Umirovljeni jahač iznosi optužbe u svojoj novoj knjizi, i ponovio ih je u intervjuu
U svojoj novoj autobiografiji Draft Animals, bivši profesionalni Phil Gaimon optužio je Fabiana Cancellara za motorni doping tokom svoje karijere. Govoreći o Cancellari, Gaimon komentira kako su bivši saigrači švicarskog vozača govorili o sumnjivim događajima koji su okruživali upravljanje njegovim motorom i performanse u njegovoj karijeri, zaključujući da je najvjerovatnije bio prisutan motorni doping.
'Odbacio sam to sve dok nisam čuo njegove bivše saigrače da pričaju o određenim događajima u kojima je Cancellara imao svog mehaničara, njegov bicikl je držan odvojeno od svih ostalih, a on je odjahao od "ko je tko" od dopera, ' Gaimon piše u svojoj knjizi.
On nastavlja: 'Kada gledate snimak, njegova ubrzanja ne izgledaju nimalo prirodno, kao da ima problema da ostane na vrhu pedala. Taj jebač je vjerovatno imao motor, ' piše u odlomku knjige.
Biciklista je kontaktirao Gaimona za izjavu o njegovim optužbama u vezi sa navodnim akcijama Cancellare i Amerikanac je potvrdio komentare u svojoj knjizi i govorio o svojoj frustraciji oko ovog problema.
'Čuo sam da se govori o [motornom dopingu] i neću imenovati imena, ali u profesionalnom biciklizmu svi kažu, da, Fabian Cancellara je vjerovatno imao motor na neko vrijeme,' rekao nam je.
'Frustrirajuće mi je što su ljudi to zaboravili u drugom dijelu njegove karijere.'
Gaimon je takođe nastavio da ponavlja svoje optužbe u vezi sa Cancellarinim pobedničkim nastupom na Milan-San Remo 2008.
'Imao je problema sa držanjem pedala na vrhu, išao je tako brzo i neki od momaka koji su ga jurili bili su kao najprljaviji momci koje sada poznajemo i to je kao, držite se!'!
Uprkos brojnim optužbama, Cancellara se nikada nije suočio sa istragom zbog skrivenog motora u svom biciklu niti su predstavljeni bilo kakvi dokazi koji pokazuju da je vozač koristio mehanički doping tokom svoje karijere.
Višestruki pobednik Paris-Roubaix-a je takođe ranije odlučno negirao optužbe u vezi sa motornim dopingom, navodeći da su optužbe 'tako glupe da sam bez teksta'.
Kada ga je Cyclist kontaktirao da prokomentariše navode koje je iznio Gaimon, Cancellarin PA je rekao da zbog zauzetosti neće moći komentirati.
Gaimon je također mišljenja da je ovo izolirano pitanje i izjavio je da je trenutna zabrinutost zbog dopinga motora u pelotonu preuveličana.
'Motori nisu stvar, nikada nisu bili stvar, ali moj osjećaj i preovlađujući osjećaj je bio da je to bio on [Cancellara] na nekoliko trka, a onda kada je to postalo pola skandala, bilo je gotovo, ' Gaimon nam je rekao prije nego što je dodao: 'Prisloni mi pištolj na glavu i rekao bih da se to dogodilo.'
Debatu oko ilegalne upotrebe motora u biciklističkim trkama je posljednjih mjeseci ponovo stavio u centar pažnje novi predsjednik UCI-ja David Lappartient.
Kao rezultat Gaimonovih navoda, UCI je rekao Cyclistu da 'ne isključuje mogućnost istrage, posebno ako su nove informacije dostupne.'.
Lappartient se već obavezao da će uvesti strože testove za otkrivanje potencijalnog motornog dopinga, što je odmah naišlo na kritike.
menadžer tima EF-Drapac Jonathan Vaughters rekao je za Cyclist prošle sedmice da je motorni doping u trenutnom pelotonu crvena haringa, a Gaimon je ponovio ovo mišljenje.
Gaimon je iskoristio primjer Rydera Hesjdala - Hesjdal je optužen za motorni doping na Vuelta a Espana 2014. - da tvrdi da motorni doping nije široko rasprostranjen u pelotonu.
'To je mamac za klikove. U WorldTour-u imate pet bicikala tako da bi broj ljudi koji bi učestvovali u tom skandalu bio smiješan, ' nasmijao se Gaimon.
'Uzmite mehaničare koji su dnevni belgijski momci sa 100$ dnevno. Ti momci ne prikrivaju zavjeru od milion dolara.'
'Takođe smo toliko bliski u sposobnostima da ako imate dodatnih 40 vati motora, čak i ja bih mogao pobijediti na Touru. Uzmimo Rydera Hesjdala, kada su ga ljudi optuživali, on nije pobjeđivao u utrkama i dominirao.
'Da je Ryder imao motor, on bi bio dominantan kao pogodite ko, Cancellara.'
Ovaj članak je ažuriran nakon što je primljen komentar od UCI
