Ako koristite gume bez zračnice, Dynaplug Racer efektivno negira potrebu za nošenjem rezervne zračnice tokom vožnje
Dynaplug Racer je uređaj za popravku guma bez cijevi. Dok zaptivač koji se koristi u gumama bez zračnica popravlja mnoge male ubode, a da vozač ne mora podići prst (ili čak ni primijetiti), neke posjekotine mogu biti toliko ozbiljne da zaptivaču treba malo pomoći da popuni prazninu..
Ovde na scenu stupaju alati za popravku kao što je Dynaplug Racer. Oni postavljaju čep u rez, koji ispunjava rupu u potpunosti, ili barem toliko da zaptivač zatvori ostatak pukotine. Utikač tada u suštini postaje dio gume i vozač može nastaviti kao da ga nema.
Dizajn
Osim Dynaplug-a, na tržištu postoji nekoliko drugih uređaja za popravku bez cijevi, ali njihov dizajn se obično bazira na alatu sa zupcima - ne za razliku od sićušne stočne šipke - koja se koristi za bušenje gume i odlaganje materijala gumenog čepa prije uklanjanja.
Dynaplug je patentirao inovativni dizajn koji kombinuje element za probijanje i utikač u jednu komponentu - mesingani ili aluminijumski vrh metka pričvršćen na viskoelastičnu gumu impregniranu užetu.
Kupite sada od Evans Cycles za £34.99
Utikač je smješten u šupljoj osovini od nehrđajućeg čelika na samom alatu. Čitav komplet se ubacuje u gumu, a zatim se izvlači, što ostavlja čep zaglavljen u gumi. Kabel utikača se vezuje za gumu i zaptivač kako bi se popravio ubod.
Višak se tada može odrezati ili ostaviti da se istroši tokom vremena. Nakon što sam ga srezao na dodir, otkrio sam da je višak užeta prilično glatko udario u gazište gume nakon dvije ili tri naredne vožnje.
Dynaplug nudi nekoliko iteracija svog sistema za koje kaže da su optimizovani za različite aplikacije u vožnji. Racer je Dynaplugova najtanja, najlakša opcija, duga je samo 90 mm, široka 12 mm i teži samo 23 g.
Racerov nenametljiv oblik znači da sadrži samo dva utikača (drugi Dynaplug dizajni drže više), ali pod uvjetom da ste organizirani sa zamjenom svih utikača koje koristite, nisam otkrio da je to problem.
Kupite sada od Evans Cycles za £34.99
Zahtijevanje više od dva utikača u jednoj vožnji bio bi slučaj ekstremne loše sreće. Po mom iskustvu, jedan čep je bio dovoljan da brzo i pouzdano popuni svaku rupu koja je prevelika da bi zaptivač mogao da se nosi.
U svakom slučaju, ako običan utikač ne zapečati proboj, na drugom kraju Racera nalazi se Dynaplug-ov 'Megaplug' koji ima tupi aluminijumski vrh i tkani gumeni kabel tri puta deblji od normalnog utikača.
Ako je rupa prevelika da bi je začepio jedan od ovih, rekao bih da je guma previše oštećena da bi se ionako bezbedno popravila (ili bezbedno instalirana unutrašnja zračnica) - odnesite je u kantu za smeće i pozovi taksi.
Koristite
Telo alata je mašinski izrađeno od čvrste gredice od aluminijuma 6061 koja, u kombinaciji sa osovinama od nerđajućeg čelika u kojima se nalaze čepovi, daje Raceru čvrst, izgrađen do dugotrajan osećaj koji podseća na K-Edge nosač računara. U velikoj mjeri opravdava svoju cijenu.
Po £34,99, košta više od većine drugih dizajna na tržištu - na primjer Lezyneov alat je £20, a Lifeline-ovo rješenje je samo £4,99 - ali mislim da je kvalitet izrade alata i koliko je jednostavan njegov inovativni sistem utikača za korištenje učinite Dynaplug Racer vrijednim izdataka.
Akcija umetanja utikača je vrlo glatka: jednostavna je i efikasna kao što Dynaplug reklamira. U prilikama kada sam morao da koristim Racer, to je bio jednostavan slučaj uklanjanja alata iz svog sedišta, gde ne zauzima skoro nikakav prostor (Racer ostaje jednako neprimećen u džepu dresa), pažljivo ubadajući gumu i dopunjavanje zraka mini pumpom.
Zaptivka je bila trenutna i dosljedno pouzdana, tako da sam postao siguran napuštajući kuću i voziti se bez zračnice. Kombinacija zaptivača bez cijevi i Dynaplug Racer pokriva ogromnu većinu problema vezanih za bušenje koji će se vjerovatno pojaviti na bilo kojem izletu.
Saznajte više: madison.co.uk
Jedina mala praktična zamjerka koju imam kod Dynaplug Racer-a je ta što oba kraja alata izgledaju isto - to bi uštedjelo malo vremena i muke znajući koji je utikač (običan ili mega) smješten ispod kojeg poklopca.
Za čast, Dynaplug prepoznaje nedostatak i za sada preporučuje stavljanje O-prstena na jednu kapicu kako bi se ista razlikovala, ili zamjenu jedne kapice s drugarom za vožnju s Racerom druge boje. Rečeno mi je da će sljedeća generacija Racer-a vjerovatno pružiti rješenje.
Bilo bi dobro vidjeti da li bi Dynaplug mogao zaobići problem u budućnosti, ali isto tako ne bi bila velika stvar da brend to ne učini. U svojoj srži, Dynaplug Racer je tako odličan proizvod da se sve nedostatke koji mogu doći s njim vrlo lako oprostiti.
