Odličan tourer koji je spreman za avanturu odmah iz kutije
Namenjen vozačima koji žele da idu na duge staze daleko od utabanih staza, Bombtrack's Beyond XPD dolazi potpuno opremljen.
Sa svojim kapacitetom utovara zaduženim za Tubus regale za ekspedicije, on zatim dodaje blatobrane od legure, Shutter Precision dinamo čvorište i Supernova svjetla kako bi zaokružila izradu liste želja.
Zasnovan oko čeličnog okvira sa fiksiranjem kroz osovinu i unutrašnjim dinamo ožičenjem, obećava da će biti jednaki dijelovi divlji i praktični.
Kupite Bombtrack Beyond XPD turistički bicikl iz Cycle Store-a
Okvir
Napravljen od Columbus Cromor cijevi, Bombtrackov okvir je moderan. Kompaktna i niska, svaka cijev je obrađena, sa promjenjivim profilima po dužini većine.
Poseduju kompatibilne ispune osovine sa vijcima, ovi delikatno liveni delovi takođe imaju podesivu fiksaciju kočnice na jednoj strani, dok je suprotni broj podeljen kako bi se vozačima omogućilo da postave zupčanik glavčine i remeni.
Dovoljno uobičajena karakteristika, za razliku od drugih dizajna koje smo vidjeli, ispadanje Beyond XPD-a je osigurano nizom malih upuštenih vijaka od 3 mm.
Sa silom pedaliranja i težinom jahača i vreća koje se spuštaju na ovu tačku, više bismo voljeli nešto snažnije.
Urezana u iznenađujuće kratku cijev glave, Beyond-ova ravna viljuška s oštricom se sužava do ispada, vjerovatno u potrazi za dodatnom fleksibilnošću.
Po dužini, sprijeda i sa strane, nalaze se nosači za svaku vrstu stalka, boca ili futrola.
U skladu sa svojom praktičnom prirodom, kablovi i na njemu i na okviru ostaju spoljašnji radi lakšeg postavljanja i podešavanja, osim onih krhkijih koji napajaju osvetljenje.
Grupni set
Usmjeren ka obilasku obilaska, Bombtrack dolazi s malim dvostrukim lančanicima sa lančanicima sa 42 i 28 zuba koji vam omogućavaju da puzite čak i po najstrmijim brdima.
Upareni sa kasetom 11-36, ova dva se kombinuju da daju ogroman raspon. Sam grupni set je Sramov Apex groupset početnog nivoa.
Sa 10 zupčanika, poklanja jedan svojim rivalima, iako je ovo daleko od kraja svijeta.
Još važnije, GX stražnji mjenjač još uvijek ima mehanizam kvačila koji zaustavlja zveckanje lanca unaokolo kada kretanje postane nestabilno.
TRP-ove Spyre-C kočnice su adekvatne bez zasljepljivanja, iako su njihove performanse pojačane rotorom od 180 mm veličine brdskog bicikla sprijeda.
Komplet za završnu obradu
Super široki i radikalno prošireni upravljači Bombtracka definiraju njegov prednji kraj.
Omogućavaju vozaču da lako pokrije padove tokom dužeg perioda, oni takođe pružaju tonu poluge zajedno sa prostorom za smještaj torbe.
Drži se na mjestu pomoću malog stabljika, što osigurava da je lako doći do haube kočnica. Sedlo je udobno, ali neupadljivo i umjereno mekano.
Dolazeći potpuno opremljeni, prednji i zadnji Tubus nosači su lagani i skoro neuništivi.
Osvjeta je sličnog kvaliteta, dok su blatobrani prethodno postavljeni štedi nekoliko sati provedenih petljajući i psujući.
Točkovi
Napravljeni koristeći WTB-ove i19 felge sa dvostrukim zidom i koriste 32 kraka, točkovi imaju osjećaj da su otporni na bombe.
Široki i spremni bez zračnica, dobro podupiru široke gume bicikla. Za razliku od felni, gume Kenda Kwick Journey se ne mogu postaviti bez zračnica.
Teška opcija otporna na probijanje, imaju dovoljno gazećeg sloja da se nose sa razbijenim putevima, ali ne baš dovoljno zagriza da bi se agresivno koristili izvan asf alta.
Previše teški da bi se osjećali ispravno brzo, i dalje se kotrljaju dovoljno lako, na način parnog valjka.
Sa svjetlima koja crpe snagu iz prednjeg dinamo-a, ovo dodaje nekoliko stotina grama dodatne težine, ali malo u smislu povećanog otpora.
Prvi utisci
Spreman da krenete direktno iz prodavnice bicikala i krenete širom sveta, Beyond XPD dolazi unapred opremljen sa svime što vam je potrebno.
Nije iznenađujuće, ovo ga čini malo težim. S radikalno kompaktnim dizajnom, njegova niska gornja cijev olakšava zamahivanje noge, čak i kada je napunjena.
Kada se uključe, velike gume opremljene kvalitetnim, laganim felgama znače da je prilično lako krenuti i da je lijepo juriti, dok opuštena geometrija i pristojno rastezanje između točkova čine ga stabilnim i udobnim.
Na putu
Sa dugim međuosovinskim rastojanjem, mega-širokim šipkama i tonom stajališta, Beyond XPD je pomalo supertanker.
Neverovatno stabilan, pod uglom od 71° je njegov ugao glave bolji za izrezivanje zavoja nego za njihovo rezanje, što je jednako dobro kada se napuni opremom.
Uprkos tome što se osjeća vrlo čvrstim, lako se kreće naprijed, zahvaljujući lakom prijenosu i velikim, glatkim gumama.
Ovi guše većinu grudica na asf altu prije nego što uopće dobiju priliku da dođu do okvira.
Njegova priroda koja oprašta i dugačak raspon stuba sedišta koji viri iz njega, a zatim dovršite sve što se moglo provući.
Sa gotovo kontinuiranim središnjim gazećim slojem, gume su odlične na cesti, ali će ih trebati promijeniti prije nego što krenete na stazu – nešto što ga ostatak specifikacija motocikla čini lako sposobnim.
Uprkos kratkoj glavi, prevrnuta stabljika i široke šipke drže vaša prsa otvorena, a glavu podignutu. Rezultat je nepokolebljiv i veličanstven napredak.
Vrijedi napomenuti da za niže vozače, manje veličine okvira dolaze s kotačima od 650B koji pomažu da sve bude u proporcijama i dosljedno rukovanje.
Rukovanje
Za potpuno opremljen čelični turistički bicikl, XPD je lagan. Ali te stvari su relativne. Jednom učitano, teško je reći.
Naravno, probija se vrlo glatko, možda zbog prilično tankog prednjeg kraja.
Sa predimenzioniranom donjom cijevi, suženom prednjom cijevi i osovinama od 12 mm, također je izuzetno stabilan po cijeloj dužini svog značajnog međuosovinskog razmaka.
S obzirom na sve, čini se da će malo toga stajati na putu Beyond XPD-u, a ako ipak odlučite da se srušite preko grubljeg terena, malo je vjerovatno da ćete se uvijati.
Komplet na Bombtracku je također ozbiljna stvar. Shutter Precision hub dinamo i vrlo svijetla Supernova svjetla koštaju vas više od 200 funti, a Tubusi imaju otprilike isto.
Blotobrani bi koštali oko 30 funti na tržištu. Blagodat je i to što su svi opremljeni, povezani i spremni za rad.
Ne brinite o baterijama i znati da ste vidljivi i da ćete moći da vidite naprijed je divan osjećaj, kao i da niste natopljeni sebe ili svoj pribor.
Uzimajući dio budžeta, blago osnovni Sram Apex prijenos bi mogao biti kompromis.
Ipak, sa ogromnim rasponom dobro prilagođenih omjera to je savršeno prihvatljiva stvar.
OCJENE
Okvir: Tradicionalne čelične cijevi u kompaktnom modernom dizajnu. 7/10
Komponente: U cijenu je uključeno mnoštvo dodataka vrhunskog kvaliteta. 9/10
Točkovi: Široke lagane felge i masne, čvrste gume bez zračnica. 8/10
Vožnja: Lako se kreće i postiže veličanstven napredak. 7/10
Odličan tourer koji je spreman za avanturu odmah iz kutije.
Kupite Bombtrack Beyond XPD turistički bicikl iz Cycle Store-a
Geometrija
| Veličina | M |
| Težina | 13.6kg |
| Top Tube (TT) | 550mm |
| Cev sjedala (ST) | 475mm |
| Stog (S) | 600mm |
| Doseg (R) | 380mm |
| Chainstays (C) | 455mm |
| Ugao glave (HA) | 71 stepen |
| Ugao sjedala (SA) | 74 stepena |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 1065mm |
| BB pad (BB) | 69mm |
Spec
| Bombtrack Beyond XPD | |
|---|---|
| Okvir | Columbus dupli kundak, 4130 viljuška |
| Grupni set | Sram Apex, 10 brzina |
| Kočnice | TRP Spyre-C mehanički diskovi |
| Chainset | Sram X5, 42/28 |
| Kaseta | Sram PG-1020, 11-36 |
| Bars | Bombtrack Beyond Travel |
| Stem | Bombtrack, +17 stepeni |
| Točkovi | Bombtrack čvorišta kroz osovinu, WTBi19 felge, Kenda Kwick Journey 42mm gume |
| Sedlo | Bombtrack Origin |
| Kontakt | lyon.co.uk |
