Da li je makadamski bicikl uvreda za Pravila? Frank Strack nudi svoju presudu
Dragi Frank
Razmišljam da kupim 'šljunčani' bicikl, ali brinem se da je to korak predaleko od toga da budem cestovni bicikl. Da li da razmislim?
Liam, putem e-pošte
Dragi Liam
Pravilo 12 je vrlo jasno po pitanju ovoga. Da parafraziram, uvijek biste trebali nabaviti još jedan bicikl osim ako bi se zbog toga odvojili od partnera. Istini za volju, međutim, veze su dvosmjerne i ako su on ili ona voljni da se raziđu s vama zbog jednostavnog materijalnog posjeda, možda je previše plitka osoba da biste proveli svoj život s vama i bilo bi vam bolje s bicikl u svakom slučaju. Pravilo 11 (porodica nije na prvom mjestu, već bicikl) ovo lijepo zaokružuje.
Kao na stranu, evo jednostavne strategije: spojite se s drugim biciklistom i svi vaši problemi će biti riješeni, osim svega što se tiče finansija. Moja strategija je da uvijek osiguram da moj partner ima nešto bolji bicikl od mog, što suptilno opravdava kontinuirani niz nadogradnji. Radi briljantno, pod pretpostavkom da ne želite imati djecu ili otvoriti štedni račun.
Dakle, svi se slažemo da biste trebali kupiti još jedan bicikl, ali se čini da je pitanje: da li je šljunčani bicikl vrijedna investicija?
Dozvolite mi da počnem tako što ću reći da ne razumijem potrebu za posebnom klasom bicikala označenom kao 'šljunčani' bicikl. Vožnja kaldrmom sjeverne Evrope brzo će vas educirati o zlostavljanjima s kojima je cestovni bicikl opremljen. A za još grublje terene, genijalci koji stoje iza "bicikla" već su smislili odlično rješenje: ciklokros bicikl. Ciklokros je u osnovi minijaturni golf biciklizma: prljavština, pješčane zamke i vodene prepreke osim u kombinaciji s anaerobnim vježbama i eventualno alkoholom. To je genijalno, kada ga rastavite na one osnovne životne potrebe.
Podesite ciklokros bicikl da predstavlja vašu tipičnu poziciju na cesti (većina cross bicikala ima viši stil vožnje za bolje upravljanje) i imate za sebe nevjerovatno svestranu mašinu koja podjednako može gutati asf alt, kaldrmu, šljunak i singletrack. Što je daleko od toga da kažem da ne vidim potrebu za 'šljunkovitim' biciklom, iako se moćnici (koji žele prodati više bicikala) očigledno osjećaju drugačije.
Sve što je rečeno, konačno dolazim do odgovora na vaše pitanje, a to je – kako ga ja tumačim – isplati li se posjedovati bicikl koji nije posvećen putu? Eddy Merckx, koji je biciklista s izvjesnom reputacijom, rekao je: 'Vozite onoliko ili malo, ili onoliko dugo ili kratko koliko osjećate. Ali vozi.’
Uvek sam vozio van puta. Moj prvi brdski bicikl bio je nezgodna stvar iz sredine 80-ih koju sam kupio negdje u Koloradu. Bilo je užasno za vožnju, ali mi je omogućilo da biciklom istražujem područja koja su ranije bila nepristupačna.
Tehnologija brdskog biciklizma je brzo napredovala i samo nekoliko godina kasnije vozio sam Bridgestones preko singltraka prepunog korijena i kamenja velikom brzinom, vjerovatno s jezikom koji mi je visio kao ludi labrador.
Biti u divljini nudi slobodu od automobila i drugih artefakata društva koji vas mogu ubiti, i možda je najoslobađajuće iskustvo koje ljudsko biće može imati. Brdski biciklizam mi je to dao, dok mi je i dalje omogućio užitak pedaliranja nad monotonošću planinarenja. Da ne spominjem da mi daje odlične vještine upravljanja biciklom. Preporučujem svakom biciklisti.
Vožnja po cesti je izvanredna studija o ritmu i harmoniji, što je nešto što nedostaje brdskom biciklizmu i zato sam uvijek preferirao put. S druge strane, vožnja van puta nam omogućava da pobjegnemo od gužve u prometu i prepustimo se ljepoti prirode. Vožnja šljunčanim putevima je možda savršen balans između ritmičke harmonije vožnje po cesti i slobode od ograničenja saobraćaja i drugih ludaka koje bi vam mogle naštetiti. Kao što je car Palpatine rekao: „Da bismo razumeli Veliku misteriju, moramo proučiti sve njene aspekte.“Predlažem da je skretanje sa puta i istraživanje šljunka i zemlje verovatno najbolja stvar koju možete da uradite da poboljšate svoju ljubav prema biciklizmu.
Opet, zapamtite Merckx mantru. 'Vozite onoliko ili malo, ili onoliko dugo ili kratko koliko se osjećate. Ali vozi.’
Frank Strack je kreator i kustos The Rules. Za dalju rasvjetu pogledajte velominati.com i pronađite primjerak njegove knjige Pravila u svim dobrim knjižarama. Svoja pitanja za Franka možete poslati e-poštom na [email protected]
