Neil Campbell postavio je novi evropski brzinski rekord za bicikl sa 217kmh
Koja je najveća brzina koju ste postigli na svom cestovnom biciklu? Rizikovao bih da nije mnogo više od 80kmh. Moglo bi biti i veće da ste imali zadovoljstvo jahati po planinama, ali nema nas previše koji smo ikada dostigli trostruke brojke.
Zapravo, većina profesionalnih vozača nije uspjela ni doći do mitskih 100. Uprkos zatvorenim cestama i nevjerovatno dugim nizbrdicama, to je broj koji izmiče mnogim vozačima. Takvi poput hardmana iz 1990-ih Sean Yatesa, za kojeg se priča da je postigao najveću brzinu na Tour de Franceu ikada, jesu bili trocifreni, ali ne mnogo.
Jedan čovjek koji je definitivno probio barijeru od 100 kmh je 42-godišnji arhitekta Neil Campbell. U stvari, dostigao je i oznaku od 200kmh – tačnije 217,7kmh.
Campbell je prošle sedmice oborio evropski rekord brzine u biciklizmu na aerodromu Elvington u Sjevernom Jorkširu, dostigavši impresivnih 217,7 km/h (135 milja na sat u starim novcima) samo na biciklu sa vlastitim pogonom na pedale. Ovaj novi rekord premašio je Campbellov vlastiti britanski rekord brzine bicikla od 114mph i oborio originalni evropski rekord od 204kmh.
Kao što se može vidjeti iz videa, brzina koju Campbell postiže na biciklu je fenomenalna i graniči sa zastrašujućom.
Campbellove napore čini još impresivnijim je to što ni on nije koristio prirodnu silu gravitacije da bi izgradio brzinu, već jednostavno neki prilično pametan inženjering i vlastitu snagu nogu.
Vaš standardni karbonski cestovni bicikl ne bi mogao podnijeti takve brzine pa se Campbell obratio proizvođačima bicikala po narudžbi Moss Bikes za jedinstveni bicikl vrijedan 10.000 funti koji je koristio prilagođene 3D štampane dijelove i komponente iz KTM motocikala za motocikle kako bi se osigurala stabilna mašina koja bi mogla podnijeti takve nevjerovatne brzine. Motocikl je također imao manje kotače i šire gume od uobičajenih radi povećanja stabilnosti.
Postizanje takvih brzina bilo bi neostvarljivo bez nekog oblika pomoći pri crtanju i za to je Campbell koristio Porsche Cayenne s turbopunjačem. Izbor automobila bio je jednako važan kao i motocikl, s njegovim vozilom po izboru koje je moglo proizvesti 1.000 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta.
Da bi se zaštitio od mogućnosti sudara, Campbell se također odlučio za punu kožu za motocikle, kao i za kacigu za motor.
Kad su ga pitali zašto bi pokušao da izazove tako smrtonosni izazov, Campbell je rekao: 'Uvijek me je fiksirala brzina. i osjećam da je ovo krajnji izazov uma nad tijelom.'
Campbellova brzina je još uvijek daleko od svjetskog rekorda koji je postavio Fred Rompelberg 1990. godine na Bonneville S alt Flats u Utahu, SAD, u kojem je Holanđanin uspio dostići nevjerovatnih 245kmh.
Kredit fotografije: John Bearby. Kredit za video: Adam Roberts
