Garmin Varia radar za stražnji pogled je budućnost, u to nema sumnje
Samo u SAD, otprilike 726 biciklista godišnje pogine, a još 49 000 je povrijeđeno, kao rezultat nesreća motornih vozila. Prema američkom Ministarstvu transporta, 40% ovih sudara se događa kada biciklistu udare s leđa. Kako bi pomogao u borbi protiv ovih zabrinjavajućih brojki, Garmin je objavio Varia asortiman pametnih dodataka uključujući Varia radar za stražnji pogled.
Garmin kaže da će „kao prvi radarski sistem ove vrste za bicikle, Varia radar za stražnji pogled stvoriti sigurnije okruženje na cestama“. Varia sistem dolazi iz dva dela: sama radarska/svetlosna jedinica i opciona jedinica za prikaz. Radar za stražnji pogled može otkriti vozilo koje se približava sa udaljenosti do 140m i pratiti do osam vozila odjednom.
Zadnja radarska jedinica se pričvršćuje na bilo koje mjesto na stražnjem dijelu bicikla, iako Garmin preporučuje da se pričvrsti na stub sjedišta i da bude što bliže 90 stupnjeva u odnosu na tlo. Nosač koristi rastezljive gumene trake (poput Edge kompjutera), a radarska jedinica se pričvršćuje istim sistemom za četvrtinu okreta. Koristio sam nosač na raznim stubovima sjedala (27,2 mm sve do 34,9 mm) i nisam imao problema.
Kada upalite svjetlo, samo dvije centralne LED diode svijetle. Kako svjetlo detektuje automobile koji se približavaju, sve više svjetala se pali dok ne dostigne maksimalnu svjetlinu kada su automobili udaljeni 10m. U isto vrijeme jedinica prenosi prilaz vozila i nivo prijetnje glavnoj jedinici.
Koristili smo Varia radar sa opcionom glavnom jedinicom, ali možete sinkronizirati radar za stražnji pogled sa Edge 1000 i dobiti isto iskustvo. Varia displej ima traku centralnih LED dioda koje svijetle kako se automobil približava. LED dioda na samom vrhu mijenja boju kako bi ukazala na vaš trenutni nivo prijetnje – zelena za nijednu, žuta za oprez i crvena za opasnost.
Na selu i na tihim cestama djeluje kao poslastica – upozorava vas da se približavate vozilima prije nego što ih čujete. Napravio sam statički test na usponu u sjevernom Londonu i Varia me upozoravala na automobile prije nego što sam mogao vidjeti da skreću iza ugla. Ipak, idite Varijom u centar grada i ubrzo postaje zbunjen sav promet.
Kada sam ga koristio na putu do posla, lampica upozorenja se jedva ugasila žuto, a indikator udaljenosti je stalno treperio naprijed-nazad. Sve dok se ne počnete oslanjati na njega kao na pokazatelj sigurnosti, to zapravo i nije problem, ali jasno je da je dizajniran za upotrebu na širokim američkim autoputevima. I dalje je odličan proizvod, i definitivno je budućnost, ali je još nekoliko revizija daleko od toga da bude spasitelj gradskih putovanja.
