Sportski sport koji se mnogo trka, a ne vozi. Fotografije: Laura Atzeni
La Via Roma u Kuneu, gradu na severozapadu Italije, već 32 godine je domaćin jednog od najstrastvenijih poklona biciklizmu u Evropi. Svake godine Piazza Galimberti - masivni trg koji povezuje povijesni i moderniji gradski centar - slavi se od strane industrije i organizatora ruta. Postoji vatrena mitologizacija il Campionissima koja se ne može propustiti.
Ovogodišnje trčanje bilo je posebno bogato događajima jer je obilježilo 100. godišnjicu rođenja Fausta Coppija. Kako bi proslavio, Museo Civico - pretvorena crkva sa freskama pretvorena u galeriju - izlaže video zapise, dresove, bicikle i suvenirnice iz njegovog života - zadivljujuću počast jednom od omiljenih sinova ovog kraja. Vozači u ovogodišnjoj trci nosili su plavo-bijele dresove, slične Bianchi dresu koji je Coppi proslavio, samo s manje vune.
Na mnogo načina, Pijemont je paralela sa Italijom slavnom u biciklističkom folkloru. Putevi su pretežno uski i strmi; osim činjenice da su 'popločani', izgledaju nepromijenjeni otkako se sam Coppi utrkivao na njima. Zemljište oko grada je obrađeno, korijeni iz kojih je Coppi nastao i postao profesionalac do svoje 20. godine.
Kao i mnogi italijanski gran fondo, i ovaj se trka, a ne vozi. Na usponima nema hotela ili skijališta, niti restorana za kafu.
Nekoliko puteva je napuklo i u lošem stanju. Nagibi su kažnjavajući i nemilosrdni, a spusti - ako nisu upoznati s njima - izazovni. U svakom gradu na ruti ljudi viču forza, nude vodu, točak ili bilo šta drugo. Postoji toliko mnogo paralela između ridera i regije, očigledno je zašto ga organizatori nazivaju jednim od posljednjih istinskih događaja te vrste.
'Ovo je jedna od najtežih trka u Evropi,' kaže Davide Lauro, organizator trke za La Fausto Coppi. 'Ruta ima neuporedive, nepoznate puteve. To je jedan od posljednjih pravih fondoa zbog duha ovdje - pravog biciklizma - nešto što su mnoge slične utrke u Italiji izgubile.'.
Vlasnik i izvršni direktor Officine Mattio Giovanni Monge Roffarello to karakteriše slično, nazivajući La Fausto najvećim događajem u la provincia granda.
'Colle Fauniera je nesumnjivo jedan od najtežih uspona na svijetu, i dobro je vidjeti ljude iz 37 zemalja i pet kontinenata kako dolaze i iskuse lokalne puteve.'.
Put
Ruta počinje i završava u Cuneu i traje oko 40km prije uspona na Valmalu (1380m) - krivudavi uspon od 900m koji nudi nekoliko spektakularnih pogleda prije dugog spuštanja i laganog kotrljanja preko Colletta Rossane i do početka Piatta Soprana - kratak i snažan uspon do 1136m.
Potom se spušta u Pradleves i početak 22km uspona na Colle Fauniera (2484m), pretposljednji uspon na La Fausto Coppi.
Ovo je uspon kao malo koji drugi u Evropi koji je prvi put predstavljen na Giro d'Italia 1999. Neumoljiv je, brutalno strm i održiv u prosjeku od 7,5 posto, s mnogo dugih dionica koje dobro dreniraju noge iznad dvocifrenog broja.
Prelazak sa nižeg kanjona i stenovitih zidova na bilo kojoj stazi do sušnog alpskog pejzaža dok se približavate cilju, to bi mogao biti najbolji uspon u Italiji za koji nikada niste čuli, sa malo zajedničkog sa klasici u visokim Alpima ili Dolomitima.
Statua Marka Pantanija čeka na vrhu, počast još jednom od velikih šampiona Italije i simbol važnosti biciklizma u Pijemontu.
Kao što vam je potrebno, ruta se završava spuštanjem od skoro 30 kilometara prije konačnog uspona na Madonna del Colletto (1304m) i posljednjim kilometrima u Cuneo. U poređenju sa usponima koji su prethodili, sa prosjekom od 8,2 posto, ide brzo.
Šta očekivati
Putevi na La Fausto Coppi su uglavnom zatvoreni i svi su tihi. Jedva auto na vidiku. Ima dosta čepova sa strane puta za vodu na Colle Fauniera (ponekad se zove Colle dei Morti, ili 'prolaz mrtvih' - što bolje opisuje osjećaj penjanja po njemu), La Piatta Soprana (1136 m) i Valmala (1380m).
Ponesite svoje noge za penjanje za sve njih. Ovo je počast istinskoj patnji.
Tri kilometra od starta je skretanje za medio (111km, 2510m) i gran (177km, 4125m) fondo rute. Nažalost, to dolazi tako rano jer ne daje puno vremena da isprobate noge prije nego odlučite na koju stranu da skrenete, ali tu je.
Uprkos tome što se naplaćuje kao fondo, La Fausto se bolje opisuje kao amaterska cestovna utrka. Puni je gas od početka; nekoliko profesionalnih jahača učestvovalo je na ovogodišnjem izdanju. Ako vozite naporno do cilja, razmislite o uplati dobrotvorne donacije od oko £100 da biste dobili mjesto u prednjem dijelu. Bit ćete bolje pozicionirani u roll out-u.
Na vrhu svakog uspona nalaze se stanice s hranom sa svim keksima od nutele, tosta i lješnjaka koje možete probati. Dosta sportskih pića i vode. Ipak, ponesite svoje gelove. Enervit Sport, sponzor hrane, ne nudi mnogo u vidu ishrane na putu.
Jahači sami rukuju svojom mehaničkom, još jedan znak vremena kada su profesionalne trke bile teške, bile teške i u njima je često dominirao moćni Italijan iz Kastelanije.
Za putovanja, Đenova i Torino su vjerovatno najbliži međunarodni aerodromi. Što se kompletiranja La Fausto Coppi tiče, to je nesumnjivo iskustvo poput nekoliko drugih jednodnevnih biciklističkih događaja.
