BMC Roadmachine RM03 Disc recenzija

Sadržaj:

BMC Roadmachine RM03 Disc recenzija
BMC Roadmachine RM03 Disc recenzija

Video: BMC Roadmachine RM03 Disc recenzija

Video: BMC Roadmachine RM03 Disc recenzija
Video: Мой карбоновый шоссейный велосипед BMC SLR01. 2024, Marš
Anonim
Slika
Slika

Roadmachine RM03 je dobar dokaz za to koliko su daleko stigli niskoklasni grupni setovi

Kupite BMC Roadmachine RM03 105 od Evans Cycles ovdje

BMC Roadmachine asortiman je pokušaj švicarske kompanije da predstavi savršen kompromis između svog Teammachine bicikla za penjanje i Gran Fondo mašine za izdržljivost – bicikla za sve prilike.

Ova BMC Roadmachine RM03 verzija je uokvirena od legure (skuplji RM01 i RM02 bicikli su karbonski), ima kompletan Shimano Tiagra groupset, hidraulične kočnice i 28 mm bilo koje roatyres.

Frameset

Za okvir RM03, BMC je koristio naučene lekcije u kreiranju svojih karbonskih okvira, koristeći svoj Tuned Compliance Concept.

U suštini, ovaj sistem dizajna okvira stvara vertikalnu usklađenost u područjima okvira koja se moraju savijati kao odgovor na udarce i vibracije.

Slika
Slika

Ovo uključuje držače sjedala, gornji dio cijevi sjedišta i zadnje tri četvrtine gornje cijevi.

Bočna krutost je u međuvremenu obezbeđena u onim oblastima gde je potrebna krajnja krutost za efikasnu isporuku snage – vrhovi viljuške, prednja cev, prednja strana gornje cevi, donja cev i lanac.

To je postignuto u leguri upotrebom trostrukih cijevi, koje imaju tri različite debljine u zavisnosti od toga koliko je materijal blizu spoja okvira.

Kablovi su interno vođeni, dok postoje i nosači za blatobrane, što daje RM03 svestranost.

Naročito opušten ugao glave od 70,7° osigurava da nema neugodnih iznenađenja u rukovanju.

U kombinaciji sa širokim međuosovinskim rastojanjem i 154 mm prednjom cevčicom, kamen temeljac okvira Roadmachine-a je stabilnost i udobnost, a ne izvanredne performanse.

Grupni set

Shimano-ov Tiagra groupset se koristi svuda za pokretne dijelove RM03, i to je komplet za pucanje.

Zaista u rangu sa posljednjom inkarnacijom grupe 105 viših specifikacija, sastoji se od Tiagra 50/34 lančanika u kombinaciji sa kasetom širokog omjera 11-32, a za promjene se brinu Tiagra prednji mjenjači i pozadi.

Slika
Slika

Menjači/poluge kočnice su 105 ekvivalentne BR-RS505 hidraulične komponente, koje rade ne samo na mehanizmima već i na hidrauličnim kočionim diskovima.

Hidro oprema je vješto skrivena u poklopcima poluga, a snaga zaustavljanja je vrlo pristojna.

Komplet za završnu obradu

BMC-ov vlastiti komplet za završnu obradu od legure krasi Roadmachine. Upravljač RAB03 kratkog dometa je širok 420 mm, što se čini malo preširokim za naš bicikl od 51 cm, dok držač sjedišta od legure za radni dan nosi Velo sedlo.

Ovaj grgeč ima naglašenu lopaticu koja na odgovarajući način drži stražnjicu i dobro je podstavljena da izoluje jahačev zadnji deo od vibracija na putu.

Točkovi

Novatecov set točkova '30' je malo glomazan, dodajući dobrih 2 kg težini BMC-ovog okvira i ostalih komponenti.

Ali kada uzmete u obzir da je njihov primarni zadatak da promovišu udobnost, a ne da vas brzo tjeraju na planinu, stvari počinju da imaju smisla.

Slika
Slika

Njihova unutrašnja širina od 20 mm čini da se gume Continental Sport Contact osjećaju čak i širi od njihovog prečnika 28c. Kada je u pitanju otklanjanje neugodnih nesavršenosti na cesti, postoji nekoliko boljih kombinacija.

Vožnja

Ovaj bicikl ima pomalo podvojenu ličnost. Jedan pogled na zadnji trougao govori vam da je napravljen za efikasnost, dok su vilice aero dizajna, dok ukupna težina od 9,78 kg sugerira da neće biti dobro ni za jedno ni za drugo.

Međutim, jedna stvar koja je odmah očigledna je koliko je RM03 udoban. To je dobrim dijelom zahvaljujući njegovoj lakoj geometriji i voluminoznim gumama.

Za bicikl koji je dizajniran da se nosi sa svime što vam cesta može baciti, to je svakako slučaj ostvarene misije.

Gume velike zapremine su izuzetno amortizirajuće, a budući da nisu duboko uvučene kao guma za ciklokros, ne ometaju napredak kada samo želite da spustite glavu i pređete udaljenost brzinom.

U pogledu čiste brzine, Roadmachine je dobar performans, ali jednostavno dobar, a ne izuzetan, budući da njegova masa brzo napreduje u velikoj mjeri ovisno o terenu.

Slika
Slika

Robne ceste i nizbrdo su laka, ali kada se cesta podigne, poželjet ćete da imate lakši bicikl, uprkos širokom rasponu kasete 11-34.

Da, to čini najbolje vaše napore na usponima – a dizajn okvira pomaže u tome – ali bicikl koji teži skoro 10 kg nikada neće biti sjajan na usponu.

Dugo međuosovinsko rastojanje i opuštena pozicija za vožnju, međutim, opterećuju vas tokom vožnje bilo koje dužine, a posebno smo bili vješti u osiguravanju da ne iskusimo gotovo nikakav umor na vožnji od 60 milja po britanskoj prirodi.

Zamjena

To je kompromis, ali ponekad ćete dati prednost udobnosti na daljinu u odnosu na potpunu izvedbu. Ako je to vrsta vožnje koja volite, ovaj bicikl je vrijedan pažljivijeg pregleda.

Jedna stvar u koju možemo biti sigurni je da je Shimano Tiagra grupni set dobro usklađen i da radi sa svom efikasnošću firminih viših 105 i Ultegra grupa.

Opuštena geometrija okvira i međuosovinsko rastojanje od 1009 mm takođe imaju značajan uticaj na ukupne karakteristike upravljanja legure Roadmachine.

Nije sporo za upravljanje, ali ako ste navikli na intenzivniju geometriju izdržljivosti, primijetit ćete razliku.

To je više slučaj razmišljanja unapred, a ne postavljanja velikih zahteva od bicikla dok ulazite – ili kada ste već u – u uglu, posebno ako je ovo usko skretanje nizbrdo.

Slika
Slika

Ono što pomaže pri rukovanju ulozima je podešavanje kočenja. Shimano hidraulične kočnice su se pokazale kao prikladne za ovaj paket, jer vam omogućavaju da fino odmjerite svoju zaustavnu silu umjesto da nude pristup na sve ili ništa za smanjenje brzine..

Nismo iskusili nikakvo trljanje kočnica između pločica i rotora, tako da možemo samo pretpostaviti da sistem osovine sa vijcima radi svoj posao.

Falge točkova širokog prečnika šire otisak guma 28c, što nudi mnogo samopouzdanja kada se krećete u skretanju velikom brzinom ili kada površina puta postane neočekivano neupadljiva u sredini ugla.

Ovdje Roadmachine dokazuje svoju vrijednost, u srećnom prolasku kroz, preko i preko gotovo svake površine puta koju možete zamisliti. Čak će podnijeti i malo šljunka ako ste toliko skloni.

Bicikli koji imaju za cilj dominaciju na svim cestama uvijek će uključivati određenu količinu kompromisa, ali ako se ne planirate utrkivati, umjesto toga preferirate vožnju koja je više društvena, isprepletena neobičnim (ravnim) sportskim, ovaj bicikl mora budi u užem izboru.

Ocjene

Okvir: Udobnost je cilj, a to se postiže u piku. 8/10

Komponente: Tiagra groupset je dobar izbor za bicikl 8/10

Točkovi: Široke felge i masne, glatke gume dobro rade na različitim terenima. 8/10

Vožnja: Dobro napreduje na ravnom, ali se osjeća težina na brdima. 8/10

VERDICT

Roadmachine RM03 i njegove komponente Tiagra odličan su primjer koliko su daleko došli skupovi low-end grupe

Kupite Roadmachine RM03 105 od Evans Cycles ovdje

Geometrija

Slika
Slika
Zatraženo Izmjereno
Top Tube (TT) 539mm 540mm
Cev sjedala (ST) 464mm 464mm
Down Tube (DT) N/A 614mm
Dužina viljuške (FL) 369mm 368mm
Head Tube (HT) 154mm 154mm
Ugao glave (HA) 70.5 70.7
Ugao sjedala (SA) 73.5 74.2
međuosovinsko rastojanje (WB) 1007mm 1009mm
BB pad (BB) 71mm 71mm

Spec

BMC Roadmachine RM03
Okvir AI-13 trostruki, hidroformirani, glatki zavareni okvir, karbonska viljuška Roadmachine 03
Grupni set Shimano Tiagra
Kočnice Shimano BR-RS405 hidraulični diskovi, 160mm rotori sprijeda i straga
Chainset Shimano Tiagra, 50/34
Kaseta Shimano Tiagra, 11-34
Bars BMC RAB 03, legura
Stem BMC RSM 03, legura
Sjedište BMC RSP 03, legura
Točkovi Novatec 30 sa 28cm Continental Sport Contact II SL gumama
Sedlo Velo VL-1205
Težina 9,68 kg (51 cm)
Kontakt evanscycles.com

Preporučuje se: