Možda izgleda kao gomila ljudi koja vozi bicikle, ali trčanje u klubu je zapravo složen društveni ritual
Klubovo trčanje je glavna osnova biciklizma u Velikoj Britaniji i odličan je način da se upoznate sa opsesivima, anoracima, usamljenicima, sociopatama, psihopatama, ekscentricima, nasilnicima i sveznalicama. To je, zapravo, mikrokosmos britanskog društva.
Možda mislite da idete na bezazlenu nedjeljnu jutarnju vožnju biciklom. U stvari, ulazite u minsko polje bontona, gdje se stoljetna tradicija sukobljava s modernom tehnologijom, gdje prevladava osjećaj za hijerarhiju i gdje se održava pojmovnik kvazitajnih gestova i kriptičnih izraza.
Iako više nije tako zastrašujuće kao u praistorijsko doba mjenjača na donjoj cijevi i kožnih kaiševa za prste – kada je jedina svrha trčanja u klubu bila 'otkinuti noge' svakom pridošlicu koji je izrazio interes za sudjelovanjem – oni su i dalje ritual koji može ostaviti neoprezne jecanje u svojim duplim espresom na stanici kafića.
Od parkiranih automobila do pasa lutalica, rupa do šljunka, semafora do tramvajskih linija, nijedan detalj britanske topografije autoputa se ne smatra previše manjim da bi zaslužio uzvik upozorenja ili nalet gestikulacije (iako je to najstrašnija stvar koju' vjerovatno ćete čuti: 'Moj Garmin je zamrznut!').
Obred prijelaza
Za mnoge, klupsko trčanje ostaje obred prelaska. Nikada ne zaboravljaš svoju prvu. To je kao da pošaljete svoju prvu e-poštu ili prvi put otkrijete The Wire na TV-u.
Nakon što ste prethodno vozili sami ili možda samo s nekoliko prijatelja, odjednom se nađete u moru točkova i od vas se očekuje da predvidite idiosinkrazije i nepredvidivo ponašanje grupe sjajno obučenih stranaca kojima biste inače prelazili ulica koju treba izbegavati.
Ali sada ste jedan od njih. Vi ste dio ove grupe braće i sestara koji pronalaze radost u činu vožnje bicikla i sreću u druženju istomišljenika.
Iako možda nikada nećete težiti njihovim visinama, pratite tragove guma Sir Bradleya Wigginsa, Marka Cavendisha, Stevea Cummingsa i Alexa Dowsetta, da navedemo samo četvoricu s nebeskog svoda britanskih profesionalaca koji su počeli sa njihovi lokalni klubovi.
Bivši britanski cestovni i TT šampion Cummings (Birkenhead North End CC) i dalje dolazi na TT u svom klubu sredinom sedmice od 10 milja s vremena na vrijeme, dok se Dowsett (Glendene CC) još uvijek pridružuje svom klubu na nedjeljnoj jutarnjoj vožnji, samo da pazi na svog oca među svim polutočkašima.
‘Znam tempo koji moj tata može da izdrži, tako da ako neko počne da me vozi na pola puta, ja se samo držim tempa za koji mislim da će klub biti zadovoljan. Na kraju sami završe na prednjoj strani i ostaju pomalo glupi.’
To je jedna opasnost od klupske vožnje – neki će to tretirati kao trening, dok će drugi to smatrati svojim ličnim ešalonom između pokušaja da pokupe Strava segmente. Ali trag je u riječima 'klub' i 'trčati'. To je netakmičarska društvena vožnja za sve.
Ipak, sa svim tim gore spomenutim sociopatama i ekscentricima u mješavini, navedeni ciljevi kluba mogu biti teško postići. Tu ulazi kapetan vožnje. Njegova dužnost je da utvrdi rutu, tempo, da li je 'bez spuštanja' i da li će uključivati zaustavljanje u kafiću.
žongliranje
Najbolji kapetani u vožnji će uzeti u obzir vjerojatni broj jahača i raspon sposobnosti. Oni će također napraviti planove za vanredne situacije – u obliku uključivanja prečica u rutu – kako bi se izborili sa svim nepredviđenim dramama.
Ova uloga zahtijeva ne samo dobre vještine jahanja i geografije, već i diplomatske nivoe Ujedinjenih naroda.
Imao sam zadovoljstvo voziti se sa mnogim klubovima širom Britanije tokom proteklih nekoliko godina, a ledeno miran i nepokolebljiv humor kapetana vožnje nikada nije propustio da impresionira. Podsjećaju me na pilote aviokompanija koji su nonšalantno najavljivali obustavu usluge u letu zbog velikih turbulencija.
U ranim danima klupske vožnje, kapiteni u vožnji nosili su trubu, kako bi upozorili jahače na opasnosti koje zvuče umorno
previše poznato ovih dana.
'Udruživanje radi vožnje u grupi počelo je iz razloga samoodbrane,' kaže istoričar biciklizma Scotford Lawrence.
'Tokom 1870-ih, bicikli i vozači su bili zamjereni od strane drugih učesnika u prometu, kao što su komercijalni furgoni, vozači kočija i nekoliko preostalih diližanskih vagona, a nije bilo nepoznato da vozači pokušavaju odgurnuti bicikliste sa staze. cestu i napali ih bičem.'
Bez obzira na ove opasnosti, u popularnom klubu vođenom 1890-ih, jahači su završili povratno putovanje od 50 milja od centra Londona do hotela Anchor Inn u Ripleyu, gdje su knjige posjetilaca uključivale slavna imena jahača kao što je Rudyard Kipling, HG Wells (koji je predstavio pab u svom stripu The Wheels Of Chance) i George Bernard Shaw.
Klubska vožnja privukla je najveći broj tokom prve polovine 20. veka, kada je masovno proizveden bicikl bio dovoljno jeftin da omogući masama da pobegnu u zemlju vikendom.
Buduće sufražetkinje i klubovi se redovno vode (sa Manchester Clarion CC) Sylvia Pankhurst se prisjetila, 'Tjednu za sedmicom Clarion je odvodio stotine ljudi svih uzrasta od prljavštine i ružnoće proizvodnih četvrti zelenoj ljepoti zemlje, dajući im svjež zrak, vježbanje i dobro druženje uz minimalnu cijenu.
'Skoro svaki član kluba pomogao mi je kad-tad da popravim ubode – u tom pogledu nisam imao sreće – i da me gurnem na zadnje malo najstrmije brdo.'
Zaboravite na polu-točkaste, segmentne vreće i intervale visokog intenziteta i uživajte u samoj vožnji – to je ono što bi trebalo biti u klubskoj vožnji.
