Hutchinson prednjači sa gumama bez zračnica. Brz, savitljiv, jednostavan za instalaciju sa dodatnom zaštitom od uboda
Od tvoraca guma bez zračnica – tako je, mogli ste se voziti na cestovnim gumama bez zračnica iz 2006. uz Hutchinsonovu pomoć – dolazi novi trio gotovih guma bez zračnica. Nazivi guma su pomalo zbunjujući, Hutchinson web stranica još više, ali ono što je jasno je koliko je dobra nova linija bez zračnica francuske kompanije.
Raspon se vrti oko Hutchinsonove nove gumene smjese, 11Storm. Hutchinson kaže da je 11Storm dokazano u nezavisnim testovima (koje ih je izvela finska laboratorija Wheel Energy) u svakom pogledu znatno bolji u odnosu na svoju prethodnu najbolju HDF smjesu, nudeći u prosjeku 14% manji otpor kotrljanja, 19% veću izdržljivost i 11% više prianjanja u the wet.
11Storm ima tri nove Fusion 5 gume, sve bazirane na trupu od 127 tpi. Najlakša i najbrža guma ima sufiks Galactik (49,95 funti), najizdržljivija je All Season (39,95 funti), a univerzalna guma Performance (39,95 funti).
U 25mm, Galactik teži 240g po gumi, Performance 255g i All Season 260g.
Napucao sam se da testiram Fusion 5 Performance 11Storm u 25 mm, s obrazloženjem da će ići na bicikl koji je čekao teška putovanja na posao plus povremena 'pravilna' vožnja. Htio sam nešto što je manje drveno od prethodnih guma bez zračnica na mom biciklu (Specialized Roubaix Tubeless Ready), ali to se neće srušiti na prvi pogled na staklo.
Duga priča, bio sam veoma, veoma impresioniran Fusion 5 Performance 11Storms. Do danas su izjednačeni na prvom mjestu za najbolje gume bez zračnice koje sam vozio. Duga priča, evo zašto…
Nitty gritty
Pre ugradnje na set Fulcrum Racing 1s, izmerio sam svaku gumu na 245g mrtvog, 10g manje od zahtevane težine.
Da to stavimo u perspektivu, 25mm Roubaix gume koje su ove zamijenjene bile su tvrdih 295g; prethodne verzije Fusion 5 Performance bile su 315g. Schwalbe's Pro One bez cijevi su 255g, a Vittoria Corsa Speed G+ su najlakši u klasi sa 225g. Popularna konfiguracija kao što su Continental GP4000 S II i Conti Race Light unutrašnja je 225g, a a iznosi 65g.
Tako, čak i sa preporučenih 30 ml zaptivača po gumi, Fusion 5 Performances postavka težila je 275 g po točku. Gde god da vas odvedu vaša guma, to je ozbiljno. Da, mogli biste pronaći lakši u nekim cevastim i klinčer gumama kao što su Tufo 150g Calibra Lites, ali postoje žrtve u pogledu popravljivosti i dugovečnosti, vjerujte mi.
I da, Corsa Speeds je lakša, ali opet, iako volim osjećaj vožnje ovih nevjerovatno gipkih guma od 320 tpi, pokazale su se relativno krhkim, i kao takve smatram da nisu praktične za ništa više od najboljih motocikala.
Kupite gume Hutchinson Fusion 5 11Storm bez zračnica od Wigglea za £37,99
Uz sve ove faktore – težinu, gipkost i dugovječnost – odavno sam držao Schwalbe Pro Ones kao kraljeve svakog puta koji istražuju. Voze se kao najbolji klinčeri (ovdje popusti 'otvoreni cevasti' klinčeri, gume Vittoria i Challenge nude bolji osjećaj i prianjanje za moj novac), ali imaju manji otpor kotrljanja zbog nedostatka unutarnjih zračnica i mogu se ponovo zatvoriti u slučaju najčešće ubode.
Veće kose crte, br. Ali kada je onda zadnji put kada velika kosa nije probila zavjese za bilo koju drugu gumu? Za zapisnik, možete pokrenuti i umetnuti zračnicu u gumu bez zračnice da biste se vratili kući.
Idigres. Schwalbesi su odlični. Ovi Hutchinson Fusioni su jednako dobri.
Uspješno
Fusions se nevjerovatno lako instaliraju. Isprobao sam ih na dva seta točkova – par aluminijskih Hunts i Fulcrums – i oba puta su se gume mogle kotrljati uz gunđanje i palčeve, a prvi put napumpati samo pomoću pumpe za gusjenicu. Bez zaptivača, bez sapuna, bez uklanjanja jezgre ventila.
Ne budite pod aluzijama, međutim, svaka kombinacija kotača/guma će raditi ovako dobro. Jedan kolega pisac imao je nekih poteškoća s Bontragerovim Aeolus XXX 4 kotačima, ali po njegovim riječima, 'ovi točkovi čine da čak i čvrsti klinčeri izgledaju "vrećasto".' To je sreća izvlačenja, zasnovana na proizvodnim tolerancijama.
Ipak, prokockao bih da su šanse za Fusione veoma složene u vašu korist.
Zaptivač je ubrizgan kroz uklonjeno jezgro ventila, gume su ponovo napumpane i bio sam odsutan.
Potpuno otkrivanje: Gume su gubile oko 10 psi dnevno tokom prvih nekoliko dana dok je zaptivač probijao svoj put u bilo koji minutni razmak između ruba gume i naplatka.
Ovo je za očekivati za bilo koju postavku bez cijevi, posebno na rabljenim kotačima kao što je Fuclrums, a u svakom slučaju, nakon tjedan dana stvari su se smirile i servis nastavljen kao klinčer. Čini se da klinčeri uvijek drže zrak bolje od čak i najboljih, najčišćih instalacija bez zračnica, ali nekoliko poteza pumpe za stazu jednom sedmično teško da je naporan – pretpostavljam da većina vozača provjeri gume prije velike vikend vožnje, bez obzira na postavka imaju.
Najbolje ocjene za rješavanje često citiranog gunđanja guma bez zračnica koje je teško instalirati.
U širini, na 17 mm unutrašnjem uporištu, Fusion 5s je došao do 25 mm, ni više, ni manje, i radi na 90 psi nudili su zadovoljnu količinu prianjanja. Ali trčanje na 80 psi, bile su plutajuće, ljepljive radosti.
Mada niži pritisak nije uvijek bolji; ispod 70psi mogao sam osjetiti kako se gume vuku. Ali za moju težinu jahača od 78 kg, 80 psi je ponudilo mjesto najboljeg od svih mogućih svjetova jahanja.
Ovo je, mislim, krajnji kraj igre za tubeless. Odlično prianjanje bez brige o uklještenjima ili spore kvalitete, uz dodatnu prednost niskog pritiska=visoka udobnost.
To je upravo ono što su nam Schwalbe Pro Ones pokazali da je moguće, i upravo je to ono što Hutchinson sada podiže na sljedeći nivo sa sve-malo lakšim, nešto lakšim za instalaciju Fusion 5 Performance 11Storm Road Tubeless Ready gume.
Bez želje da ovu recenziju pretvorite u uporedni test, ali naizgled da ste to učinili… ako su prianjanje, osjećaj i brzina vaša stvar, Vittoria Corsa Speed G+ su i dalje kraljevi brda.
Ali ne postoji način na koji bih mogao razlikovati ukupnu kvalitetu vožnje Hutchinsona od Schwalbesa, a s obzirom na nešto manju težinu – još manju kod Fusion 5 Galatiksa – Hutchinsonovi mi ga i dalje pokazuju, i pokazuju jednom opet zašto su dani guma za klinčer odbrojani (ili bi trebali biti) odbrojani.
Zapamti to ime
Kao savjetodavna napomena za sve potencijalne kupce: Hutchinson i dalje nudi gume koje nisu 11Storm Fusion 5 sa sufiksima Galactik, Performance i All Season, i nudi sve Fusion 5s u obliku cijevi i bez zračnica, stoga budite oprezni da tražite kod pravih. Prethodne Fusion 5 gume bez zračnica su zaista vrlo prosječne.
Kupite gumu bez zračnice Hutchinson Fusion 5 11storm od Wigglea za £37,99
Takođe, proces oblikovanja ostavlja na desetine malih gumenih kvržica oko ruba gume. Ovo nije neuobičajeno, ali na Hutchinson Fusion 5s ovi nubbini su u takvoj poziciji niz gazište da mogu samo zamisliti da će proći hiljade kilometara prije nego što se istroše, ili sto krugova pri punom nagibu u krivinama na betonskoj stazi obrisati samo jednu stranu.
Još ne mogu govoriti o njihovoj dugotrajnosti. Vozio sam ih za svakodnevnu vožnju od 20 km skoro dva mjeseca, uz nekoliko dodatnih Ks-a za ručak ili za vikend. Nema vidljivih ureza ili posjekotina, i nisam probušio.
Pretpostavio bih da će zapečatiti kao i bilo koja druga guma bez zračnica, a u slučaju katastrofalnog rasipanja, 100% sam siguran da ću moći lako postaviti zračnicu da me odveze kući – ovdje stvarno odgovara je user-friendly.
