Vel 38 RSL recenzija

Sadržaj:

Vel 38 RSL recenzija
Vel 38 RSL recenzija

Video: Vel 38 RSL recenzija

Video: Vel 38 RSL recenzija
Video: Why choose Vel Bicycle Wheels? | Sigma Sports 2024, Maj
Anonim
Slika
Slika

Brzi, lagani točkovi sa kvalitetnim glavčinama i korisnim dubokim aero sekcijom

Sa sjedištem u zapadnom Londonu i sada sa ispostavom u Rutlandu, Sigma Sports prodaje impresivan niz motocikala za sve stvari, a to sada uključuje i kotače Vel brenda. Vel 38 RSL kotači su visoko spektakularni ulazak u pretrpani prostor koji predstavlja karbonske disk kočnice sa srednjim dijelom.

Kao što im ime govori, Vel 38 RSL točkovi su duboki 38 mm. To je dobra dubina za dodavanje aero prednosti vašem cestovnom biciklu, bez nervoze u bočnom vjetru koju možete pronaći s nekim točkovima dubljeg presjeka. Dakle, točkovi dubine oko 40 mm su popularna nadogradnja za dodavanje aero karbona na standardni cestovni bicikl.

Vel 38 RSL točkovi su takođe moderno široki, sa unutrašnjim od 20,3 mm/27,5 mm spoljnim delom koji gumama od 25 mm daje profil ravnog zida, što bi trebalo da pomogne u aerodinamici na interfejsu felge i gume i dodaje nešto dodatni volumen zraka u gumama.

To je set točkova koji bi trebao dobro da se nosi i sa širim gumama - Sigma Sport kaže do 34 mm. Točkovi su zalijepljeni trakom za rad bez cijevi i opremljeni su ventilima, što olakšava pretvaranje u bez cijevi, iako se dobro rade i sa cijevima.

Kupite set točkova Vel 38 RSL sada od Sigma Sports

Felge imaju U-profil koji je uobičajen u modernim aero setovima točkova i napravljeni su od mješavine 24t i 30t Toray karbonskih vlakana. Vel je očigledno prilično siguran u robusnost svojih felgi, procjenjujući ih na težinu od 110 kg i pritisak od 120 psi, iako biste bili ljuti da napumpate gume bilo gdje blizu toga.

Slika
Slika

Iako profil izgleda aero, nema priloženih brojeva, iako to nije nužno loša stvar, s aero tvrdnjama koje uvelike ovise o tome kako su točkovi testirani i često se navode pri brzinama koje su nerealne za mnoge vozače. Testiranje u aerotunelu je također skupo, a trošak se povećava na cijenu naljepnice vaših kotača.

Kvalitetne glavčine i žbice

Točkovi su napravljeni od kvalitetnih komponenti, sa Vel koristeći Sapim CX-Ray žbice. Koriste mjedene bradavice umjesto legure. Oni dodaju malo težine u odnosu na leguru, ali bi trebalo da izbegnu koroziju i smrzavanje sečiva kraka i tako bi trebalo da osiguraju da se točkovi mogu pouzdano ispraviti i sve slomljene žbice zameniti.

U sredini točkova su DT Swiss 240 ravne vučne glavčine. Oni imaju reputaciju pouzdanosti i lagani su. Koriste DT-ov zvjezdast mehanizam za začepljenje, koji pruža 36 točaka zahvata i zadovoljavajuće precizno, nenaglašeno klikanje pri slobodnom hodu.

Slika
Slika

Možete naručiti Vel 38 RSL točkove sa Shimano/Sram, Sram XDR ili Shimano Micro Spline freehub, za prilično široku kompatibilnost grupnih skupova - pod uslovom da ne koristite Campagnolo. Točkovi su samo sa disk kočnicom sa centralnim zaključavanjem i kompatibilni su sa 12 x 100 mm prednjim i 12 x 142 mm stražnjim prolaznim osovinama.

Kupite set točkova Vel 38 RSL sada od Sigma Sports

Izmerio sam točkove na 694g za prednje i 798g za zadnje, dajući konkurentskih 1,492g za par. Osjećali su se prilično prozračno kada sam ih opremio gumama i disk rotorima – posebno prednjim točkom.

Taj osjećaj se prenio i na vožnju, s osjećajem da točkovi reagiraju na ubrzanje i dodaju živahan osjećaj u moje vožnje. Postoji zategnuti osjećaj koji omogućava brzo upravljanje i potiče agresivno skretanje.

Cijena od 1.000 funti za Vel 38 RSL kotače je prilično na meti za kvalitetan set kotača srednje dubine, iako ga stavlja u isti raspon kao i kotači većih marki kao što je Mavic, Fulcrum i Hunt. Vel nudi trogodišnju zamjenu prilikom sudara sa 40 posto popusta na novi set kotača originalnom vlasniku – opet, to je uporedivo s drugim markama.

Ako tražite nešto malo jeftinije, set kotača Vel 38 RL od £700 nudi istu dubinu naplatka, ali s različitim žbicama i glavčinama, dok Vel također prodaje točkove profila od 50 mm i 85 mm, kao i mješovitu dubinu prednjih/ zadnji parovi.

Preporučuje se: