Impresivno usklađena vožnja na duže udaljenosti poboljšana kvalitetom
BMC Roadmachine fokusiran na izdržljivost dolazi u tri okusa i nizu opcija izrade. Roadmachine 01 ima BMC-ov karbon sa višim specifikacijama i integrisani kokpit, dok standardni Roadmachine dolazi sa istim okvirom, ali različitom viljuškom i kokpitom sa neintegrisanim kablovima do šipki i vretena.
Konačno, tu je Roadmachine X sa ramom od legure, velikim gumama i jednim prstenastim grupom, dizajniran da vas odvede do onih mjesta po kojima se manje hoda van puta.
Širina okvira i opcija specifikacija omogućavaju BMC-u da ponudi Roadmachine po cijenama od £10,000 pa sve do £1,900, pri čemu se testirani Roadmachine 01 Three približava vrhunskom kraju tog raspona.
Roadmachine nudi širok razmak koji biste očekivali od modernog cestovnog bicikla usmjerenog na izdržljivost, zajedno sa funkcijama usklađenosti kao što su spušteni oslonci sjedišta i karbonski stub sjedala u obliku slova D. To stvara veliku udobnost na cestama u Ujedinjenom Kraljevstvu i bio sam sretan što sam išla na duge staze preko tipične mješovite površine puteva u UK.
Dizajn okvira koristi najbolju, izdržljivu verziju onoga što BMC naziva svojim Tuned Compliance Concept. To nije nešto jedinstveno za BMC; mješavina krute donje cijevi, zdepastog donjeg nosača i mršavih, spuštenih nosača sjedišta su karakteristike koje se nalaze na mnogim biciklima. Ali BMC je to dobro implementirao u Roadmachine, za udobnu, ali brzu vožnju.
Kupite BMC Roadmachine 01 Three od Tredza sada
BMC se također pobrinuo za vozače na duge staze sa par vijaka na prednjoj strani gornje cijevi, tako da možete opremiti Roadmachine kutijom za ubacivanje za dodatnu nosivost.
Dohvat je kraći, a snop veći nego na BMC-ovoj više orijentiranoj na trku Teammachine, tako da sjedite uspravnije, opet tipična karakteristika izdržljivosti.
Roadmachine 01 ima integrisani kokpit BMC-a, sa kombinacijom karbonske šipke i osovine od legure koja usmerava creva kočnice iznutra u okvir, za uredan izgled prednjeg kraja. Postoji više podesivosti nego kod jednog komada, što je korisna karakteristika kod izdržljivog bicikla.
Crijeva kočnice prolaze kroz žljeb na donjoj strani šipki, sa kratkim izloženim dijelom gdje se savijaju u donju stranu vretena. Ovdje su prekriveni pločom na vijcima, odakle se spuštaju niz obje strane upravljačke cijevi do prednje cijevi.
Postoji niz razdvojenih odstojnika koji omogućavaju jednostavno podešavanje visine šipke bez skidanja kočionih crijeva. Za finije podešavanje položaja, BMC prodaje svoje vreteno u osam dužina i dva ugla, tako da postoji mnogo mogućnosti podešavanja za izbirljive jahače.
Stezaljka šipke vretena skriva zavrtnje za stezanje na svojoj donjoj strani dajući čisti izgled. Uključen je i ugrađeni vanjski Garmin nosač.
Kupite BMC Roadmachine 01 Three od Tredza sada
Profil šipke u obliku suze je udoban i napravljen je od karbona, ima dodatno prigušivanje vibracija preko ručke od legure.
Sviđaju mi se čiste linije i oštri uglovi BMC-ovih bicikala. Zajedno sa urednim kokpitom, oni daju Roadmachine 01 smanjen, svrsishodan izgled.
Impresivna specifikacija
To što nema potrebe za provođenjem kablova kroz okvir je zahvaljujući Sram Force eTap AXS bežičnom skupu elektroničkih grupa Roadmachine 01 Three. To je impresivan komad kompleta, koji ću detaljnije pregledati sljedećeg mjeseca.
Dovoljno je reći da jako dobro odgovara Roadmachine-u. Postoji ogroman raspon zupčanika zahvaljujući kaseti od 10-36 uparenoj sa lančanicima sa zupcima 46/33. To daje najniži omjer ispod 1:1 što je značilo da sam mogao da se okrenem uz bilo koji nagib s kojim sam se suočio na kraju vožnje.
Najveći omjer je uporediv sa 50x11 sa konvencionalnim kompaktnim grupama. Rasprostranjen na 12 lančanika, a ne na 11, postoji mnogo prostora za pronalaženje pravog zupčanika za bilo koji teren.
Hidraulične disk kočnice Force HRD su dobar spoj i za izdržljivi bicikl, sa dovoljno snage zaustavljanja i dobrom finom modulacijom od 160 mm rotora. Uz ljepljive gume nikada nisam bio u sumnji da mogu adekvatno zaustaviti ili usporiti.
To je isti grupni set i omjeri koje možete pronaći na Roadmachine One, iako niže specifikacije karbona tog motocikla i manje blistave komponente snižavaju cijenu na 4.700 funti. Daje veći raspon brzina od Sram Red eTap AXS groupset montiran na vrhunsku Roadmachine 01 One.
Kupite BMC Roadmachine 01 Three od Tredza sada
Nije samo pogon dobro odabran. BMC je takođe opisao Zipp 303 S karbonske felne. Opet dobro odgovaraju biciklu. Spremni su bez cijevi – u stvari Zipp kaže da su samo bez cijevi.
Sa svojim zaista širokim felgama, 27 mm spolja, 23 mm iznutra, Zipp kaže da su dizajnirani da rade optimalno sa gumama od 28 mm. Sa tom dodatnom širinom naplatka, kao što biste očekivali, ugrađene gume Vittoria Corsa Control sjede znatno šire od svoje nominalne širine, izlazeći bliže 30 mm.
Zipp preporučuje pritisak u gumama od oko 60 psi za vozača od 70 kg, tako da ćete dobiti mnogo udobnosti i suzbijanja vibracija na cesti, a dubina naplatka od 45 mm dodaje prednost u aerodinamici bez previše trzanja pri bočnom vjetru. To je postavka koja je samo za korak brža od prosjeka i nagrađuje vaš dodatni trud.
Gume Vittoria Corsa Control također su brze, iako su njihovi uzdužni žljebovi imali tendenciju da skupljaju krhotine s puta, što je dovelo do nekoliko brzih zaustavljanja kako bi se uklonilo kamenje prije nego što se probiju dalje u gumu.
Međutim, nisam bio posebno zaljubljen u sedlo Fizik Argo Tempo. Malo mi je širok i ravan sa velikim izrezom i počeo se osjećati neugodno nakon nekoliko sati vožnje.
Kupite BMC Roadmachine 01 Three od Tredza sada
Izbor sedla je vrlo ličan, ali bih više volio duži, uži dizajn. Karbonski stub sjedišta u obliku slova D – BMC specijalitet koji se nalazi na mnogim njegovim motociklima – ipak je dobro ispeglao cestu.
Mnogo novca za izdržljivi bicikl
Sve gornje fioke i kvalitetna izrada Teammachine 01 Three su odlični za pronaći i teško ih je zamjeriti. Ali oni dovode do prilično visoke cijene. Sa skoro 7.000 funti, BMC je definitivno u premium kategoriji.
Dobijate kvalitet vožnje i brzi osjećaj vožnje koji bi mogao opravdati tu količinu izdataka, zajedno sa prestižem i trkačkim pedigreom švicarskog brenda motocikala.
Ali Roadmachine je u rijetkim kompanijama za izdržljivu vožnju i bio bih sklon da pogledam Teammachine SLR 01 Three slične cijene za bicikl koji je više orijentiran na trku po svojoj cijeni.
Spec
| Okvir | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Viljuška | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Grupni set | Sram Force eTap AXS |
| Kočnice | Sram Force HRD hidraulični disk |
| Chainset | Sram Force 46/33T |
| Kaseta | Sram Force 10-36 |
| Bars | BMC RCB01 Carbon |
| Stem | BMC ICS 01 |
| Sjedište | 01 Premium Carbon |
| Sedlo | Fizik Argo Tempo R5 |
| Točkovi | Zipp 303 S-Series |
| Gume | Vittoria Corsa Control TLR, 28mm |
| Težina | 7.97kg |
| Kontakt | www.bmc-switzerland.com |
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
