Specialized Allez E5 Sport recenzija

Sadržaj:

Specialized Allez E5 Sport recenzija
Specialized Allez E5 Sport recenzija

Video: Specialized Allez E5 Sport recenzija

Video: Specialized Allez E5 Sport recenzija
Video: Шоссейный велосипед Specialized Allez E5 (2020) 2024, Marš
Anonim
Slika
Slika

Shimano Sora allrounder od legure bogate vrijednosti

Specialized ne govori o tome gdje ide s Allez E5 Sport. Kaže da je uzet 'bez besmislica pristup' u specifikaciji višenamjenskog uređaja sa aluminijskim okvirom sa komponentama Shimano Sora, izdržljivim Axis kotačima i jeftinim Espoir Sport gumama.

Kombinacijom opuštene geometrije i konstrukcije koja ima za cilj dugovječnost nauštrb uzbuđenja "vrištati na vrhuncu pluća", plan sa Allez E5 Sport je bio stvoriti nešto što će 90% vozača može gelirati u 90% vremena. Čak su snizili £75 od njegove cijene za 2017.

Frameset

Slika
Slika

Allezov aluminijumski okvir – prelepo završen sa glatkim zavarenim spojevima na spojevima cevi – čvrst je. Njegova ravna FACT viljuška od karbonskih vlakana eliminiše dosta čavrljanja na cesti i dodaje pristojan odziv upravljanja sprijeda. Zaštitni znak zakrivljena toptube je u punoj snazi.

Svi kablovi su eksterno vođeni, sa prednjim i zadnjim meh kablovima opremljenim podešavačima na donjoj cevi za fino podešavanje odnosa u hodu. Kratka cijev glave od 120 mm pomaže u povezivanju s cestom, dok relativno mali stražnji trougao okvira podstiče vas da jače spustite pedale.

To je kruta i zategnuta postavka; izmjereni ugao glave od 74° to čini, omogućavajući brzo rukovanje, dok vas ugao cijevi sjedišta od 73° naginje naprijed, podstičući velike napore.

Grupni set

Slika
Slika

Sora se koristi za većinu Allez-ovog grupnog seta, posebno za mjenjače, set lanaca 50/34 i za prednji i zadnji mjenjač.

Kompaktni set lanaca uparen sa jeftinom Sunrace 11-32 kasetom daje vrlo širok raspon mogućnosti prijenosa. Sa Sorom je sporno da je, sa pravom kasetom, 18 brzina dosta.

To svakako daje novijim vozačima manje komplikovanu vožnju. Axis kočione čeljusti su snažne performanse u ovom paketu, dajući predvidljivu snagu zaustavljanja i modulaciju u pristupačnoj izvedbi.

Komplet za završnu obradu

Specializedov vlastiti komplet za završnu obradu legure koristi se svuda i mi odobravamo. Uske šipke za spuštanje, prečnika 420 mm, posebno su prijatne za upotrebu, dajući pristojnu polugu i udobno podstavljenu traku.

Sjedište od legure od 27,2 mm otklanja veliki dio vibracija svojstvenih aluminijskim okvirima, dok je Toupe Sport sjedalo – kao i uvijek – užitak.

Točkovi

Slika
Slika

Kao i kod kompleta za završnu obradu, obruči su dizajnirani da isporuče hiljade milja bez muke. Axis Sport felge su čvrste, ne savijaju se i čvrste.

Omotani Espoir Sport gumom nude izuzetan kvalitet vožnje. Gume od 25c koje su ovdje ugrađene omogućavaju vam da sa samopouzdanjem izvijate uglove, nudeći čvrsto prianjanje i upijajući neravnine, doprinoseći ukupnom osjećaju bicikla koji je dizajniran da vam omogući maksimalan užitak u jednostavnom užitku vožnje.

Vožnja

Slika
Slika

Vožnja E5 na početnim miljama naše testne petlje stvara utisak da je ovo bicikl napravljen da vas nosi koliko god želite uz visok stepen udobnosti.

Okreti se obavljaju brzo, ali sa najvećim samopouzdanjem, lagana priroda bicikla odmah postaje poznata. Čak i nakon nekoliko sati u sedlu, naše početne pretpostavke o kvaliteti vožnje i nivoima udobnosti ostale su istinite.

Trik koji je Specialized izveo, a koji često propuštaju drugi bicikli od legure, je kombinacija dobro prigušenih i podstavljenih kontaktnih tačaka.

Ne nudi mnogo mogućnosti za KOM-ove, ali ako tražite 'ne Garmin' bicikl, na kojem ćete pratiti prijatelje na dugim nedjeljnim vožnjama, onda je to to.

S ukupnom težinom od 9,38 kg za naš primjer veličine 52, to nije mala težina, ali još uvijek ima dovoljno krutosti ispod gornje cijevi da podstakne velike napore iz sedla, a bicikl dobro reagira na sprinta kada ti robusni točkovi dostignu brzinu.

Penjanje je olakšano ugradnjom kasete 11-32, koja se posebno dobro gelira uz kompaktni set lanaca koji pruža omjer za svaku priliku.

Slika
Slika

Što se tiče načina na koji se mjenjači bave zamjenom ovih brzina, mogli smo se zakleti da koristimo Shimanov 105 groupset; Sora je ove godine napravila pravi korak u performansama i estetici.

Posebno treba spomenuti i kočnice, axis čeljusti koje vuku Allez s više kontrolirane snage koju možda ne očekujete od bicikla od £675.

Zbog skoro savršenog balansa ovog bicikla, upravljanje je odlično. OK, dakle ne uzbuđuje na isti način kao superbike, ali isto tako nema tendenciju da uplaši bejesus iz vas oštrim uglom glave upravljača i trzavom prirodom u krivinama..

Jednostavno je usmjeriti ga u ugao i zaobići - posebno zabavno na spustovima za čišćenje na našoj testnoj petlji, gdje je Allez visio s biciklima koji koštaju četiri puta više. Ključ za njegovu prirodu koja uliva samopouzdanje je količina povratnih informacija koju daje.

Veza na prednjem kraju, kao što možete očekivati od izmjerenog ugla glave od 74°, je direktna. Takođe je skoro potpuno bez vibracija. Allez vam komunicira površinu puta bez osjećaja grubosti.

Imamo nula problema sa Espoir gumama. U stvari, dobro su usklađeni sa paketom i doprinose nivoima udobnosti sa 90psi i ispupčenom kontaktnom zakrpom koja djeluje kao sekundarna suspenzija.

Ocjene

Okvir: Fino obrađena aluminijumska lepotica sa karbonskim viljuškama. 8/10 Komponente: Kvalitetna mješavina Shimano Sora, Sunrace i Axis. 8/10 Točkovi: Gotovo neuništivi Axis Sports rade vrhunski posao. 7/10 Vožnja: Ukratko? Utjeha i radost – baš kao ona stara božićna pjesma! 8/10

Specijalizovani Allez E5 Sport je dizajniran da vam omogući maksimalan užitak u jednostavnom užitku vožnje, i uspeva upravo u tome.

Geometrija

Slika
Slika
Zatraženo Izmjereno
Top Tube (TT) 538mm 534mm
Cev sjedala (ST) 490mm 490mm
Down Tube (DT) N/A 628mm
Dužina viljuške (FL) 369mm 384mm
Head Tube (HT) 120mm 120mm
Ugao glave (HA) 73 stepena 74 stepena
Ugao sjedala (SA) 74 stepena 73 stepena
međuosovinsko rastojanje (WB) 974mm 983mm
BB pad (BB) 72mm 72mm

Spec

Specialized Allez E5 Sport
Okvir

Specijalizovani E5 Premium aluminijumski okvir

FACT karbonska viljuška

Grupni set Shimano Sora
Kočnice Axis 1.0
Chainset Shimano, 50/34
Kaseta Suntraka, 11-32
Bars Specijalizovani plitki pad, legura
Stem Specijalizovana, legura
Sjedište Specijalizovana, legura
Točkovi Axis Sport, Espoir Sport 25c gume
Sedlo Body Geometry Toupe Sport
Težina 9.38kg (52cm)
Kontakt specialized.com

Preporučuje se: