S Classics u toku, fokusiramo se na Belgijanca koji je osvojio svoj pošteni dio tokom godina
FACT FILE
Naziv: Philippe Gilbert
Nadimak: Vepar od Ardena
Starost: 34
Životi: Monako
Tip jahača: Klasični jahač
Profesionalni timovi: 2003-2008 FDJ.com; 2009-2011 Silence-Loto; 2012-2016 BMC Racing Team; 2017 Quick-Step Floors
Palmares: UCI Road World Championship 2012; Belgijsko nacionalno prvenstvo u drumskim trkama 2011, 2016; Amstel Gold 2010, 2011, 2014; Liège-Bastogne-Liège 2011; Flèche Wallonne 2011; Giro di Lombardia 2009, 2010; Classica San Sebastian 2011; Omloop Het Nieuwsblad 2006, 2008; Strade Bianche 2011
Možete naučiti mnogo iz nadimka jahača, a Philippe 'Vepar iz Ardena' Gilbert nije izuzetak s obzirom na njegovu napadačku prirodu i upornost u lošim vremenskim uslovima.
Gilbert je prešao u ekipu Quick Step Floors za 2017. nakon pet godina sa BMC-om tokom kojih je osvojio UCI Road World Championship 2012.
Ali dok se oprema na njegovim leđima možda promijenila, Gilbertov stil nije. Očekujte da ćete ga vidjeti kako želi premostiti kilometre – i slomiti opoziciju – u ovogodišnjim Proljetnim klasicima, kao što je to stalno činio tokom duge i slavne karijere.
Ali šta možemo naučiti iz valonskog čuda dok se pridružio novom timu za sezonu 2017?
1 Proučite svoje rute
ŠTA? Za razliku od etapnih trka, gde možete nadoknaditi greške ili izgubljeno vreme, nema granice za grešku u jednodnevnoj trci, tako da je poznavanje rute od vitalnog značaja.
Osvojivši Amstel Gold Race 2010. i 2011., Gilbert je nastavio sa pobjedom na UCI cestovnom svjetskom prvenstvu 2012. – ne samo zato što je slijedio sličan put kao Amstel Gold, završavajući na svom omiljenom usponu, Cauberg u Holandija.
Gilbert je čekao svoje vrijeme, napao Cauberg i oduvao svoje rivale. Koristio je istu taktiku 2014. godine kada je osvojio Amstel Gold po treći put, prošavši jedan bolji od legendarnog Eddyja Merckxa.
KAKO? Uoči nekog sportskog događaja ili događaja, obavezno proučite rutu. Ovo će osigurati da se možete voziti sa samopouzdanjem znajući, na primjer, da se brzo spuštanje koje se spuštate neće zaustaviti na prometnoj raskrsnici – ili što je još važnije, da jeste.
Koristite aplikacije kao što je Strava, ili čak i virtuelno vozite je uz Google Street View, i provjerite web stranice kao što je roadworks.org za ažurne detalje o prekidima.
Ako živite blizu rute, možete koristiti jednostavniji pristup da se samo vozite i bilježite. U svakom slučaju, moći ćete ga voziti tog dana sa većom sigurnošću.
2 Zagrijte se pravilno
ŠTA? Gilbert je pokazao da može konzistentno da se nosi sa vožnjom u hladnim i mokrim uslovima. Njegova tajna? Pravilno zagrijavanje.
‘Ideja je da brzo okrenete noge, povećavajući brzinu od 100 do 120 okretaja u minuti’, otkriva on. „U početku je veoma zahtjevno, ali je neophodno za rad srca i čistu izdržljivost“, dodaje on.
KAKO? Gilbertov cilj broja obrtaja je možda veći od većine nas, ali je ipak dobra ideja da pogurate ritam tokom zagrijavanja.
Povećanjem brzine pedaliranja u nižoj brzini, krv će brže cirkulirati bez značajnog iscrpljivanja zaliha vitalne energije.
Prema British Cyclingu, „Veoma važan cilj zagrevanja je da „uključite” svoj aerobni energetski sistem pre nego što započnete svoj glavni napor.
‘To znači da efikasnije koristite energiju i manja je vjerovatnoća da ćete se prerano umoriti.’
Pravim zagrevanjem, takođe ćete mentalno ući u 'zonu' omogućavajući vam da efikasnije spustite čekić kada dođe vreme da zaista krenete.
Za trku, ciljajte na 20-minutno zagrijavanje kako biste postepeno povećali broj otkucaja srca. Za duže, manje intenzivne sportove, kratko 10-minutno zagrijavanje će biti u redu.
3 Nabavite dugu stabljiku
ŠTA? Gilbert, kao i mnogi drugi profesionalci, može biti neverovatno aerodinamičan na svom biciklu. Jedan od razloga za to je njegova ekstra duga stabljika – sa 130 mm, ovo je ogroman skok u odnosu na uobičajenih 100 mm.
Ovo Gilberta stavlja u ispruženiji aero položaj, ali iako je to dobar način da se smanji otpor, zahtijeva dobru kondiciju, fleksibilnost i tehničku vještinu.
Gilbertov trening uključuje puno vježbi snage jezgra, dok će njegov tim procijeniti (i ponovo procijeniti) njegovu sposobnost bicikla kako bi se uvjerio da može spustiti što je moguće niže s tim stablom bez nepotrebnog naprezanja leđa.
KAKO? Postavljanje dužeg nosača neće koštati zemlju, ali može drastično promijeniti upravljanje vašim biciklom. Također može opteretiti donji dio leđa, posebno ako je vaša snaga ili fleksibilnost slaba.
Dakle, ako želite da se spustite, radite na izgradnji mišića koji podržavaju vašu kičmu i glavu. To možete učiniti u teretani jednostavnim vježbama ili obavljanjem aktivnosti van bicikla koja pomaže, kao što je balvanstvo.
Također se konsultujte sa profesionalnim monterom bicikala. Ako je ubrzanje na vrhu vaše liste obaveza, duže stablo je laka pobjeda, ali ne tjerajte leđa da plati cijenu.
4 Poboljšajte svoje pedaliranje
ŠTA? Mnogi profesionalni biciklisti vole da mešaju svoje biciklističke aktivnosti i Gilbert nije izuzetak.
‘Ciklokros je stara strast’, otkrio je nakon vožnje na jednom nedavnom događaju. „Shvatio sam da nemam ni tehniku ni brzinu i u poređenju sa specijalistima koji su bili ovde, bio sam veoma mala riba, ali bilo je zabavno.
‘Obično ne možemo učestvovati u ovoj vrsti takmičenja!’
KAKO? Isprobavanje različitih vrsta biciklizma je odličan način da poboljšate aspekte vaše igre na cesti.
Cyclocross je odličan za poboljšanje vaše tehnike pedaliranja jer off-road biciklizam zahtijeva da vrtite savršene krugove – labave površine ceste će se pokazati prilično neoprostive ako to ne učinite.
Ne samo to, već će poboljšati i vaš odabir brzine i vještine upravljanja biciklom, kao i razvoj vaše snage i brzine.
S obzirom na to da se većina ciklokros događaja također održava u jesen i zimu, to je također vrlina lošeg vremena, a kiša/susnježica/hladnoća sve doprinosi zabavi vožnje (i nošenja) bicikla oko onoga što je u suštini kratka terenska staza s preprekama.
Da se uključite, posjetite britishcycling.org.uk/cyclocross za više informacija.
5 Očistite um
ŠTA? Gilbert je jedan od umiruće vrste trkača koji vozi uglavnom na osjećaj i procjenjuje svoje šanse čitajući stepen bola na licima svojih rivala.
U intervjuu 2010. Gilbert je objasnio koliko je on star. 'Tačno je da treniram uglavnom po osjećaju. U timu imamo PowerTap ali ga ne koristim.
‘Nemam čak ni monitor otkucaja srca, ali uvijek znam gdje sam’, otkrio je prije nego što je dodao: ‘Nikada ne analiziram svoj trening pomoću kompjutera ili grafike. Nemam pojma koliko vati proizvodim u usponu.’
KAKO? Ima nečeg oslobađajućeg u izlasku na biciklu bez Garmina ili mjerača snage. Nekima se to čini kao uzaludna vožnja, bez ikakve strukture, ali ako dobro poznajete svoje tijelo, još uvijek možete imati koristi.
Trening sa podacima je odličan – daje nam jasne naznake o tome kako radimo i gde možemo da se poboljšamo – ali nemojte se plašiti da verujete svom telu i vozite se bez podataka.
To će vam dati više vremena da pogledate i uživate u okruženju, a uživanje je snažan motiv koji će vas tjerati da vozite bicikl češće i duže.
6 Pravilno napunite gorivo
ŠTA? Kao profesionalac, Gilbert analizira sve svoje obroke i ishranu. Dok je bio u BMC Racing Teamu, njegova nutricionistica Judith Haudum znala je koliko je važno koristiti pravi protein u pravo vrijeme kako bi izvukao najbolje od Gilberta i njegovih saigrača.
‘Ako želimo da protein brzo uđe u sisteme vozača, odabrali bismo whey jer se lako apsorbira,’ otkriva ona.
‘Međutim, ako žele kontinuirani protein za duži oporavak, potražili bismo negdje drugdje – protein kazein, na primjer. Upija se sporije, tako da je dobar ne samo danju već i noću kada vozači spavaju.’
KAKO? Ne možemo svi imati vrhunskog nutricionista koji bi planirao naše prehrambene potrebe, ali to ne znači da ne možete biti na vrhu onoga što lopatom stavite na svoje grlo.
Dodatak proteina sirutke odmah nakon vožnje pomoći će brzom oporavku mišića – isprobajte Optimum Nutrition Gold Standard 100% whey protein u prahu (908g za £22,49).
Za oporavak preko noći, unesite proteine kazeina prije zatvaranja očiju, kao što je Optimum Nutrition Gold Standard 100% kazein proteinski prah (450g za £19,49, oba sa hollandandbarrett.com).
