Rondo Ruut je inovativan korak naprijed u svestranosti i vožnji na više terena, iako će više odgovarati ljubiteljima šljunka nego cestovnim vozačima
Cestovna vožnja tradicionalisti će plakati u svojim espresima. Gdje se nekada radilo o vitkim zračnicama, tankim gumama i kočnicama na felgama, sada je pojam cestovnog biciklizma evoluirao do te mjere da novi bicikli imaju disk kočnice, razmak od debelih guma i otporan terenski senzibilitet.
Rondo Ruut je savršeno oličenje ove promjene. Uključuje brojne off-road elemente, uključujući 1x groupset, spušteni lanac na strani pogona tako da može koristiti 650b kotače sa 2.1in gume, a dolazi sa punim blatobranom i nosačima za prtljažnik. Ipak, kompanija ga još uvijek smatra čistokrvnim trkačem.
„Bicikl ima sportski, brzi karakter tako da bih definitivno rekao da je to trkačka mašina“, kaže Rondo brend menadžer Tomasz Cybula, dodajući: „Ne bih ga smatrao tipičnim avanturističkim motociklom. Taj dolazi uskoro.’
Ideja o biciklu koji je više usmjeren na avanturu od ovoga pokreće našu maštu. Dakle, šta je zapravo Rondo Ruut – izdržljivi terenski ili pametni trkač?
Kupite od Wiggle-a za £2, 429,99
Cybula sugerira da može biti oboje zahvaljujući svojoj promjenjivoj geometriji. TwinTip vilica ima umetak koji se može okretati kako bi se promijenile karakteristike vožnje, inovacija koja je biciklu osvojila nagradu Eurobike Gold Winner.
Cybula tvrdi da je došao na ideju 'dok je pripremao doručak u subotu ujutro', kaže. 'Razmišljali smo da li da dizajniramo i napravimo bicikl koji je fokusiran na trku ili opušteniji, svestraniji. Tada smo imali ideju da napravimo oba u jednom biciklu.’
U principu, to je prilično jednostavno. Okretanjem ispadajućeg umetka mijenja se visina i ugao prednjeg kraja. U položaju 'trka' ugao prednje cijevi je povećan (relativno govoreći), staza je smanjena, međuosovinsko rastojanje je skraćeno i pozicija vožnje spuštena za nešto niže, trkaće postavljanje.
Obrnuto, kada se umetak za ispadanje okrene, uglovi postaju slabiji, a položaj za vožnju opušteniji za vožnju fokusiranu na izdržljivost.
U praksi, bio sam poprilično šokiran koliku je razliku napravilo nekoliko milimetara promjene na vilici. Prebacivanjem na 'trkački' način, motocikl je nesumnjivo poprimio agresivniji i osjetljiviji karakter, uz pomoć niže pozicije.
To mi je mnogo više odgovaralo, budući da je većina mog jahanja na teško zbijenim stazama i uzdicama, a ne na labavim stazama.
Promjena odustajanja je ipak malo veća muka nego što izgleda. To je uglavnom zato što utiče na položaj čeljusti disk kočnice u odnosu na rotor, zahtijevajući da se iza nosača čeljusti postavi odstojnik.
Malo je više buke nego što bih želio.
Uistinu, imam rezerve u pogledu toga da li bi većina vozača redovno mijenjala. Očekujem da će mnogi možda izabrati poziciju i držati je se, ali Cybula tvrdi suprotno.
‘Naše povratne informacije su da ga vozači koriste’, kaže on. 'Osobno, redovno mijenjam poziciju u skladu s upotrebom ili terenom.'
Kupite od Wiggle-a za £2, 429,99
Ruuine na putu
Ruut CF2 je dobar bicikl. Sa svojim gumama od 35 mm, visokom gornjom cijevi, ugaonim krivinama i težinom od 9 kg na glomaznoj je, razmetljivoj strani. Neki od mojih prijatelja jahanja su to nazvali ružnim; neki su mislili da je savršeno u trendu.
Što se tiče izgleda, ovo je daleko od suptilnog šarma trkačkog cestovnog bicikla. U svojoj agresivnijoj geometriji, međutim, osjeća se kao cestovni bicikl kroz i kroz.
Na normalnim cestama, Ruut je u srcu imao određeni oštar karakter, ohrabrujući me da trčim do putokaza i vučem se uz strme uspone. Ipak je prilično težak uprkos svom karbonskom okviru, a to je uzelo danak na dužim vožnjama.
I ja bih više volio lakši set točkova. Aluminijumske felne Rondo sopstvenog brenda su odgovarajuće otporne na metke, ali samo malo preterane za put. Off-road, međutim, bio sam zaista impresioniran Ruutovim performansama.
Na šljunčanim stazama New Forest i Surrey, bicikl je bio idealan. Prvo je tu Sram Rival 1x groupset, koji ima kasetu od 10-42t spojenu sa lančanikom od 40t.
To je ogroman raspon zupčanika, sa najlakšim zupčanikom ekvivalentnim kompaktnom grupnom setu sa zadnjim lančanikom od 38t. Omogućilo mi je da se penjem uz neverovatno strme uzbrdice, čak i one posute kamenjem.
Ruutov dizajn spoja cijevi sjedišta i gornje cijevi izgleda ispunjava svoju svrhu raspršivanja udaraca i udaraca na sedlo. Zadnji kraj motocikla je bio izuzetno gladak, a to je značilo da se Rondo s gumama od 35 mm osjećao isto kao i drugi šljunčani bicikli koje sam nedavno vozio, a imaju gume od 38 mm - a neki čak i širi od toga.
Ostao sam misleći da bi Ruut bio savršeno prikladan za one koji pretežno voze šljunkom ili stazama. Bio bi to sposoban partner za one poput Dirty Reivera ili Rainmaker Rollercoaster šljunčanih sportova gdje je brzina van ceste faktor.
Ali istovremeno je previše posvećen off-roadu da bi zaista ponudio dovoljno na cesti za svakoga ko se nada da bi ovo moglo biti rješenje za jedan bicikl za sve, čak i sa svojom promjenjivom geometrijom.
Vaš novac se plaća
Model koji sam testirao bio je CF2, koji je treći klin naniže za Ruut. Pretpostavljam da sam, da sam isprobao vodeći CF0 – s njegovim poboljšanim specifikacijama i cijenom od 5 299 funti – možda otkrio da bi mogao malo bolje žonglirati s mješovitim zahtjevima ceste i off-roada, zahvaljujući lakšim točkovima.
Za peni ispod 2.700 funti, CF2 je svakako najbolja vrijednost u rangu, ali sa sve većim brojem dobro opremljenih šljunčanih bicikala po konkurentnim cijenama koji se pojavljuju na tržištu, čini se da je dotaknut skupa strana.
Ribbleov karbonski CGR, na primjer, dolazi sa Sram Rivalom za punih 700 funti manje od Ruuta. Naravno, motocikl pokazuje neke impresivne inovacije i jedinstvenu off-road snagu, ali potrošači će morati odlučiti da li je to vrijedno premije.
Međutim, nema sumnje da je Rondo Ruut CF2 napredan, inteligentan i potpuno zabavan bicikl ako se vaš apetit za vožnju proteže dalje od asf alta.
Kupite od Wiggle-a za £2, 429,99
Spec
| Okvir | Rondo Ruut CF2 |
| Grupni set | Sram Rival 1 |
| Kočnice | Sram Rival 1 |
| Chainset | Sram Rival 1 |
| Kaseta | Sram XG1150 10-42t kaseta |
| Bars | Rondo Flare |
| Stem | Zipp Service Course SL |
| Sjedište | Easton EA50 |
| Sedlo | Flat Scoop |
| Točkovi | Rondo Superlight, Panaracer Gravel King SK 35mm gume |
| Težina | 9,1 kg (veliki) |
| Kontakt | hotlines-uk.com |
