Prelijepo izrađeno uz vrhunski kvalitet vožnje i rukovanje. Nabavite dodatni set točkova i guma i Routt RSL će vas odvesti bilo gde
Kada sam imala osam godina, sve što sam želeo bile su patike sa svetlima na peti. Kada sam imao 11 godina, sve što sam želio bila je replika golmanskih rukavica Petera Schmeichela. Kada sam imao 14 godina, sve što sam želio je Moots.
Dvadeset dvije godine kasnije, a ja još uvijek nemam par Cica tenisica (sjećate li ih se? See-kah, si-kah, šta god!). Ali imam Moots, to je šljunak Moots i zadovoljstvo je gledati.
Svi griješimo
Ovo je redizajnirani Routt RSL, koji se sada može pohvaliti razmakom guma za gume do 700c x 45mm, pri čemu RSL označava da je ovo najlakši, najtrkiji Routt od Mootsa. Sjedi uz Routt YBB, koji ima 20 mm stražnjeg ovjesa, i Routt 45, koji pomalo zbunjujuće uzima gume od 50 mm. I za početak bio sam zbunjen, i pomalo razočaran.
Prvi izlasci ostavili su me frustriranog zbog mog nastupa na putu na Routtu. Naravno, makadamski bicikl neće parirati trkaču po brzini na asf altu, ali s obzirom na Routtovu laganu (za makadamski bicikl) težinu i visoku krutost, osjećao sam da bih trebao ići brže na crnoj plohi.
Za početak pretpostavio sam da su to moje svečane noge, ali onda sam malo bolje pogledao i pokazalo se (radosno za ego mojih nogu) da u žurbi da se vozim Routtom nisam primijetio zadnja guma je bila znatno šira od prednje – 50mm na 700c točku, dok je prednja bila 43mm.
To je značilo da je čak i na Enveovim glupo laganim G23 točkovima (zatvrđeno 1,316g) okretanje gume od 570g plus 60g zaptivača bilo kao okretanje brodskog točka u oluji. Ipak, nije sve bilo loše.
Iako sam siguran da je uparivanje zadnje gume od 50 mm sa prednjom gumom od 43 mm donekle poremetilo geometriju, sretan nusproizvod je bila izuzetno glatka vožnja i briljantno prianjanje na terenu.
Slično kao i Stayer koji sam prethodno testirao, Routt RSL se osjećao više kao brdski bicikl sa kliznim trakom nego trkač sa debelim gumama dok sam ga vozio. Igrao je apsolutni blinder na kvrgavom singletracku, ako je i dalje vukao dodir na tvrđem šljunku.
Smanjenje
Sada znam o čemu razmišljate: ovaj okvir ima razmak od 45 mm, ja sam imao 50 mm unutra tako da je sigurno trljao držače i to je gubilo snagu.
(Za zapisnik, identikit točkovi sa istim gumama u različitim veličinama pomešali su se tokom sklapanja ovog motocikla i Routta 45 – da citiram Barta Simpsona, 'Tako je bilo kada sam stigao ovde.')
I istina je da je unutrašnja strana malo uglačana nakon možda 200 km poput ovoga. Kao takav, apsolutno ne bih preporučio nikome da postavlja gume od 50 mm na ovaj bicikl. Dugoročno ovakvo trljanje okvira je loša juju.
Kupite Moots Routt RSL sada
Ali dokazuje Mootsovu poentu kada kaže da Routt RSL 'radi više od "samo odgovara" 45 mm; čisti se s prostorom za blato’.
Kada sam na kraju zamenio gumu od 43 mm koja odgovara modelu, Routt je postao primetno živahniji, posebno na usponima. Izgubio je mrvicu klizanja na hovercraftu i malo vučne sile van puta, ali je to bila poštena trgovina. Što me je navelo na razmišljanje, šta ako ponovo suzim izbor guma?
Pa sam se spustio na 40 mm – još brže, dosta glatko, dobro prianjanje u blatu – a onda sam konačno opremio set točkova sa 28 mm gumom. A onda vau. Imao sam drumski bicikl. Iako sa nešto sporijim rukovanjem zahvaljujući slabijoj prednjoj cijevi i dužem međuosovinskom razmaku koji je bolje prilagođen stabilnosti na cesti.
Ali ipak, ali za proširene Enve šipke, Routt je imao sav takmičarski osjećaj kao cestovni bicikl sa diskom – dodir na težini od nešto više od 8 kg, ali čak i tada je bio brz, sa samo 50 mm mjerenja dubina aero točkova.
U okviru
Bio bi to zaista hrabar novi svijet prije nego što bih preporučio 'jedan bicikl za sve', jer volim bicikle i nastavit ću da imam onoliko različitih koliko prostor i banke dozvoljavaju.
Ali ako tražite jedan bicikl koji radi sve i ako ste spremni da imate dodatni set točkova ili dva (i da, koštaće vas, ali niko ne voli da menja gume i set točkova je mnogo jeftiniji od drugog bicikla), Routt RSL je vaš bicikl.
Kupite Moots Routt RSL sada
To je dropbar mtb, šljunak i dovoljno sretan putnik sve u jednom. Ali zar onda svi šljunčani bicikli ne mogu izvući ovaj trik? Neki, da, ali ne mnogo, jer morate biti poput Routt-a u ključnim područjima – to jest, postići najbolje mjesto na cesti u smislu geometrije i kvalitete vožnje: dovoljno čvrst da izdrži uspone na cesti, ali dovoljno robustan da uživate u prijanjanju i udobnosti na prljavštini.
Titanium Moots se ističe u kratkom i još jednom ključnom području jedan za sve, a to je dugovječnost, kako u strukturi tako iu pogledu.
Routt RSL je izvrsno napravljen od materijala koji će nadživjeti-jer-unuke koji su, po mom mišljenju, proizveli najbolji u poslu i izliven je u bezvremenskom stilu. Nikad se nećete umoriti od vožnje ovog bicikla, niti od gledanja u njega. I trebalo bi da znam. Gledam Mootsa godinama.
Odaberite komplet
Gore C5 termo jakna, £169.99, gorewear.com
Očigledno vozači reaguju do 2,1 sekundu brže na bicikliste koji nose fluorescentne boje, što ovu ludo svijetlu C5 jaknu iz Gore Wear-a čini jednom od najsigurnijih.
Napravljen od Gore-Tex Infiniuma – mješavine tkanina koja spaja Windstopper sa vunenom postavom – C5 je pržen, ali prozračan, odlično reguliše temperaturu i drži me pripijenim na nekim vožnjama od skoro nula stepeni.
Džepovi trebaju poraditi – sjede malo previsoko i malo su uski – ali to nije problem za ovaj vrhunski zimski softshell.
Kupite Gore C5 Infinium Thermo jaknu od Blacks sada
Alternativno…
Proljeće u vašem koraku
Ako želite dodatni dio plišanosti i prianjanja na terenu, Routt YBB ima 20 mm aktivnog stražnjeg hoda koji se može podesiti s promjenjivim oprugama i elastomerima, i dodaje samo 113 g.
Kupite Moots Routt YBB sada
Idi veliki ili idi kući
Sa zazorom za gume dimenzija 700c x 50mm, Routt 45 je otprilike isto toliko pogodan kao bicikl sa šipkama za spuštanje, iako nešto manje brz od RSL-a, sa neznatno dužim međuosovinskim rastojanjem i većim stackom.
Kupite Moots Routt 45 sada
Spec
| Okvir | Moots Routt RSL |
| Grupni set | Shimano GRX Di2 |
| Kočnice | Shimano GRX Di2 |
| Chainset | Shimano GRX Di2 |
| Kaseta | Shimano GRX Di2 |
| Bars | Enve G Series |
| Stem | Moots Ti |
| Sjedište | Moots Cinch |
| Sedlo | Selle Italia SLR Boost Gravel TI316 Superflow |
| Točkovi | Enve G23, Chris King R45 CL glavčine, Panaracer Gravelking SK 43mm gume |
| Težina | 8.69 kg (56cm) |
| Kontakt | saddleback.co.uk |
Recenzija fotografije: Mike Massaro
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
