Ažurirani trenažer dolazi sa snažnijim otporom i boljim odgovorom na aplikacije trećih strana
Wattbike je izdao svoju novu generaciju Wattbike Atom motocikl za treniranje s nadogradnjom koja obećava „da će iskustvo vozača podići na novi nivo“.
Pošto je prvobitno lansiran 2017. godine, Atom je pokušao da korisnicima Wattbike-a pruži najrealnije iskustvo u smislu osjećaja vožnje i performansi na biciklu od svih opcija brenda za zatvorene bicikle.
Tri godine kasnije, kompanija sa sjedištem u Ujedinjenom Kraljevstvu je rekonstruirala sistem elektromagnetne otpornosti bicikla kako bi pomogla uključiti širi raspon otpornosti za korisnike i poboljšati performanse bicikla pomoću aplikacija trećih strana kao što su Zwift i TrainerRoad.
‘Nismo stavili alate i tapšali se po leđima kada je Atom lansiran 2017.,' objašnjava šef proizvoda, Andy McCorkell. 'Zaista smo slušali naše klijente i zajednicu kako bi kontinuirano poboljšavali proizvod, kako redovnim ažuriranjem sadržaja tako i poboljšanjem softvera, firmvera i hardvera.
‘Sljedeća generacija Wattbike Atoma čini ovo korak dalje, kako bi spojila najnoviju inovativnu tehnologiju i saznanja iz našeg asortimana kućnih i komercijalnih proizvoda. Rezultat je proizvod prepun funkcija za poboljšanje vašeg iskustva na aplikacijama trećih strana, fenomenalan osjećaj vožnje i, naravno, nenadmašan nivo preciznosti.’.
Velika promjena za ovaj najnoviji Wattbike Atom je revidirani sistem otpora.
Ranije je Atom pomerao magnete gore-dole kako bi postavio otpor preko sistema ugrađenih motora. Ovo se promijenilo s Wattbikeom koji sada prilagođava otpor mijenjanjem struje magneta.
Ovo je, tvrdi Wattbike, pomoglo promjenama brzina na biciklu da postanu 'oštrije i brže' dok je pomoglo da se smanji vrijeme kašnjenja pri promjenama nagiba za aplikacije kao što su Zwift i The Sufferfest. Također se tvrdi da će ove promjene pomoći kod zaostajanja za HIIT sesijama i sprintovima sa starta, što je jedna kritika koju su iznijeli korisnici originalnog Atom-a.
Promena sistema otpora je takođe pomogla da se poveća maksimalni otpor bicikla sa 2000W na 2500W pri 130rpm.
Sa fokusom poboljšanja na tome kako Wattbike Atom može brže prenositi podatke, također je došlo do dodavanja novih senzora koji mogu pružiti detaljnije podatke.
Novi senzor kadence je pričvršćen na Atomov zamašnjak dok je dodat i novi senzor ugla radilice.
Wattbike tvrdi da će ovo pomoći da se simuliraju gradijenti na aplikacijama kao što je Zwift s boljom preciznošću, a vozaču će također pružiti 'preciznije podatke iz kojih može dobiti uvid u performanse'. Jednostavnije rečeno, novi senzor radilice može očitati 48 puta po okretu u poređenju sa dva puta po okretu na starom Atomu.
Pored ovih širih izmjena, Wattbike je zadržao težinu bicikla od 44 kg dok je istovremeno zadržao raspon nagiba od 0% do 25%.
Wattbike je, međutim, povisio svoje cijene s Atomom druge generacije koji se prodaje za £1, 899,99, u odnosu na £1, 599,99. Novi Wattbike Atom krenuo je u prodaju 1. jula, saznajte više ovdje.
