Oličenje onoga što vožnju po šljunku čini tako zabavnom, sve upakovano u skupu cijenu, u vašem paketu boja za lice
Kažu da je generacija stara oko 40 godina, pa ne čudi da se svakih 40 godina jave ideje koje se nekima čine novima, a drugima se ponavljaju. Uzmite šljunčane bicikle – oni su samo rani brdski bicikli, zar ne? Pogotovo kada su ofarbani kao Fugio.
Lairy fade više nego podsjeća na klasični brdski bicikl iz sredine 90-ih, Fat Chance 'Yo Eddy', koji je u Sjedinjenim Državama napravio Chris Chance (koji je igrom slučaja uskrsnuo svoju kompaniju). Ali ne žalim se. Volio sam Yo Eddy zbog njegovih tankih cijevi i boje, a volim i Fugio iz istog razloga.
Zip, nip, hura
Postoji suština ispod stila koji probija oči. Fugijeva cijev je Reynolds 725 čelik, koji se nalazi kao Reynoldsova najjeftinija, ali još uvijek termički obrađena cijev. To znači da se cijevi "žare" - zagrijavaju pa hlade, što je proces koji povećava snagu. Fugiov okvir je mješavina ekonomičnosti i performansi, dizajniran da bude jači od mnogih alternativnih čelika, ako je potencijalno teži od najviših kompleta cijevi.
Kao rezultat toga, ne vidim da bi se neko približio razbijanju Fugia. Ova stvar se čini – da pozajmim još jednu dobro izlizanu frazu iz 1990-ih – otporna na bombu. Išao bih toliko daleko da bih rekao da možete ići na to čekićem, a on bi i dalje ustao i ugrizao iza najbližeg traga.
Fugio se osjeća kao da se sjećam svojih prvih brdskih bicikla – brzih zahvaljujući čeliku i robusnih, ali ipak ćete znati o tome ako vozite s ukočenim udovima i zaključanim zglobovima. Morate se kretati kao jedan sa krutim biciklom po neravnom terenu – vi ste ograničavajući faktor bicikla i vi ste njegov primarni ovjes.
Gume od 47 mm, 650b WTB daju izvrsno prianjanje u mnogim uvjetima zahvaljujući svojoj širini i puno pomažu pri glačanju zujanja na stazi zahvaljujući većoj zapremini. I to sve dok se okreće i ubrzava malo brže jer je ukupni prečnik manji od uporedivog para kotača od 700c. Što i Fugio može stati – u teoriji do 40 mm na kotaču od 700c, iako nekoliko vlasnika Fugia sugerira da je 38 mm maksimalna veličina koja se ne trlja.
Svestranost off-road stoga obiluje. Fugio se nosio sa svime što sam mogao razumno baciti na njega. Međutim, to nije brdski bicikl. Slučajno je kolega donio sa sobom Cannondale Topstone sa prednjim i stražnjim oprugama na jednoj vožnji po šljunku, i kada smo zamijenili bicikle, bio sam zapanjen koliko je suspenzija dodala iskustvu na šljunku, Topstone je lebdio preko ozbiljno grudvastog terena na kojem je Fugio poskakivao. Ipak, od ova dva, ipak sam više volio osjećaj Fugio.
Kupite Genesis Fugio 30 sada od Freewheel
Uprkos širokim gumama, elastičnom čeličnom okviru i težini od skoro 11 kg, Fugio me je bezbrižno odveo do staza i nazad, ali ne bih bio voljan da pređem duge ili brze kilometre na njemu. Ali na šljunku ova skromna priroda oživljava čak i najosnovnije staze.
Kada sam pitao za njeno mišljenje, moja prijateljica se složila, dodajući da se od svih motocikala koje je vozila, Fugio osjećao primjetno sigurnim kroz krivine, što bih ja drugi put, a jedan bih legao na stopa dužeg međuosovinskog razmaka i slabije vilice od mnogih 'trkijih' šljunčanih bicikala.
Kako bih to volio
Fugio nije jeftin jeftin, ali rekao bih da dobijete korisne specifikacije za cijenu – Shimano GRX 810 1x groupset je dobar koliko i mehanički setovi i ima dosta raspona na stražnjoj i 40T 11-42t front; WTB kotači se dobro okreću, prikladno su široki za tu korisnu zapreminu guma i osjećaju se kao kvalitetna konstrukcija. Zapravo, gledam ovaj bicikl i želim samo manje.
Koliko god mogu, ne mogu se ukrcati s držačima sjedala. X-Fusion ovdje ima 50 mm sedla gore/dolje pritiskom inače suvišne lijeve ručice GRX mjenjača, što je novo za petljanje na parkingu, ali nikada nisam smatrao potrebnim tokom vožnje. I rekao bih da vozim prilično agresivno na nekim prilično strmim stvarima (za šljunak). Stoga bih uštedio nešto na težini i koristio se običnom sjedalom. I tako i vijci.
Na ovom biciklu ima 18 vijaka, što dodaje do 60g (izvagao sam ih jer mi nedostaju društvene vještine). U redu, ne žalim ozbiljno zbog težine, ali izgleda pretjerano imati tri seta bosova na nogama viljuške i dva položaja za svaku bocu. Samo nisam siguran da će se prosječan biciklista voziti oko svijeta na Fugiu.
Kupite Genesis Fugio 30 sada od Freewheel
Možda bi bilo lijepo imati opciju, ali za bicikl čija je jednostavnost upravo ono što ga čini tako briljantnim za vožnju, svi ti vijci i držač kapalice su pretjerani. Fugio je dokaz da je pridržavanje osnova put naprijed, preko svega, sa velikim debelim osmijehom.
Odaberite komplet
Lazer Sphere Mips kaciga, £119.99, lazersport.co.uk
Lazerov najnoviji poklopac ulazi na tržište kao jeftiniji pretendent na Genesis tron vrhunskog ranga. I sviđa mi se. To je zato što je 70 funti manje od Genesis kacige, ali ima iste Mips.
Plus ima dosta otvora za ventilaciju i iako je teži – 280g igra 200g (tvrđeno) – teško bih primijetio razliku na glavi. Ipak, čini mi se da sedi više od Genesisa, ali opraštam mu jer mislim da mi se zapravo više sviđa stil.
Kupite kacigu Lazer Sphere Mips sada od Freewheel
Alternativno…
Genesis Equilibrium Disc
Moglo bi izgledati slično, ali Equilibrium (£2, 599,99) je više 'cestovni bicikl za off-road', pozajmljujući izdržljivu geometriju cestovnog bicikla i široke zazore guma i održavajući ga čeličnim za oprugu i robusnost.
Kupite Genesis Equilibrium Disc sada od Freewheel
Genesis Fugio 10
Za skoro polovinu novca, Fugio 10 (£1, 699,99) dobija identičan okvir, ali napravljen od legure aluminijuma. Promjene specifikacija u poređenju sa Fugio 30 uključuju Sram Apex pogon sa mehaničkim diskovima.
Kupite Genesis Fugio 10 sada od Freewheel
Spec
| Okvir | Genesis Fugio 30 |
| Grupni set | Shimano GRX 810 |
| Kočnice | Shimano GRX 810 |
| Chainset | Shimano GRX 810 |
| Kaseta | Shimano GRX 810 |
| Bars | Genesis Alloy |
| Stem | Genesis Alloy |
| Sjedište | X-Fusion Manic kapaljka za šljunak |
| Sedlo | Genesis |
| Točkovi | WTB ST I25 TCS 2.0 felge na Formula čvorovima, WTB Venture 650b x 47mm gume |
| Težina | 10.87kg |
| Kontakt | www.genesisbikes.co.uk |
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate
