupi, ali je željan učenja; koju opremu voze ne uzima u obzir. Činjenica da su uloženi u to da postanu bolji biciklisti je ono što znači biti učenik. Ali ljudi koji imaju slabe vještine i nisu otvoreni za poboljšanje su zatvorena poglavlja; njihov put u sport završio je sa njihovom kreditnom karticom.
Ako postoji koncept (ili možda čak i pravilo) za postavljanje ovog pitanja, rezimirao bih ga navodeći da vaše ulaganje u opremu treba da bude usklađeno sa jednakim ili većim ulaganjem u sebe i svoj interes za, i poznavanje, našeg prekrasno kompleksnog sporta. Ali uvijek zapamtite da je ovo introspektivna vježba; izostavite vanjski sud.
