Nadogradnja lakih karbonskih točkova za povećanje udobnosti, brzine i samopouzdanja
Podešavanje kompleta točkova Scribe Aero Wide+ 50-D predstavlja donekle prvi na mojoj dugoj listi tehničkih zadataka, po tome što je njegovo uklapanje bilo traženo bez oguljenog zgloba niti izgovorene grube riječi.
Centrelock glavčine Scribe prihvataju Shimano Ultegra 140mm rotore (trenutno £39 svaki na wiggle.co.uk) sa jednostavnim kliznim navlačenjem na klin i zatezanjem prstena za zaključavanje na preporučenih 40Nm.
Kupite sada od Scribea za £870
Svaka zabrinutost u vezi sa razmakom guma Continental GP5000 TL bez zračnica – 90 funti po kompletu kada se naruči direktno od Scribea, brend će ih čak ugraditi i besplatno napuniti zaptivačem bez zračnica – bile su neosnovane kada su kotači ugurali u 12 mm Oprema kroz osovinu 2019 Giant TCR Advanced Pro 0 korištena kao testna ploča.
Vrijedni gubici
U povojima aero buma, set točkova dubokog presjeka bi vas obično vratio na cijenu potpuno izgrađenog cestovnog bicikla opremljenog Ultegra, tako da je tražena cijena Scribea od 870 funti Aero Wide+ 50-D set točkova je dovoljan da zapazi svakoga ko želi povećati svoju brzinu, udobnost i ukupnu efikasnost vožnje.
Klišeji postoje s razlogom, tako da je istina da je smanjenje rotacijske mase najefikasnija nadogradnja performansi koju možete napraviti na svom biciklu.
Manje mase za okretanje, veća brzina za jednak napor: jednostavno. Kombinirana težina Scribe točkova dubljeg dijela je zanemarljivih 4 g više od karbonskih kotača od 42 mm koje smo zamijenili, ali oni su bolji od ne samo standardne cijene od legure većine standardnih bicikala, već i uporedivih karbonskih kotača.
Tunnel vision
Scribe je uradio matematiku. Istraživanje kompanije o protoku vazduha dovelo je do usvajanja dubine oboda od 50 mm sa eliptičnim profilom (tj. ne završava se u tački, umesto toga koristi zaobljeniji deo oboda).
Kupite sada od Scribea za £870
Iako je najbolje koristiti s gumom od 25c, gdje se, prema istraživanju Scribea, može postići veći dobitak, jer je širina naplatka veća od širine profila gume, ovdje je testiran set kotača. sa gumama od 28c, čija je širina 30 mm (identično vanjskoj širini naplatka) kada su napumpane na 85 psi.
Iako ovo ne rezultira uočljivim dodatnim otporom, svakako poboljšava udobnost, samopouzdanje u rukovanju i apsorpciju udara, a sve su to ogromne nuspojave zamjene Giant SLR1 Disc 42mm sekcije sa 25c Giant Gavia AC 0 combo u u korist Scribea sa Continentalnom postavom.
Probe brzine
Scribe uklapa sve svoje kotače s onim što naziva 'ležajima izdržljivosti' (postoji nadogradnja 'trkaćih ležajeva' dostupna na mjestu naručivanja) – zapečaćene jedinice od nehrđajućeg čelika dizajnirane za dugovječnost i cjelogodišnju upotrebu kao i za performanse.
Kada brzina postane sjeverno od, recimo, 30kmh, i svakako kada se kreće 40kmh, svilenkasta radnja ovih čvorišta kombinuje se sa Scribeovim aero učenjem kako bi vas pokrenula ozbiljnu brzinu uz malo komparativnog napora.
Sezonske razlike
Testiranje para kotača dubokog presjeka usred jeseni daje dovoljno prilika da se procijeni njegov odgovor na bête noire vozača tokom cijele godine: bočni vjetar. U poređenju sa Giant set točkova, točkovi Scribe Aero Wide+ 50-D nudili su primetno više samopouzdanja u vožnji vetrom, bilo da se radi o poprečnom repu, poprečnoj glavi ili naletima '10 u rebra' na bokove.
Udruženi s bonusom udobnosti od gipkog, bez zračnica 28c Continental GP5000 TL guma, ovi kotači nude jednako užitak nadogradnje kao i povećanje performansi.
Napredak na poznatim rutama (sa neočekivanim bonusom višestrukih PR-ova) je brz, ali bez žurbe; jednostavno je manje stresa, a ipak bolji rezultati – veće prosječne brzine za ekvivalentan unos pedaliranja.
Detalji su važni
Scribe se pobrinuo za sve mogućnosti sa standardnim paketom Aero Wide+ 50-D kotača, s kutijom za isporuku koja uključuje (pored kotača) držač adaptera rotora sa šest vijaka, završne kapice za 12 mm i Prednje osovine od 15 mm, rezervni ventili, spojnice za krakove i odstojnik sa 10 brzina.
Kompanijin patentirani pogon sa dvostrukom pločom protiv grizanja, iako je bučniji od većine pri slobodnom hodu, trebao bi ponuditi dugovječnost uprkos zagrizanju kasete.
Da li biste ovaj set točkova trebali smatrati nadogradnjom od legure? Apsolutno. Neće prelomiti banku, brzi su, daju samopouzdanje, udobni i čak bolji od mnogih drugih karbonskih točkova dubokog presjeka, za manje novca.
Jedina stvar koja mi se ne sviđa (od mjesta gdje sjedim) je datirani font koji se koristi za logo kompanije. Ali to nije ono što bih nazvao kršenjem dogovora…
Sve recenzije su potpuno nezavisne i kompanije koje su predstavljene u recenzijama nisu izvršile nikakve uplate