Uskrsnuće klasika iz 1970-ih, Bianchi Sprint je odličan svestrani automobil po konkurentnoj cijeni
Kada je Bianchi Sprint lansiran u travnju 2019., Cyclist je iznio tvrdnju da je talijanski brend izbacio 'svoj najpristupačniji bicikl ikada.' Za manje od 2.000 funti mogli biste kupiti bonafide celeste Bianchi (ili crnu poput ove koju smo pregledali). Bio bi to okvir od punog karbona i ne bi nudio kompromis u vezi s onom italijanskom elegancijom koju smo očekivali od brenda.
Doduše, model od 2.000 funti vam je nabavio Shimano 105 kočnice i aluminijske felge, ali čak i verzija sa višim specifikacijama ima laku cijenu za novčanik.
Potpuno opremljen Sram Force AXS diskom, Sprint još uvijek košta samo 4.300 funti, a za model Cyclist sa diskom Ultegra koji je pregledan još uvijek gledate na trošak od 2.800 funti..
Za tu cijenu bilo bi vam teško pronaći bilo koji puni karbonski okvir u potpunosti opremljen sa Shimano Ultegra diskom, a kamoli od brenda s bogatim naslijeđem i ugledom koji se poštuje kao Bianchi..
Spojivši dva i dva, kombinacija konkurentnih cijena, karbonskog okvira i dobrih komponenti sugerira da bi nešto trebalo dati s Bianchi Sprintom, ali, kako je biciklista saznao, to nije baš tako.
Kupite Bianchi Sprint Ultegra ovdje za £2,800
Udobnost je ključ
Sprint je zapravo uskrsnuće prethodnog čeličnog trkača Bianchija proizvedenog 1970-ih. Iako dijeli istu farbu, moderna verzija je u velikoj mjeri bicikl za 2019. godinu, kako objašnjava Andrew Griffin iz Bianchi UK.
‘Nedavni razvoj diskova i širine guma dao je priliku da se stvori nešto novo,’ kaže Griffin.
‘Sprint je rezultat toga; ažurirani okvir koji uzima šire gume i redizajnirane oblike i konstrukciju cijevi za poboljšanu kvalitetu vožnje uz zadržavanje već konkurentne težine.’
Sprint je djelovao kao zamjena za odlazeći Semper Pro model koji je prethodno zauzimao Bianchijev srednji rang i, kao što je Griffin izjavio, iskoristio je priliku da uhvati korak sa trenutnim trendovima cestovnih bicikala.
Sprint Ultegra disk okvir može podnijeti gume od 32 mm (verzija naplatka prihvata 28 mm). Opremljena blatobranima, verzija sa diskovima i dalje može nositi gume od 28 mm. Ove gume dolaze umotane u Shimano RS170 alu felne sa 12mm osovinama.
Bianchi je također odustao od držača sjedala i odlučio se za 155 mm cijev za glavu sa uglom glave od 73 stepena (okvir od 56 cm) za bicikl koji je na trkačkoj strani izdržljivosti, a da vam ne zadaje loša leđa ili iskustvo vožnje uspravni bicikl za kupovinu.
U stvari, kvalitet vožnje je delikatan i, po mom mišljenju, to je postavka koja je savršeno prikladna za najduže dane u sedlu, najviše se ističe na dugim usponima.
Sa 8,84 kg (bez pedala), to nije najlakši motocikl na tržištu, ali sa kombinacijom 'malo trke uz puno udobnosti' osjećao sam se zabijen u sedlo, nagnut preko prednjeg kraja dovoljno da zaista snažno pritisnete kada je to potrebno, ali ne do tačke nelagode i ranog umora što može biti dobar balans za duže napore.
Takođe je pomoglo to što je Bianchi odlučio da ugradi Sprint sa srednje kompaktnim lancem 52-36 uparen sa kasetom 11-32 što je, za mene, savršena kombinacija prijenosa.
Dosta veličine na prednjim prstenovima za pojačavanje snage uz opciju spašavanja od 32t kada sve postane previše. Iako je Sprint odgovarao dugim usponima, otkrio sam da mu ponekad nedostaje na strmim, kraćim usponima.
Sprint Ultegra teži skoro 9 kg što bi moglo biti manje da nije korišćenih Shimano RS170 točkova i Reparto alu komponenti.
Nema sumnje u njihovu pouzdanost, ali su teški i pomalo naporni, nešto što se ostvaruje na strmim usponima i pri kotrljanju u brzoj traci. Primjećujete da kotači ne nude prednosti aerodinamike ili težine.
Na kraju, da bi postigao cijenu ispod 3.000 funti, Bianchi je uvijek išao na kompromis i to je činio sa točkovima. I uvijek je vrijedno napomenuti da bi naknadna kupovina nekih karbonskih kotača donijela performanse na skokove i granice. Ali prodati-kao-viđeno, ne može se poreći da ovi kotači malo fiksiraju bicikl.
Bianchijev izbor točkova, međutim, ne znači da je Sprint ugrozio veleprodaju da bude trkačka mašina.
Okvir je dosta krut pod opterećenjem, a preoblikovana cijev pruža bolju kvalitetu vožnje, dok bez protuprovalne tehnologije vrhunske Speciallisima, uzima dizajnerske naznake od svog skupljeg brata na prednjem kraju motocikla, uključujući direktnu upravljanje.
Ovo pozajmljivanje dizajna napravljeno je za bicikl koji je upravljao iznad svoje stanice, spuštajući zavoje u nizbrdici s glatkom koja vas je navela da otpustite kočnice i vjerujete biciklu.
Ogledi pravog kvaliteta poput ovog objašnjavaju zašto Bianchi vjeruje da je Sprint dovoljno svestran da se udvostruči kao udoban model izdržljivosti i munjevit trkaći bicikl.
Označavanje Bianchi Sprint biciklom za izdržljivost bi vjerovatno bio najtačniji opis, ali postoje jasni bljeskovi zašto bi ovo mogao biti i trkaći bicikl, ili u najmanju ruku, vaš blistavi sportski bicikl.
A ako vam trke ne smetaju, onda to nije problem, jer bi vam, za novac, bilo teško pronaći zaobljeniji bicikl od Bianchi Sprint Ultegra.
Cijene i specifikacije
Bianchi Sprint dolazi u četiri specifikacije u rasponu od 2.000 funti do 4.300 funti. Recenzirani model je Sprint Ultegra disk i prodaje se po cijeni od 2.800 funti. Za 2.200 funti, Bianchi nudi Sprint Ultegra kao opcija bicikla sa naplatcima.
Početna opcija po ceni od 2.000 funti je kočnica na felgi i opremljena punim Shimano 105 i Shimano RS100 točkovima. Dodatnih 500 funti će vam kupiti Sprint sa hidrauličnim 105 diskom i Shimano RS170 disk točkovima.
Na vrhu ljestvica za Bianchi je Sprint Force eTap AXS disk koji koristi Sramov novi bežični 12-brzinski set drugog reda i dolazi u prodaji sa Fulcrum Racing 600 disk kotačima. Ova konkretna opcija koštat će 4.300 funti i vjerojatno je najbolja ponuda u nizu. Značajno je da Bianchi Sprint ne dolazi sa Campagnolom u Velikoj Britaniji.
Kupite Bianchi Sprint Ultegra ovdje za £2, 800
Spec
| Okvir | Bianchi Sprint |
| Grupni set | Shimano Ultegra disk mehanički |
| Kočnice | Shimano Ultegra disk mehanički |
| Chainset | Shimano Ultegra mehanički (52-36) |
| Kaseta | Shimano Ultegra mehanički (11-32) |
| Bars | Reparto Corse Compact |
| Stem | Reparto Corse Alloy |
| Sjedište | Reparto Corse Alloy |
| Sedlo | Selle Royal SR |
| Točkovi | Shimano RS170 |
| Težina | 8.84kg (56cm) |
| Kontakt | bianchi.com |
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
