Češki brend Festka preokreće ideju o karbonskom/titanijumskom biciklu sa Doplerom
Festka voli da razmišlja drugačije. To je jasno iz neobičnih farbanja na nekim od njegovih motocikala, s upečatljivim kubističkim motivima i glasnim kontrastima boja zbog kojih ćete ili zaštititi oči ili posegnuti za novčanikom. Međutim, sa Doplerom, Festka je pokazala da inovacija brenda prodire dublje od laka. Češka odjeća koristila je različite materijale na drugačiji način kako bi stvorila sasvim drugačiji bicikl.
Nije prvi put da vidimo karbonsku i titanijumsku kombinaciju na okviru – kao što su Independent Fabrication, Seven i Legend (predstavljeno poslednje izdanje) su to učinili – ali Festka je preokrenula koncept. Dok ovi drugi brendovi koriste karbonske cijevi povezane titanijumskim ušicama, Festka se odlučila za titanijske cijevi spojene karbonskim spojevima.
‘Drugi povezuju karbonske cijevi pomoću titanijumske papučice, što je u našem razumijevanju materijala pogrešno“, kaže osnivač Festke Ondřej Novotný. 'Bicikli moraju biti čvrsti u području prednje cijevi i na spojevima, što nije lako postići s titanom. Zato smo koristili manje čvrst materijal [titanijum] na cijevima gdje vam je potrebna veća usklađenost. Korištenje karbonskih spojeva znači da donja cijev i gornja cijev i dalje imaju stvarno čvrstu vezu sa glavnom cijevi i donjim nosačem.’.
Baš kao i kod Festke One, proizvodnja se odvija u potpunosti u Češkoj. Cijevi se kupuju unaprijed napravljene od Reynoldsa, ali Festka tada pravi nekoliko izmjena. Osim što postavlja cijevi, Festka poduzima neobičnu modifikaciju titanijuma (koji se također koristi za njegov Asf altni okvir) laganim gnječenjem gornje cijevi. Razlog je taj što ovalna cijev nudi veću bočnu krutost. Ovo dopunjuje uvođenje Doplerovog efekta vertikalnih krugova u stilu optičke iluzije na gornjoj cijevi, po kojoj je bicikl dobio ime.
Izgled Doplera izazvao je brojne komplimente tokom moje prve vožnje, od drugih biciklista, pješaka, pa čak i od vozača kombija. A estetika postaje bolja samo kada se okvir detaljno pregleda, posebno savršeno izrađeni titanijumski ispusti i glatkoća spojeva. To je svakako prekrasan motocikl, ali po ovoj cijeni mora isporučiti performanse koje odgovaraju njegovom izgledu ako će se održati na konkurentnom tržištu.
Doplerov efekat
Uoči moje prve vožnje na Dopleru, imao sam poslednju vožnju na Pinarello Dogma F8 prije nego što je vraćen talijanskom matičnom brodu. F8 ima mnogo prednosti, ali bi se moglo optužiti da je gruba strana, tako da sam se malo iznenadio kada sam prešao na Dopler da je bio jednako grub kao F8, ako ne i više. Zaista, doplerov nadimak se činio prikladnim samo zato što me je bicikl doveo u stanje vizuelne distorzije.
Iskreno rečeno, taj prvi utisak je bio malo iskrivljen izborom sedla. Selle San Marco Regale Carbon FX možda dobro odgovara određenoj anatomiji, ali za mene je njegov ravan oblik i tanka podloga stvarali oštar i neumoljiv osjećaj s ceste. U stvari, prilikom svoje prve duge vožnje na biciklu vratio sam se kući s primjetnim bolom u leđima.
Kada sam zamenio sedla, vožnja je bila udobnija, ali je i dalje delovala robusno. Obično preferiram krutu vožnju jer me to uvjerava da se malo energije gubi na savijanje i dobijam maksimalnu nagradu u smislu brzine. Dopler je svakako bio brz. Činilo se da podaci podržavaju i taj utisak, jer sam zabilježio svoje najbrže vrijeme na svom omiljenom lokalnom usponu zahvaljujući čvrstoj građi motocikla i maloj ukupnoj težini.
Uprkos oštroj reakciji s puta, Dopler je bio iznenađujuće čvrst na kaldrmi ili šljunku. Malo je tutnjalo, ali rukovanje je ostalo odlučujuće, i počeo sam razmišljati da nešto u konstrukciji bicikla znači da ga više ometaju male nesavršenosti na cesti nego ozbiljno grube površine. To nije bicikl koji klizi, ali sigurno korača po bilo kom terenu.
Dok sam počeo da cenim Doplerovu brzu, živahnu ličnost, počeo sam da se pitam da li ću nastaviti da uživam u njemu tokom mnogo godina posedovanja. Na kraju krajeva, ovo je vrsta bicikla za koji biste željeli da vam traje cijeli život i, da je to moj bicikl, mogao bi postati malo neodoljiv za dvije decenije kada se moji trkački impulsi ohlade. Ali, naravno, u svijetu prilagođenih okvira, ništa nije postavljeno u kamen.
‘U osnovi možemo napraviti bilo koju prilagodbu koju klijent može poželjeti. Nema ništa prethodno skuvano’, kaže Novotný. 'Ono što smo nedavno uradili s nekim klijentima je da smo napravili standardnu konstrukciju i odnijeli je klijentu da testira motocikl i pitali ga želi li ga učiniti čvršćim ili je u redu s tim. To je kao da koristite krojača.’
Na vaš način
Bicikl koji nam je Festka predstavio na testiranje pokazao se čvrstim i grubim, ali sam uvjeren da bi ga Novotný mogao precizno podesiti prema želji svakog kupca. Naravno, to čini svaku recenziju ograničene važnosti jer dva bicikla neće biti potpuno ista, ali Novotný podstiče kupce da prihvate geometriju koju on predlaže.
‘Uspevamo da ubedimo kupce da odaberu naše standardne geometrije ne zato što je nama lakše, već zato što mislimo da najbolje funkcioniše“, kaže Novotný. 'Naravno, otvoreni smo ako mušterija dođe i želi nešto drugačije.'
Moja probna vožnja je pokazala da geometrija predstavlja odličnu ravnotežu između agresivnog prednjeg položaja i pada sedla koji je dovoljno upravljiv za cjelodnevnu vožnju. Upravljanje je takođe bilo dobro podešeno, što je učinilo da bicikl reaguje na uske krivine i brze spustove.
Dok je Dopler izuzetno impresivan ovakav kakav jeste, da bih postao bicikl kakav bih želio doživotno, morao bih zamoliti Festku da zadrži svu krutost i brzinu dok unosi elemente udobnosti u vožnju – zeznuto žongliranje, ali ono koje sve više izvode vrhunski brendovi. S obzirom na stručnost tima u Festki, uvjeren sam da bi mogli učiniti upravo to.
Čak i kako stvari stoje, Doppler je svakako izuzetan prilagođeni bicikl. To je stvar ljepote, proizvod kreativnog uma, a također, kao bonus, bicikl koji se izuzetno dobro vozi.
Spec
| Festka Doppler | |
|---|---|
| Okvir | Festka Doppler |
| Grupni set | Campagnolo Super Record |
| Bars | 3T Ergonova Tim |
| Stem | 3T Arx Ltd |
| Točkovi | Campagnolo Bora 30 clincher |
| Sedlo | San Marco Regale Carbon FX |
| Kontakt | festka.com |
