Tank se nastavlja i osjeća se kao da može trajati zauvijek – kada se pokrene
Uvijek popularan Genesis Croix de Fer je trajna oprema unutar Genesisovog asortimana čeličnih bicikala. Bicikl sa šljunkom prije nego što je šljunak bio 'stvar', dugo je bio postavljen negdje između brzog tourera i ciklokrosa koji začepljuje blato.
U isto vrijeme, njegov razmak blatobrana, nepokolebljivi maniri i izdržljiv okvir učinili su ga hitom i među putnicima.
Ultra-prilagodljiva, u korišćenju običnih 9 mm ispusta, sve urađeno, plus višestruki nosači za boce i stalak, njegova čelična Reynoldsova šasija je lagana na jazzy gubbinima i velika je na praktičnosti.
Dizajnirana u Velikoj Britaniji, to je mašina koja je ipak dotjerana i uglađena tokom godina kako bi bila u toku sa prevladavajućim trendovima. Ali da li se s godinama poboljšalo?
Okvir
Reynolds 725 čelična cijev dobre kvalitete s tradicionalnim okruglim profilima daju Croix de Fer čist i jednostavan izgled.
Međutim, nisko postavljena šasija, koja sadrži gustu cijev sjedala i dugačku gornju cijev, moderna je, pruža dovoljno prostora za kretanje i čini rukovanje kada je natovaren prtljagom stvar bez uznemiravanja.
Kao što biste i očekivali od namjenske opreme za turneje, postoje nosači za pričvršćivanje na gotovo sve dodatke koje možete zamisliti.
Dostupni razmak znači da se blatobrani lako uklapaju i iako nije tako velikodušan kao na nekim modelima, još uvijek je moguće povećati volumen guma do oko 40c za ozbiljne terenske misije.
I okvir i odgovarajuća čelična viljuška rade sjajan posao stvaranja osjećaja stabilnosti.
Grupni set
Kompletan 105 hidraulički 11-brzinski bez odstupanja, osim lanca marke KMC, postiže skoro pune ocjene.
Skidamo jedan zbog malo jednostavnijih rotora i kočionih pločica u poređenju sa onim što je pričvršćeno za rivalske Specialized Sequoia Elite i Fairlight Faran.
Standardni kompaktni lanac od 50/34t uparen sa širokom kasetom 11-32 pruža omjere.
Rezultat je niz brzina koje su skoro savršene na cesti, ali sa dovoljno lakšom niskom brzinom koja vam omogućava da ostanete na brodu za sve osim najbrutalnijih off-road uspona.
Jedno gunđanje je da – kao i kod svih motocikala opremljenih Shimano na testiranju – mehanički odlične poluge nisu najljepši dodatak biciklu.
Komplet za završnu obradu
Genesis se brine za cijeli komplet za završnu obradu. Posebno smo oduševljeni neutralnim oblikom i gusto, ali ne pretjerano, podstavljenim sedlom.
Sjedi na vrhu sjedala s dva vijka radi poboljšane sigurnosti i jednostavnog podešavanja.
Raširene šipke imaju lako dostupne i izdašne proporcije. Ovo pomaže vozaču da postigne širok stav za mišiće bicikla i čini pokrivanje kočnica udobnim tokom dužeg perioda, uspijevajući dovoljno savijati da spriječi da vam ruke budu previše utrnule.
Točkovi
Clementove gume X’Plor USH 35c su i moderne i funkcionalne – odlične za sve, od putovanja na posao do avanturističkog putovanja.
Ipak nisu baš pandur u blatu, pa ćete ih poželjeti zamijeniti ako želite da se bavite vožnjom u ciklokros stilu. Felge su pristojnog kvaliteta i iako niko ne kupuje bicikl zahvaljujući brzim otpuštanjem, Shimano su među najboljima.
Vožnja
Očigledno je da Genesis nije najlakši motocikl, ali nije ni preteran.
Iz prethodnog iskustva znamo da kompletan set od 105 grupa vjerovatno neće izazvati iznenađenja i njegovo prisustvo pomaže nam da se trenutno osjećamo kao kod kuće.
U stvari, svi dijelovi Genesisa sugeriraju radničku prirodu, i uvijek je ugodno vidjeti Reynoldsovu naljepnicu na čeličnom biciklu, posebno kada označava njihov set cijevi od 725.
The Genesis je oličenje praktičnosti, ali i pomalo dosadno. Njegovo rukovanje je sporo, ali ohrabrujuće, dok njegovo značajno međuosovinsko rastojanje drži ga u stanju čak i kada je opterećen.
Prednji kraj nije posebno visok, kao na nekim touring motociklima, što znači da će se vozač naći u efikasnoj poziciji da smanji malo snage ako smatra da treba, iako istovremeno neće kažnjavati korisnike srednjim fleksibilnost.
Okvir nije ni previše brz ni neoprostivo grub. Vozite ga neopterećenog i on se kotrlja bez žurbe, dok kvalitet komponenti sugerira da će to činiti gotovo beskonačno. To je bicikl koji se lako zaboravi.
Zupčanik će biti poznat svima koji su navikli voziti moderni cestovni bicikl; prisustvo lančanika od 32t pruža klauzulu o izlasku za zaista brutalne uspone, ali ipak ostavlja domet malo visok za vuču vaše opreme za putovanja preko pravih planina.
Nije posebno lagan, ali ni nečuveno težak, težina Genesisa je ravnomjerno raspoređena između okvira i vilice, kotača i guma.
Shodno tome, potrebno je malo vremena da se postigne brzina. Srećom, nedostatak kretanja po okviru znači da udaranje pedala daje direktan odgovor iako još uvijek ima dosta bicikla za kretanje.
Kad tamo, ipak, prilično se puni, dijelom zahvaljujući velikim, ali glatko centriranim 35c Clement X'plor gumama. Uz malo pritiska, oni se dobro udružuju s prirodnim pokretom čeličnog okvira kako bi pružili nesmetanu vožnju.
Nakon što smo vozili bicikl sa užim gumama, možemo potvrditi da će njihova zamjena pomoći u poboljšanju brzine na cesti, iako očigledno na račun sposobnosti na stazama koje biste mogli istraživati na ovom biciklu.
Ocjene
Okvir: Jednostavan čelični okvir sa prostorom za kretanje - 8/10
Komponente: Kvalitetan 11-brzina, odličan i za vožnju i van terena - 9/10
Točkovi: Zaista svestran osim za vožnju po blatu - 7/10
Vožnja: Nežurno se kotrlja, ali može podići paru - 8/10
Jednom kada se Croix de Fer krene, kreće se i osjeća se kao da može trajati zauvijek
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 557mm |
| Cev sjedala (ST) | 530mm | 536mm |
| Down Tube (DT) | N/A | N/A |
| Dužina viljuške (FL) | N/A | N/A |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Ugao glave (HA) | 71,5 stepeni | 71,5 stepeni |
| Ugao sjedala (SA) | 73,5 stepeni | 71,5 stepeni |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB pad (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Okvir | Reynolds 725 Heat-Treated Chromoly |
| Grupni set | Shimano 105 hidraulični, 11-brzinski |
| Kočnice | Shimano 105 hidraulični |
| Chainset | Shimano 105 50/34t |
| Kaseta | Shimano 105 11-32t |
| Bars | Genesis X-Race Pro 16deg Flare |
| Stem | Genesis AS-007 porast od 7 stepeni |
| Sjedište | Genesis Alloy 27.2mm |
| Točkovi | Jalco/Shimano 32h |
| Sedlo | Genesis Road Comfort |
| Težina | 11,44 kg (M) |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
