Prestati ili ne prestati? Frank Strack razmišlja o pitanju zaustavljanja kafe usred vožnje - dok ispija dopio espresso
Dragi Frank
Kada sam na dugoj vožnji sa prijateljima, oni uvijek insistiraju da stanu na kafu, ponekad dva puta. Kažu da je to bitan i tradicionalni dio iskustva vožnje, a ja to doživljavam kao gubljenje vremena. Šta kažu Velominati?
Dan, putem e-pošte
Dragi Dan, Vrijeme, ako već niste primijetili, je šupak. Čini se da je njegova jedina svrha da nemilosrdno nastavi dalje i čini nas starijim i sporijim. Malo sam ostario dok sam to pisao. Ironija se ne gubi na meni.
Živim u Sijetlu, jednom od najvećih tehnoloških centara u svijetu. Možda ste čuli za neke od kompanija koje su ovdje osnovane: Microsoft, Amazon i Starbucks da spomenemo samo neke. Prva dva stavljaju tehnologiju koja ometa pažnju na dohvat ruke; treći nam pomaže da budemo više ometeni, brži, duže. Vjerujte mi kada kažem da znam ponešto o zezanju, prebrzo, loše, sve odjednom. Život nam to može učiniti.
Biciklizam nije jedna od tih stvari. Biciklizam je vrijeme za civiliziranje. Opremimo se, pažljivo pripremimo našu mašinu i onda krećemo na put. Možemo vrlo lako ispustiti baterijsku lampu dok istražujemo Pećinu bola kako bismo se upustili u najmračnije kutke patnje i samootkrivanja, ali ispuštamo je dostojanstveno i kada pustimo da naše molbe slatkom djetetu Isusu izmaknu s naših usana, mi to radimo na najcivilizovaniji način.
Mi nismo divljaci, mi smo biciklisti.
Divljaci dolaze u svim oblicima i bojama, ali imaju različite zajedničke karakteristike. Piju pivo iz limenke, na primjer. Naručuju kafu 'to go'. U papirnoj čaši.
Neke stvari se jednostavno ne rade u civiliziranom svijetu. Espreso uvek treba servirati u maloj porcelanskoj šoljici. Uvek ga treba pijuckati bez žurbe. Pravi espreso je jedna unca predivno tamne tečnosti za koju bi trebalo da bude potrebno ne manje od četvrt sata. Doppio espresso bi trebao biti konzumiran u skoro duplo kraćem vremenu, iako je dozvoljeno baciti posljednju četvrtinu unce dramatično, s izričitom svrhom da se naglasi tehnika ispijanja espresa prenaglih vašeg saputnika.
Probao sam mnogo puta da odmotam istoriju između vožnje biciklom i espresa, ali bezuspešno. Najbliže što mogu doći je da su obje civilizirane aktivnosti koje se dopadaju sličnim profilima ličnosti. Takođe, kofein ima blago dejstvo na poboljšanje performansi. Lično, volim da popijem espreso ili dva ujutru pre vožnje, preskočim doručak i izađem u susret sa Čovekom sa čekićem. Kofein ubrzava metabolizam, a uskraćivanje hrane toliko približava patnju. Glad na treningu je nevjerovatno lijepa stvar za doživjeti. Pod pretpostavkom da ste mazohista. Što, ako ovo čitate, vjerovatno jeste.
Na društvenim vožnjama obično planiram zaustavljanje u kafiću na sredini vožnje. Odličan je za omogućavanje grupama da se ponovo pridruže, da se oporave, grade prijateljstva i pričaju gluposti. Takođe ima tendenciju da bude odličan podsjetnik koliko neugodno može biti vratiti ljepljivu kacigu na znojavu glavu. (Skinuo si kacigu, zar ne? I objesio je sa svoje stabljike, zar ne?)
Grupno jahanje je korisno iz mnogo razloga, ali mnogi vozači treniraju sami za veliki dio svog osnovnog treninga zbog jednostavne činjenice da kada vozite sami niste u iskušenju da odstupite od svog plana ili, u vašem slučaju, Dan, stani na kafu.
Iako zaustavljanje u kafiću ne bih klasifikovao kao gubljenje vremena, slažem se da svaka pauza koju napravite takođe remeti vaš ritam, čineći vožnju manje produktivnom iz perspektive treninga. Ne mogu zamisliti grupnu vožnju u kojoj su neophodna dva zaustavljanja u kafiću osim ako je druga na kraju vožnje i ako ste pogrešno napisali "pub".
Predlažem da svoj ozbiljan trening odradite solo ili sa svojim klubom i koristite svoje cafe cruiser trčanje za prijatelje za zabavne, ugodne, društvene vožnje kakve zaslužuju. Vive la Vie Velominatus.
