Boardman otkriva revolucionarni projekat biciklističke infrastrukture od 1.000 milja za Veliki Mančester

Sadržaj:

Boardman otkriva revolucionarni projekat biciklističke infrastrukture od 1.000 milja za Veliki Mančester
Boardman otkriva revolucionarni projekat biciklističke infrastrukture od 1.000 milja za Veliki Mančester

Video: Boardman otkriva revolucionarni projekat biciklističke infrastrukture od 1.000 milja za Veliki Mančester

Video: Boardman otkriva revolucionarni projekat biciklističke infrastrukture od 1.000 milja za Veliki Mančester
Video: Vegan Since 1951! 32 Years Raw! A Natural Man of Many Skills; Mark Huberman 2024, April
Anonim

Nova mreža Beeline za pokrivanje 1000 milja puta uz transformaciju gradskog pristupa transportu

Veliki Manchester bi trebao doživjeti prometnu revoluciju jer je gradski povjerenik za biciklizam i hodanje Chris Boardman otkrio planove za najveću britansku biciklističku i pješačku mrežu koja pokriva nevjerojatnih 1000 milja.

Nazvan Beelines, zadržavajući mancunijansku vezu sa pčelom radilicom, ovaj veliki projekat ima za cilj da cilja na pitanja gojaznosti, lošeg kvaliteta vazduha i skupih zagušenja uvođenjem sistema koji će transformisati Mančester u grad, kako je rekao Boardman sam navodi, dizajniran za ljude a ne za vozilo.

Po cijeni od 150 miliona funti godišnje za sljedeću deceniju, ovi planovi će 'isporučiti početnu mrežu koja se proteže kroz glavne gradove ili proširena urbana područja Velikog Mančestera.'.

Procjenjuje se da bi ova promjena u infrastrukturi mogla donijeti korist gradu u iznosu od 8,3 milijarde funti javnih davanja.

Boardman je također jasno stavio do znanja da ovi novi planovi nisu isključivo u korist onih koji već idu na posao biciklom, 'već za dvije trećine ljudi koji trenutno koriste svoj automobil kao glavni način prijevoza, da hodaju ili bicikliraju.'

Beeline će uvesti povezanu mrežu u cijelom Manchesteru koja se proteže do svih 10 okruga, a centralno za to će biti 75 milja predloženih odvojenih biciklističkih staza koje će pomoći u seciranju nekih od najprometnijih puteva u Manchesteru.

Da bi se širina ovoga stavila u perspektivu, otkako je gradonačelnik Londona Sadiq Khan preuzeo dužnost u maju 2016. izgrađeno je samo 10 km odvojenih biciklističkih staza uprkos obećanju ulaganja od 770 miliona funti u biciklizam u grad.

Da bi ove odvojene trake funkcionirale, Boardman je postavio planove za rješavanje prometnih raskrsnica širom grada uz implementaciju sigurnijih prijelaza za šetače i bicikliste, istovremeno omogućavajući lokalnom biciklističkom prometu da ulazi u potpuno odvojene rute.

Opet, ovo je nešto zbog čega je londonski Khan dobio kritike s mnogim crnim tačkama za incidente u biciklističkom saobraćaju koji su ostali nepromijenjeni tokom njegovog mandata, a 21 biciklista je nažalost izgubio život u posljednje dvije godine..

Da bi se revitalizirale umiruće glavne ulice Velikog Mančestera, također je predloženo da ove nove mreže koriste lokalne glavne ulice kako bi revitalizirale poslovanje u područjima koja su se borila sa posjećenošću.

Mapa prijedloga, koja se može naći online na web stranici Transport for Greater Manchester, pokazuje sam broj predloženih prijelaza u centru grada i fokus povezivanja periferije grada.

Drugi način na koji bi se Boardmanov pristup mogao protumačiti kao usklađeniji od Khanovog je da je umjesto finaliziranja planova sa transportnim tijelima i građevinskim stručnjacima, svih 10 lokalnih vlasti Manchestera konsultirano u stvaranju mreže.

Boardman navodi da su 'mreže nacrtali zajedno službenici vijeća, lokalni inženjeri autoputeva, kao i lokalne grupe za biciklizam, hodanje i zajednice.

'I što je najvažnije, držali su olovku.'

Ovo će vjerovatno pomoći da se smiri lokalno protivljenje biciklističkim stazama, nešto što je uvijek prisutan problem kada se u Londonu predlažu planovi za poboljšanu biciklističku infrastrukturu. Često iracionalna opozicija koju pokreće manjina motornih vozila.

Beeline je dio većeg plana koji je iznio Boardman pod naslovom Made to Move. Ova inicijativa od 15 koraka nastala je nakon što je gradonačelnik Manchestera, laburista Andy Burnham, imenovao Boardmana za prvog gradskog povjerenika za biciklizam i hodanje i trebalo bi da se uvede u narednu deceniju.

Među ovih 15 koraka je infrastrukturni fond od 1,5 milijardi funti, partnerstvo sa lokalnim školama za buđenje bicikla. metoda prvog izbora i probno zatvaranje ulica u centru grada za motorni saobraćaj.

Glavni cilj za Boardman i Manchester je da grad učine jednim od 10 najboljih mjesta na svijetu za vožnju bicikla s ciljem da odrazi uspješan model koji je implementiran širom Holandije 1970-ih, model koji je prošao kroz polovina školske djece vozi bicikl do škola i neke od najnižih gradskih gužvi u Evropi.

Preporučuje se: