Bivša biciklistička staza u zapadnom Londonu sada je blokirana automobilima do 82% vremena

Sadržaj:

Bivša biciklistička staza u zapadnom Londonu sada je blokirana automobilima do 82% vremena
Bivša biciklistička staza u zapadnom Londonu sada je blokirana automobilima do 82% vremena

Video: Bivša biciklistička staza u zapadnom Londonu sada je blokirana automobilima do 82% vremena

Video: Bivša biciklistička staza u zapadnom Londonu sada je blokirana automobilima do 82% vremena
Video: SRBIJA | Ovo je 10 NAJLJEPŠIH LOKACIJA u zemlji 2024, April
Anonim

Googleova AI analiza koristila je saobraćajne kamere da pokaže trake u Londonu, uklonjene radi 'ublažavanja zastoja', sada pretežno zauzete parkiranim automobilima

Bivša biciklistička traka uklonjena da bi se 'obnovio saobraćajni kapacitet' sada je blokirana parkiranim automobilima u 82% vremena, pokazalo je istraživanje.

Kampanja BikeIsBest koristila je snimke saobraćajne kamere s Googleovim alatima za umjetnu inteligenciju za analizu saobraćaja na istoku i zapadu u ulici Kensington High Street u zapadnom Londonu.

Njihova otkrića su otkrila da je između 14. i 18. decembra, kada je London bio pod restrikcijama korona virusa Tier 2 i 3, traka za istok bila blokirana parkiranim vozilima u 52,9% vremena između 7 ujutro i 19 sati.

29. decembra ista traka je bila blokirana 81,6% vremena između 7 i 19 sati, a neka vozila su bila parkirana na duplim žutim linijama više od 10 sati bez dobijanja kazne ili prinudnog naloga.

Štaviše, studija je takođe pokazala da putovanja automobilom na ruti od 1,77 km na kojoj je bila biciklistička traka sada traju duže od uklanjanja.

U vrijeme najvećeg polaska u školu, putovanje prema zapadu je ranije trajalo 7 minuta i 33 sekunde, dok je u isto vrijeme 10. i 15. decembra trebalo nešto manje od 11 minuta, odnosno 13 minuta.

Vrijeme putovanja istočnom trakom također je zabilježilo prosječno povećanje od više od 3 minute nakon uklanjanja.

2. decembra 'hitnom odlukom' vijećnik Johnny Thalassites je kontroverzno naredio da se traka ukloni, izbjegavajući punu kontrolu vijeća.

Zahtjev za slobodu informacija krajem decembra otkrio je da 'nikakvi kriteriji ili metrika' nisu procijenjeni prije donošenja odluke.

Adam Tranter, osnivač kampanje BikeIsBest, rekao je: 'Biciklistička staza koja prevozi 4.000 ljudi dnevno uklonjena je zbog glasne manjine, nije potkrijepljena podacima ili procjenama, već mahanjem peticijom koju su ljudi potpisali daleko kao Kairo i Caracas.

'Naša analiza pokazuje da – umjesto 4.000 biciklističkih putovanja – isti prostor sada zauzima šačica nepromišljeno i nepropisno parkiranih automobila. Isti oni vijećnici i stanovnici koji su se naumili oko biciklističke staze izgleda da se zbog toga ne brinu previše.'

Preporučuje se: