Uvjerljiv prikaz rekordne vožnje Marka Beaumonta oko svijeta 2017
Mark Beaumont ima manje od 72 sata od završetka svoje rekordne biciklističke vožnje oko svijeta kada projektil povraća usred udara pedale.
Njegov menadžer za performanse Laura Penhaul, posmatrajući iz vozila za podršku iza, kaže: 'To je prvi put da je to uradio na cijelom putovanju i samo se pitam zašto.'.
Njen ton je miran i odmjeren, bez ikakvih tragova početne panike nekoga ko će vidjeti kako se njihovi pomno osmišljeni planovi skupljaju i padaju u vodu.
Penhaul se već morao suočiti sa mnogo toga tokom prethodnih 76 dana Beaumontovog pokušaja rekorda. Osim što ga je hranila i masirala nakon svakih četiri sata jahanja, pratila je njegove vitalne znakove redovnim brisevima – 'Ako vidimo da njegov imunitet opada, poručujemo svima da budu posebno pažljivi na svoju higijenu,' ona objašnjava.
Također je morala da pruži prvu pomoć i hitnu stomatološku operaciju na Beaumontu nakon što je uleteo u rusku rupu, i morala je da pazi na njegovo mentalno stanje jer njegovo raspoloženje varira u zavisnosti od njegovog napredovanja ka nemilosrdnim čeonim vetrovima, kroz oluje, preko neuređenih puteva ili na birokratskim graničnim prelazima.
Put oko svijeta za 80 dana, dokumentarni film iz dva dijela o Beaumontovom epskom podvigu izdržljivosti i avanture, objavljen je ove sedmice i jednako je zadivljujući i dramatičan kao bilo šta što ćete naći na TV-u.
Manje se radi o vrhunski kondicioniranom sportisti koji ispumpava velike vati 16 sati svakog dana, a više o ljudskoj drami koja se vrti oko njega i njegove male ekipe za podršku koji praktički žive jedan na drugom u dva mala kamp kućica za dva i po mjeseca.
Postoji trenje – idu li pravim putem, jesu li prešli dovoljno milja tog dana? – sukob – Beaumont kaže svojoj snimateljskoj ekipi da 'odjebe' u jednom trenutku – i suze.
Početni snimak postavlja scenu odmah dok se natučeni i ošamućeni Beaumont ruši ispred Penhaula nakon što je noću vozio bicikl u rupu nakon samo 10 dana na putu. Jedva može da govori i na kraju se dohvati Penhaula kao štene koje želi utehu – zakopa lice u njeno rame i grči se u suzama dok mu sine spoznaja koliko je blizu da izgubi svoj san.
Ovo je zadivljujuća, sirova drama bez ikakvog zračnog četkanja koji prati većinu modernih sportskih podviga ovih dana.
Beaumont, koji ima međunarodni hedž fond za sponzora, a ne svoju lokalnu prodavnicu bicikala, ponekad može izgledati kao uglađen i korporativni – posljedica toga što je dio svog života zarađivao od govora nakon večere bankarima i finansijerima – ali ovdje vidimo njegove sirove ivice otkrivene.
On je poznat po tome što je atletičar koji obara rekorde, ali ovdje vidimo njegovu ljudskiju, ranjiviju stranu. Može biti mrzovoljan kao i heroj.
Mrgovoljnost koju možemo razumjeti. Ko ne bi bio, morao bi ustati u 3:30 ujutro da bi proveo 16 sati vozeći se 240 milja u uvjetima koji se kreću od neprestanog čeonog vjetra do bijesnih oluja?
Ali njegova snaga uma i tijela su zaista izvanredni. U jednom trenutku dok prelazi pustinju Gobi u Mongoliji, pomoćno vozilo se zaglavi u pijesku. Umjesto da ostavi svoj tim da se bavi time dok se on koncentriše na držanje rasporeda, Beaumont se vraća na scenu i pomaže izgurati vozilo.
Kasnije u Australiji, postoji još neobičnija scena nakon što je pomoćno vozilo uključeno u nesreću s automobilom.
Kasnije, kada počinje da jaše nakon još jednog poziva alarma prije zore, Beaumont dijeli dirljiv detalj koji daje uvid u to kako i najmanji poticaji mogu motivirati čak i elitnog sportistu.
'Ova prva smjena je samo buđenje, tako sam ukočen. Nakon četiri sata imam snažnu dremku – osam do 10 minuta sna, nešto što me zaista razređuje. To je nešto čemu se radujem.'
Beaumont je imao potpunu uređivačku kontrolu nad dokumentarcem tako da je lako zamisliti da bira samo one dijelove koji ga prikazuju u 'superman' modu, ali to nije slučaj. U drugim scenama izgleda kao razdražljiv i nemaran, ili samo sit i mrzovoljan.
'Kako se osjećate s vašim percipiranim trudom?' Penhaul mu viče iz topline kućice na motoru dok se bori kroz žestoku oluju na Novom Zelandu. Njegov odgovor je suh i bezobrazan: "Ne znam kako da odgovorim na to."
Kasnije priznaje kameri: 'Kada me ljudi koje srećem pitaju kako se osjećam, to me pomalo iritira. Boli me briga. Nije važno kako se osjećam. Nije važno.'
Njegovi kamermani – Helmut Scherz i Johnny Swanepoel – igrali su na slijepo. Ne samo da bilježe dramu ljudske interakcije, već odražavaju i promjenjive sredine kroz koje tim prolazi.
Snimak dronom evoluirajućih pejzaža – sa upečatljivo malo planinskih lanaca, zahvaljujući 'ravnoj' ruti koju je iscrtao Beaumontova desna ruka i mehaničar, Alex Glasgow – je impresivan, dok pogled na zemlju iz oka Prolazeći pored Beaumonta, različito, ogromni ruski kamioni ili aljaski bizoni u galopu, su nezaboravni.
Jedina manja mana u njihovom radu je nepotrebno upadanje tvitova navijača koji se pojavljuju na ekranu u redovnim intervalima.
Tokom posljednje etape od Lisabona do Pariza – u kojoj vaš dopisnik trepće-i-promaći će vam se-kameo nakon nekoliko sati vožnje s Beaumontom – izazov počinje uzimati svoj danak.
U jednom trenutku, Beaumont se sudari sa barijerom od sudara na glavnom putu nakon što je noću dezorijentisan.
Ali Penhaul ima tajnu taktiku kada mu se počne spavati na biciklu: 'Dajem mu četkicu za zube da može da opere zube.'
Dok se Beaumont približava Parizu s rekordom na vidiku, njegovo raspoloženje se razvedri i on kaže kameri: 'Ne planiram da radim ništa inspirativno sljedećeg mjeseca. Samo ću spavati inspirativno dugo.'
Put oko svijeta za 80 dana (dijelovi I i II) sada je dostupan u aplikaciji Global Cycling Network i web playeru. Aplikacija je dostupna po posebnoj cijeni od £19,99 za godinu dana pretplate do 28. februara.
