Potpuno novi proizvod kreiran je pred našim očima u sjedištu Castelli u Italiji
‘Ponekad će nas nova tkanina odvesti do nove ideje’, kaže Steve Smith, brend menadžer italijanske odjevne kompanije Castelli. „Dizajneri će preuzeti vodeću ulogu u procesu i na ovaj način može nastati mnogo cool stvari. Ali ponekad volimo da počnemo s problemom, a zatim krenemo u potragu za najboljim načinom da ga riješimo.’
Februar je, a biciklista je ovdje u Fonzasu, sjeverna Italija, u sjedištu Castellija, jer želimo razumjeti motivaciju, inspiraciju i procese potrebne za stvaranje novog proizvoda. Sretni smo što smo ovdje da svjedočimo posljednjim trenucima rođenja nove vrste zimskih šortsova, Omloop, koji su već trudni
skoro dvije godine.
‘Soren Jensen [Castellijev globalni marketing menadžer] je još 2009. vidio profesionalnog vozača Jeremyja Hunta kako odsiječe svoje grijače za koljena da pokrije samo čep koljena, ali ne i preko njega, dodaje Smith. „Možda je bio daleko ispred svog vremena, ali tada su ljudi mislili: „Šta, zaboga, on radi?“
Andrea Peron, bivši profesionalni, a sada direktor trkačkih performansi u Castelliju, ubacuje se: „Vidimo šta se dešava oko pelotona, ali i iz našeg iskustva i iskustva, jer smo i mi biciklisti. Šorts je uvek bio isti. U klasičnim i ranim sezonskim trkama kao što je Pariz-Nica, vozači žele da donji dio velikih četverostrukih mišića održavaju toplim. Standardne kratke hlače ostavljaju ovaj dio otvorenim tako da postaje hladno. Problem sa tričetvrtinskim gaćicama ili čak grijačima za koljena je to što se ne razlikuje mnogo od vožnje s punim tesnim gaćicama u smislu količine materijala koji se skuplja iza koljena, plus postoji i trenje preko kape za koljeno, što smeta mnogi vozači kada su trke u pitanju.’
Smith ponovo preuzima priču o razvoju: 'Slično je onome što se dogodilo s Gabbom. Nije da smo imali fokus grupu koja bi odlučila o ovome. Uzimamo grumen od profesionalnih vozača, ali kako onda ostvariti taj grumen? Sa ovim proizvodom očito će biti potrebno mnogo testiranja, tako da se brzo krenulo u izradu prototipa kako bi se prešlo milje u stvarnom svijetu, umjesto da se samo igra sa idejama na skiciru. Ne znam koliko smo krugova napravili – rekao bih puno – da bismo bili zaista zadovoljni oblikom i tkaninama. Sa prvim iteracijama vratili smo se sa samo jednosatne vožnje i bili kao: "Ne, ovo je grozno."
Smith proizvodi gomilu ranih prototipova kako bi demonstrirao svoju tezu. „Htjeli smo da pokrije samo do prijeloma koljena, ali da ne bude predugačak pozadi, kako bi se skupio i iritirao, ali otkrili smo da je linija tako tanka. U svakom slučaju, jedan centimetar ili ne bi bio dovoljan da napravi razliku ili previše tkanine koja je počela da se skuplja i smeta. Osim toga, željeli smo tkanine koje se ne bi sekle u stražnjem dijelu koljena, ali bi bile mekane i nudile toplinu. Ipak je dizajniran za hladne uslove.
‘Postoji opasnost s ovakvim proizvodima da mislite da će samo profesionalci biti zainteresirani za njih; u stvari, prvobitno smo ga hteli nazvati OHV Pro [nakon Omloop Het-Volk trke, sada Het Niewsblad] i očekivalo se da će ovo biti deo samo za profesionalce da se takmiče. Gabba također, i dok smo prve godine prodali samo, mislim, 278 komada širom svijeta, u drugoj godini je jednostavno poludjela.'
Smith mi pokazuje kako su u početku tkanine koje su on, Peron i drugi Castelli zaposleni testirali tokom prethodne jeseni bile previše mekane, a neobrađene ivice imale su tendenciju da se povuku. Ostale iteracije su bile previše krute, preuske i nisu disale. Pronalaženje prave tkanine trajalo je mjesecima, a pogoršava ga složenost oblika odjevnog predmeta.„Bilo je neočekivano teško dobiti taj oblik kako treba“, kaže Smith.
Akcione stanice
Baš dok Smith predaje biciklisti dizajn koji je na kraju usvojen, njegov telefon zvoni. „Pronto… perfetto… ciao… oni trenutno dovršavaju Omloop za Cannondale tim.“Ovo je ono čemu smo ovdje da svjedočimo pa žurimo u ured Castelli programer Sonia Vignati, za koju se čini da ima više od samo malo uticaja. Budući da je u Castelli-ju od 1994. godine, dugo je prisutna u industriji, a Smith očito poštuje njeno neuporedivo znanje o tkaninama.
‘Nedavno sam trebao izaći na vožnju za vrijeme ručka’, pripovijeda Smith dok hodamo hodnicima. 'Svratio sam u Sonijinu kancelariju samo da pitam da li ima nešto što bi trebalo da provoza, a ona je rekla: Da, čekaj, Omloop je upravo stigao i trebaš da se voziš u njima danas.” Bio sam kao, “Sonja, napolju je 7°C!” Ali krenuo sam van i nekako sam očekivao da uzmem jedan za tim na donjem dijelu tijela, ali osjećaj me je potpuno iznenadio. Bio je mnogo topliji od standardne kratke hlače. Činilo se da je prekrivanje tog dodatnog dijela napravilo nevjerovatnu razliku za
količina topline.’
Ulazimo u prostoriju u kojoj se okupljaju Sonia i njen tim, proučavajući Gabrielli, još jednu zaposlenicu, koja već modelira verziju šortsa Team Cannondale. Pariz-Nica je neizbježna i Castelli želi da ovaj kratki igra bude dostupan timu. Danas je Dan D, a ovo, konačno odjavljivanje Castellijevog najnovijeg proizvoda, će se upravo dogoditi.
Treba riješiti ključno pitanje stila, odluka u koju Smith želi da se Biciklist uključi.
Donji dio jedne strane kratke hlače je sav zelen (boja Cannondale tima), dok se druga strana završava crnom trakom. Smith se okreće prema meni i pita: ‘Šta mislite da izgleda najbolje?’
Više volim crnu, i reci tako. Čini se da tim uzima moje mišljenje kao konačno, zbog čega se osjećam i ponosno i pomalo uznemireno (šta ako se nikome ne sviđa?), ali Vignati želi dodati još jedan detalj. Ona proizvodi tanku traku zelene tkanine i pričvrsti je na mjesto, tako da odmah možemo vidjeti njen učinak. Mislim da je to lijep dodir, ali prije nego što mogu podijeliti svoje gledište, Sonia je prešla na razgovor o postavljanju logotipa, 'Omloop', također na vanjsku ivicu, koju je označila bojom od tkanine..
Sve je to za ruke, a samo nekoliko trenutaka kasnije šorts se vraća u prostoriju za šivanje kako bi se odvojila zelena strana, dok dizajneri brzo dodaju Vignatijeve tražene dodatne detalje dizajnu sublimacijske štampe. Ovo silazi sa štampača i tinta se jedva osuši prije nego što krojačica u susjednoj sobi ponovo pričvrsti
ova nova verzija.
Cijeli ovaj proces je izuzetno brz. Vrijeme između odluke i stvaranja je pitanje minuta i daje uvid u to koliko brzo se ideje mogu pretvoriti u proizvode kada se prijeti rok. Umjesto da se podešava na ekranu ili skiciru, ovaj proizvod se potpuno promijenio pred našim očima. Šoljica kafe kasnije i Gabrielli se vraća u novim šorcovima. Pa šta svi mi mislimo?
To je jednoglasno palac gore, a konačna verzija Omloop kratkog filma je stigla. Gomile protoipa, planine materijala i hiljade kilometara testiranja doveli su do ovoga, i osjećam se zadovoljno što je biciklistova vrijednost od dva peneta nešto značila.
Sljedeći put kada budete navlačili gaćice, razmislite o bezbrojnim satima procjenjivanja, prepravljanja i prepravljanja, rasprava, promjena materijala i debata o bojama u posljednjem trenutku što znači da možete voziti u udobnosti i stilu. A ako vam se slučajno sviđa izgled Omloop short, onda, pa… nema na čemu.
presuda jahača
Mati Brešel iz tima Cannondale-Drapac na kratkim hlačama Omloop:
‘Prva stvar koja se primjećuje je da je materijal tako visokog kvaliteta. Zaista su udobne. Vozio sam ih na nekim od zaista hladnih scena u Parizu-Nici, čak i kada je padao snijeg, i odlična su alternativa grijačima za koljena. Uvijek otkrijem da te grijači za koljena grebu po tetivima i mogu iritirati iza koljena. Ovo je sigurno mnogo bolje, a mišiće iznad koljena i dalje štiti. Biće savršeni za te trke u februaru i martu, a mnogi drugi vozači su primetili ove kratke pantalone.’
saddleback.co.uk
