Odličan, početni nivo, karbonski trkaći bicikl, ali sve je pomalo zbunjeno
Njemački brend Cube započeo je 1993. godine prodajom bicikala direktno potrošačima s fokusom na dobru vrijednost. Ovdje u 2015. i dostupni su u nizu trgovina, ali Cube i dalje ostaje fiksiran na ponudi razumnih cijena. Agree GTC Pro nalazi se odmah ispod vrhunskog Liteninga u liniji cestovnih bicikala Cube i ima koristi od tehnologije spuštanja u okviru. Sve informacije o biciklu opisuju ga kao 'racy', pa smo ga željeli staviti na test.
Okvir
Okvir je napravljen od karbonskog monokoka u onome što Cube naziva procesom 'Twin Mold', koji im omogućava da kontrolišu debljinu zidova i distribuciju smole kako bi okvir mogli učiniti i čvrstim i laganim. Okvir je opisan kao 'spreman za trku' i gledajući geometrijski grafikon, ovo se čini izvodljivim. Biciklista je vozio model od 56 cm, koji ima kratku gornju cijev od efektivnih 54,5 cm, tako da ako razmišljate o kupovini, možda ćete morati povećati veličinu - na manjem kraju, to je 3 cm skokova između veličina okvira, pa isprobajte pre nego što kreneš. Glava je kratka na 145 mm, ali je ugao glave standardan na 72,5°. Lanci su također kratki na 406 mm, što mu, sa gornjom cijevi i visokim BB (pad od 64 mm), daje stvarno kratko (985 mm) međuosovinsko rastojanje. Uzmite sve ovo u obzir i gledamo na bicikl koji bi trebao biti dinamičan i brz za promjenu smjera. Dizajn rama odražava te trkačke težnje sa velikom viljuškom koja se sužava na 38 mm i koja odgovara samo gumama od 25 mm i prevelikom površinom donjeg nosača PF86. Kablovi zupčanika su eksterno vođeni, što je plus jer unutrašnje usmjeravanje može biti muka i potencijalna mehanička noćna mora, bez stvarne koristi.
Komponente
Agree GTC Pro dolazi sa kompletnim 11-brzinskim Shimano 105 groupsetom koji je, s obzirom na cijenu, odličan. Novi 105 groupset posuđuje mnogo od verzija višeg nivoa, s tim da pomak posebno čini veliki korak naprijed. Prednji mjenjač na 105 je u skokovima iznad Tiagra i Sora jedinica zahvaljujući izduženoj ruci, a pomicanje je općenito mnogo oštrije zbog novog premaza kabela. Bicikl na recenziji dolazi sa kompaktnim lancem 50/34 i kasetom 11/32, koji nudi dobar raspored brzina, ali na biciklu s trkačkim namjerama volio bih da vidim neke različite omjere; 52/36 uparen sa 11/28 možda. Shimano kočnice novog stila su neke od najboljih dostupnih, a modeli 105 nisu izuzetak sa dosta snage i modulacije, tako da se možete izvući sa kočenjem kasno u krivinama. Ostatak kompleta za završnu obradu je Cubeov vlastiti, ali treba napomenuti nekoliko stvari. Oblik upravljača i poluge su bili loše pozicionirani pa su nepotrebno produžili doseg. Standardna sjedalica je postavljena, što je u redu, ali možda neće odgovarati višim jahačima, tako da ćete je možda morati promijeniti da biste postavili sedlo u pravi položaj.
Točkovi
Stiskanje u grupi od 105 po ovoj cijeni obično znači da se morate zadovoljiti jeftinim kotačima i gumama, ali to nije slučaj sa Agree GTC Pro. Opremljen je Fulcrum Racing 77s, koji su preimenovani u Fulcrum Racing 7s, i gumama Continental Grand Sport Race. Fulcrum Racing 7 se smatraju odličnim čvrstim kotačima za trening – nisu najlakši na svijetu, ali su čvrsti i dovoljno dobro građeni da se mogu voziti tijekom cijele godine. Grand Sport Race je odlična guma na biciklu ove cijene; njegovo kućište od 120 tpi je gipko, a gumena smjesa je hvataljka. Ugrađene verzije od 25 mm teže 250 g, što je također prilično lagano.
Vožnja
Samo izvan geometrijske karte, ovaj bicikl je prilično trkački i na njemu nije bilo iznenađenja u tom pogledu. Kratko međuosovinsko rastojanje značilo je da bicikl nije zahtijevao pravi napor za promjenu smjera, a s tim visokim donjim nosačem, pedaliranje je sigurno kroz uske krivine. Uprkos tome što ima kratku gornju cijev, donji prednji kraj na Cubeu preuzima vašu težinu preko prednjeg točka, što ga čini ugodnim za okretanje bicikla. Okvir je krut pod snagom, a sa tom oštrom geometrijom izvući će huligana u vama; htjet ćete baciti bicikl i zaglaviti se. Brzo ići do krivine, smanjivati brzinu sa tim fantastičnim Shimano kočnicama, prije nego što izađem iz sedla i krenemo ponovo – sve je to bilo u redu prvih sat vremena. Onda je odjednom bicikl postao zamoran. Okvir je prenosio mnogo vibracija kroz šipke i ruke brzo bole. Filtrirajući se kroz promet, cijeli bicikl se ušuškao ispod mene na masnom asf altu, i brzo to usko međuosovinsko rastojanje nije izgledalo baš tako zabavno. Čitav paket djeluje pomalo zbunjeno – omjeri prijenosa sugeriraju početnike, ali karakteristike upravljanja i neumoljiva geometrija sugeriraju trkački bicikl. Ali zbog fantastične vrijednosti koju bicikl nudi, možda bi se isplatilo zamijeniti dijelove kako biste sebi omogućili bolju vožnju.
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Cev sjedala (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | 610mm | |
| Dužina viljuške (FL) | 375mm | |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Ugao glave (HA) | 72.0 | 73.0 |
| Ugao sjedala (SA) | 73.5 | 73.8 |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 987mm | 985mm |
| BB pad (BB) | 65mm | 64mm |
Spec
| Cube Agree GTC Pro | |
|---|---|
| Okvir | GTC Monocoque Twin Mold Technology, CSL Race karbonska konusna vilica |
| Grupni set | Shimano 105, 11 brzina |
| Kočnice | Shimano 105 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Cube Wing Race Compact |
| Stem | Cube Performance |
| Sjedište | Cube Performance |
| Točkovi | Fulcrum Racing 77 |
| Gume | Continental Grand Sport Race SL, 25c |
| Sedlo | Cube RP 1.0 |
| Kontakt | cube.eu |
