S toliko dostupnih opcija, kako znate koje pedale su prave za vas? Biciklista procjenjuje opcije
Ušteda na težini, bolja aerodinamika, možda zato što ga svi vaši prijatelji imaju, ili jednostavno zato što nešto izgleda super…postoji bezbroj načina da opravdate kupovinu najnovije opreme. Ali kada su u pitanju vaše kontaktne točke s biciklom (upravljač, sjedalo, pedale) vrijedi pažljivo odabrati. Pedale posebno pružaju vitalnu vezu između pokretačke snage vaših nogu i bicikla, te su ključni izbor za postizanje maksimalnog užitka i performansi na biciklu.
‘To je složen dio bicikla’, kaže osnivač Speedplaya Richard Bryne.'To je spoj između čovjeka i mašine i vjerovatno je najvažnija komponenta na biciklu. Cilj je prenošenje 100% energije od vozača kroz cipelu do poluga, a u smislu ergonomije morate imati pedalu koja odgovara vašem tijelu. Definitivno ne biste trebali prisiljavati svoje tijelo da se prilagodi pedali.’
Monteri bicikala su jednoglasni da ispravno pristajanje i optimalne performanse počinju na interfejsu cipela/pedala. Loš izbor sedla može vam izazvati bol u leđima, ali korištenje pogrešnih pedala ili njihovo pogrešno postavljanje može vas izložiti riziku od ozljeda.
Look Keo 2 Max, £69.99
fisheroutdoor.co.uk
Osnove su slične kod svih brendova: biva je pričvršćena na vašu cipelu i 'zakači se' na tijelo pedale kako bi učvrstila vaše stopalo za bicikl, a oslobađa se brzim uvijanjem u stranu. Međutim, postoje ključne razlike između marki i velika varijacija u cijeni. Dakle, kako suziti svoje izbore?
Odgovara vam gospodine
Ronan Descy je suosnivač Fit And Find specijalista za biciklizam (fitandfind.com). 'Ako dobijem klijenta koji je velik, nema specifičnih nepravilnosti u postavljanju i želi nešto robusno i jednostavno, preporučio bih Shimano SPD-SL sistem. I pedala i biva mogu izdržati dosta kazne. Za manjeg, relativno slabijeg klijenta oni bi mogli biti neprikladni jer mogu biti preteški za takvu vrstu jahača da se odvoji od njih, posebno ako je početnik. U tom slučaju bih preporučio jednu od lakih pedala Look.
'Prilagodba je najvažnija stvar', dodaje Descy. „Po mom mišljenju, većina dizajna pedala/šipova je relativno arhaična i nema dovoljno mogućnosti podešavanja. Speedplay je možda izuzetak i dobro osmišljen sistem, ali podjednako nije za svakoga.’
Zavaravajuće, moderne pedale su poznate kao 'bez kopči', što se odnosi na mehanizam za zaključavanje koji uklanja potrebu za kopčom i remenom za prste stare škole. Ovaj sistem je prvi komercijalizovao Look 1984. godine, razvio koncept iz svojih skijaških vezova. Sa ovim ranim dizajnom, jahačeva stopala su bila praktički imobilizirana, što bi često dovelo do problema s koljenima. Moderni dizajn pedala za razliku od toga uključuje 'plutanje' kako bi se spriječilo pretjerano opterećenje zglobova i tetiva.
Speedplay Zero Chromoly, £109.99
i-ride.co.uk
‘Postoje vozači koji mogu voziti bitve bez plutanja gdje je noga zaključana na mjestu, ali one vjerovatno ne čine više od 1% ukupnog broja, ako je tako. Previše je rizično', kaže Descy. 'Važno je imati nešto float-a, ali koliko je otvoreno pitanje. Prije mnogo godina u biciklističkoj opremi smo redovno koristili 9° plovka, kao na primjer na Lookovim crvenim bitve, što je puno. Ako je vozačima bio potreban, plovak prilagođen čak i širi Speedplay nudi do 15°. Ovih dana preporučujem da imate što manje od čega se razumno možete izvući. Pretjerano plutanje može uzrokovati da noge zahvate mišiće stabilizatora kako bi spriječili da se stopala previše pomjere. Ovo je gubljenje energije i umanjuje ono što želimo da noge rade – proizvode snagu.’
Bryne i dalje preporučuje grešku na strani više plutajućih umjesto manje. 'Po mom mišljenju, sigurnije je početi s više. Ako ga imate i ne treba vam, to je daleko manje štetno od toga da ga nemate kada vam zatreba, ' kaže on.
Ovih dana većina vozača ima raspon plutanja od 3°-6° u oba smjera (peta se okreće prema van ili prema unutra). Kod nekih sistema postoji određena količina trenja tako da se stopalo ne pomiče lako u dometu plutanja. Speedplay ponovo je izuzetak i ima mnogo labaviji osećaj, omogućavajući stopalima da se kreću slobodnije. Nekim vozačima se sviđa ovaj osjećaj 'zalizanosti', dok drugi više vole osjetiti otpor. Kod pedala, kao i kod sedla, mnogo se svodi na preferencije.
Više nego odgovara
Time Xpresso 12 Titan-Carbon, £224.99
extrauk.com
‘Različak problema u vožnji ili udobnosti može proizaći iz pedala, tako da su osobne preferencije važne, ali izbor pedala nadilazi samo opcije podešavanja koje oni nude,’ kaže Bryne iz Speedplaya. „Aerodinamika je važan faktor za neke vozače, a lakoća ulaska je velika stvar za druge koji preferiraju dvostrani ulazak i mogućnost da se prikače bez gledanja dole. Razmak od tla ili vrlo siguran osjećaj zaključavanja također su važni za određene tipove vozača. Zaista je veoma teško označiti sve ove kvadratiće.’
Lookov menadžer proizvoda, Alexandre Lavaud, slaže se. „Teško je odrediti ili odabrati jednu najvažniju stvar u dizajnu pedala“, kaže on. „Pouzdanost i sigurnost, prijenos snage, mala težina… mora postojati ravnoteža svih ovih faktora. Postoje pedale koje su pogodnije za početnike jer su jednostavne i lake za upotrebu sa nižom napetošću klipa. Ostale pedale su namijenjene iskusnim vozačima s većom napetošću i dizajnom razvijenim za optimizaciju prijenosa snage.’
Shimano Ultegra 6800 SPD-SL, £124.99
madison.co.uk
Bryne kaže: 'Najveća greška koju vidim da ljudi čine je zasnivanje odluke na nečijem iskustvu.' To je poenta koju je ponovio Descy. 'Uobičajena greška je nedovoljno istraživanje prije kupovine. Vidim mnogo klijenata sa neodgovarajućim pedalama i ti ljudi obično moraju da kupe drugi set. Možda su vidjeli preporuku na forumu i prihvatili taj savjet, a da nikada nisu pitali zašto je pedala dobra ili zašto bi im trebala odgovarati. Ili takođe, neki kupe veoma skupu pedalu pod pretpostavkom da je „najbolja“, a zatim otkriju da im uopšte ne odgovara.’
Prelazak na daljinu
Za većinu sistema pedala ključ za njihovu prikladnost su bitve – u smislu izdržljivosti, plutanja i koliko dobro možete hodati u cipelama. Većina robnih marki koristi boje da identifikuje koliko plutaju bitve, a dok se mnoge još uvijek temelje na originalnom uzorku s tri vijka koji je uveo Look (Speedplay je opet značajan izuzetak sa svojim vlastitim uzorkom s četiri vijka koji se može podesiti na plutanje) i izgledaju slično, nemojte pretpostavljati da će bitve raditi za druge marke. Samo nekoliko njih je zamjenjivo u različitim sistemima.
Konačni faktor je konzistentnost. Jahanje bez ozljeda i optimalna biomehanika pedaliranja najbolje se postižu pravilnošću s vašim postavljanjem. Pokušajte izbjeći situaciju u kojoj provedete cijelu sedmicu vozeći se s jednim sistemom, a zatim se prebacite na drugu marku s različitim atributima za vikend događaj. Čak i mala promjena u postavkama može uzrokovati neke dosadne brige i bolove.
