Movistar i Alpecin-Fenix će predstaviti Canyon-ov najnoviji Speedmax na subotnjoj početnoj vožnji na hronometar u Torinu
Canyon je lansirao svoj najnoviji primjerak za vožnju na hronometar, Speedmax CFR TT, svoj 'najbrži motocikl ikada', baš na vrijeme za Giro d'Italia.
Pomerajući granice UCI propisa kako bi dizajnirao ultimativni bicikl za vožnju na hronometar za svoje profesionalne vozače na Movistaru, Alpecin-Fenixu, Arkea-Samsic i Canyon-Sramu, Canyon vjeruje da je stvorio 'najbolji motocikl za hronometar svoje generacije'.
Inženjeri i dizajneri radili su zajedno sa profesionalcima kao i brendom specijalistom za avio-industriju SwissSide kako bi poboljšali oblik, materijale i komponente motocikla za maksimalnu brzinu.
Sve ovo samo da izgubite od Filipa Ganne?
Kako bi se optimizirala aerodinamika motocikla, Speedmax CFR TT je u potpunosti integriran i bez svih karakteristika koje nisu pripremljene za trčanje na hronometar, kao što je skladište potrebno za triatlonce. Nakon testiranja u aerotunelu, Canyon kaže da je ovaj model 2,7 vati brži od prethodnog Speedmax TT – čak i sa disk kočnicama.
Pored toga što su postavljene radi aerodinamike, šipke takođe imaju poboljšanu udobnost, sa novim jastučićima za ruke koji donose poboljšano prianjanje i dodatno prigušivanje. Također su gotovi s novim Zipp Vuka Shift ekstenzijama sa pametnim mjenjačom na kraju šipke što znači da vam nije potrebna dodatna kutija.
Zipp takođe obezbeđuje točkove sa 808 Firecrest napred i Super-9 pozadi sa 23mm i 25mm Continental GP TT gumama.
Opremljen je Sram Red Etap AXS groupsetom, i to je 1x za uštedu dragocjene težine i povećanje pouzdanosti, s integriranim Quarq Spider mjeračem snage.
Jedan od većih ušteda vata je CeramicSpeed OSPW sistem za koji Canyon kaže da smanjuje trenje kotača za 40-60% u odnosu na standardni mjenjač i štedi između 1,6 i 2,4 vata – iako brend ne otkriva u koliki je kapacitet te uštede.
Dok se Movistar i Alpecin-Fenix možda neće voziti da osvoje Giro's TTs, koji su završili utrku i za koje se očekuje da će ih pobijediti Filippo Ganna, Canyon će se nadati da će to na neki način povećati šanse Marca Solera za ukupni sukob.
Specifikacije i težina
Sve te uštede znače da je Canyon Speedmax CFR TT težak 8,4 kg u veličini M i ako želite jedan za sebe, vratit ćete £10,799 – povoljno.
| Cijena | £10, 799 |
| Težina | 8.4kg |
| Okvir | R090 Speedmax CFR TT |
| Viljuška | FK0079 Speedmax CFR TT |
| Stem | V19 Stabljika, 65mm |
| Proširenja | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| Kočnice | Sram Red eTap HRD poluga: S-900 Aero HRD |
| Točkovi | Prednji: Zipp 808 NSW Disc, Stražnji: Zipp Super-9 Carbon Clincher Disc |
| Gume | Continental Grand Prix 5000, 28mm |
| Chainset | Sram Red eTap AXS 12-brzina |
| Omjer prijenosa | 50/10-28 |
| Mjerač snage | Quarq Spider |
| Sedlo | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| Boje | Crna |
