Brz i živahan za vožnju, sa privlačnim točkovima dubokog profila, ali malo nezgrapni kada se sklope
Osnovan 2011. godine, Tern sada proizvodi ogroman asortiman sklopivih bicikala koji pokrivaju transportne potrebe svih vrsta biciklista, bilo da se radi o kretanju gradom ili putu u potpuno ispunjenu avanturu.
Kompanija proizvodi i neke prilično elegantne e-bicikle za one kojima je potrebno pojačanje u vožnji do posla.
Za naš test pogledali smo Verge asortiman 'urbanih performansi', dizajniran da bude brz i efikasan na cesti, bilo da se radi o sprintu kroz grad ili na svakodnevnom multimodalnom putu na posao..
Dok pet modela u ponudi sa šest bicikala dolazi sa ravnim šipkama, za oko su nam zapele letvice Verge X18. Ali da li bi vožnja odgovarala njegovom prepoznatljivom izgledu?
Kupite sklopivi bicikl Tern Verge X18 od Evans Cycles
Okvir
Hidroformirana aluminijumska cijev se koristi svuda, sa zdepastom glavnom gredom koja pruža čvrsto jezgro.
Iako je podijeljena na dva dijela centralnom šarkom, njena zaobljena linija prati do zadnje glavčine, dajući joj elegantan izgled.
Kablovi su svi vanjski, ali su uredno zadržani rajsferšlusima i ne kvare stil.
Stege za šarke imaju prijatan osećaj i lako se koriste, sa čvrstim mehanizmima koji su jaki i sigurni.
Iako je dizajniran za brzu vožnju, ovo je vrlo čvrst bicikl namijenjen da izdrži rigoroznost svakodnevnog putovanja.
Skrivene tačke za montažu stalka na zadnjoj strani doprinose njegovoj praktičnosti.
Preklop
Ako postoji nedostatak u X18, to je preklopljena veličina bicikla. Sam proces savijanja je dovoljno jednostavan, traje oko 15-20 sekundi.
Jednostavno okrenite upravljač prema dolje, a zatim preklopite bicikl na pola – gumeni remen osigurava šipke, dok magnetna kopča na stražnjoj strani drži sklopljeni bicikl zajedno, a spuštena sjedala služi kao potporanj.
Nažalost, upravljač značajno strši, dodajući ionako široki položaj preklopljenog bicikla – ako je ovo ozbiljna zabrinutost, jedan od modela Verge sa ravnim rešetkama bi mogao biti bolja opklada.
Pozitivno je to što se desna pedala može ukloniti i može se smestiti u poseban otvor ispod sedla.
Grupni set
Shimano-ovi mjenjači Sora sa devet brzina su malo nezgrapni u radu u poređenju sa prefinjenijim 105 ili Ultegrom, ali im ne možemo zamjeriti pouzdanost, a indikatori stupnjeva prijenosa na haubama su lijepa karakteristika.
Mječači su Sora sprijeda, Ultegra pozadi, što se čini pomalo čudnom mješavinom, ali nije nam dalo problema na našim testnim vožnjama.
FSA set lanaca opremljen je izborom lančanika 53/39 od strane trkača stare škole, što ima smisla kada uzmete u obzir da mali točkovi efikasno smanjuju brzinu.
Uparen sa kasetom 9-26 (da, tako je – najmanji lančanik ima samo devet zuba) daje raspon od 28-109 inča zupčanika, što je uporedivo sa standardnim pogonom za kompaktni cestovni bicikl.
Kinetix kočione čeljusti s dvostrukim okretanjem obavljaju dovoljno pristojan posao zaustavljanja bicikla, a visokokvalitetni Jagwire kablovi daju svoj doprinos da osiguraju nesmetan rad.
Komplet za završnu obradu
Ne ističemo često stablo kao najzanimljiviju komponentu na biciklu, ali Syntace VRO je vrijedan pomena.
To je lukavo jednostavan dizajn koji se može rotirati kako bi se lako podesila visina upravljača.
Upravljač od legure Kinetix Pro X je oblik srednjeg puta koji nikome ne bi trebao stvarati poteškoće.
Sedlo Kore Performance nudi debelu, gustu podlogu i umjereni stepen savitljivosti – dobro za svakodnevne obaveze.
Sve dok vam odgovara, poslužit će i na dužim vožnjama vikendom.
Točkovi
Sa svojim aluminijumskim felgama dubokim 42 mm, naplatci Kinetix Pro X, napravljeni za Tern od strane American Classica, nesumnjivo su jedna od najprivlačnijih karakteristika Verge X18.
Naročito prednja strana, sa minimalnim izgledom 14 Sapim CX-Sprint krakova sa oštricama u uparenom radijalnom uzorku, vredi pomena. Sigurno se osjećaju kruto i snažno u upotrebi, ako ne i posebno lagane.
Shimano Capreo čvorište na stražnjoj strani dizajnirano je posebno za sklopive bicikle sa malim točkovima kako bi se omogućilo korištenje te ekstra male kasete.
Schwalbeove Durano gume nude pristojnu brzinu kotrljanja i bolju od prosječne zaštitu od bušenja, što ih čini idealnim izborom za bicikl ove prirode.
Na putu
Ako dizajneri Verge X18 imaju namjeru natjerati ljude da zaustave i gleću, mogu smatrati da je posao dobro obavljen.
Ovo je mašina fanki izgleda i nema greške. Spušteni upravljač je neobičan prizor na sklopivom biciklu, a sjajna srebrna i plava boja je osvježavajuća promjena u odnosu na zadanu mat crnu.
A tu su i točkovi – duboki aero naplatci na sklopivom biciklu su sigurno odmak od norme!
Na putu, prva stvar koju treba primijetiti je koliko je pozicija vožnje bliska konvencionalnom cestovnom biciklu.
Kao što je uobičajeno, čigra koristi pristup koji odgovara svima, ali ima neobičnu karakteristiku podesivog stabljika.
Ovo znači da bi čak niži vozači trebali biti u mogućnosti da postave upravljač dovoljno nisko da mogu zauzeti uvučenu poziciju za vožnju, maksimalno iskorištavajući spušteni upravljač, dok viši vozači mogu podići šipke kako bi izbjegli osjećaj kao da su na zalupanom biciklu.
Sora mjenjači značili su da su se naše ruke odmah osjećale kao kod kuće, gravitirajući u svoju zadanu poziciju na haubama.
A kada smo krenuli, spuštanje u padove i ulaganje stvarnog napora bilo je prirodno kao što je to na našem nedjeljnom klupskom biciklu za vožnju.
Uprkos težini od preko 10 kg, Verge brzo postiže brzinu i nema problema s održavanjem.
Težina se malo osjeća na strmijim brdima, ali sa širokim rasponom podešavanja od 18 brzina, ima dovoljno brzina na nižoj strani da se nosi sa većinom nagiba.
Rukovanje
Stajući pozadi i gledajući Verge X18, nismo mogli a da ne pomislimo da izgleda ispruženo.
Zaista, međuosovinsko rastojanje od 1060 mm je nekoliko centimetara duže od rivala kao što je Brompton S2L Superlight – nije velika razlika, ali možda dovoljno da doprinese potpuno drugačijem osjećaju u vožnji.
The Verge se osjeća mnogo manje trzavim od mnogih sklopivih bicikala, posebno kada se putuje velikom brzinom. Taj osjećaj stabilnosti prenosi se do skretanja, što je uvjerljivo predvidljivo.
Krutost okvira i točkova takođe pomaže u ovom pogledu, bez vidljivog savijanja na prednjem kraju – iako postoji dobrodošla popuštanja u ručkama sa dvostrukim kundakom da apsorbuju neke neravnine.
Iz okvira viri dosta otvorenih stubova sedišta, ali budući da je model od legure preveliki od 34 mm, ima dovoljno inherentne krutosti da to prevaziđe, uklanjajući osećaj poskakanja koji biste inače mogli da dobijete.
U isto vrijeme, gume od 28 mm daju svoj doprinos da vožnja ne bude preteška.
Ocjene
Okvir: Čvrsti aluminijum elegantnog izgleda. 8/10
Komponente: Intrigantna mješavina koja ipak dobro funkcionira. 7/10
Točkovi: Bez sumnje i super kruti. 9/10
The Ride: Prilično se vozi kao običan cestovni bicikl. 9/10
Presuda
Brz i živahan za vožnju, sa upadljivim točkovima dubokog profila, ali malo nezgrapni kada se sklope, uglavnom zbog tih šipki za spuštanje
Kupite sklopivi bicikl Tern Verge X18 od Evans Cycles
Spec
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Okvir | Tern Verge hidroformirana 7005-AI, Tarsus 6061-AL hidroformirana viljuška, Tern Physis 3D stub upravljača |
| Grupni set | Shimano Sora mjenjači i prednji mehanizam, Shimano Ultegra stražnji mehanizam |
| Kočnice | Kinetix dual-pivot |
| Chainset | FSA Gossamer, 53/39 |
| Kaseta | Shimano Capreo, 9-26 |
| Bars | Kinetix Pro X drop bars |
| Stem | Syntace VRO |
| Sedlo | Kore Road Performance |
| Točkovi | Kinetix Pro X Aero 20in, Schwalbe Durano 28c gume |
| Težina | 10.84kg |
| Kontakt | ternbicycles.com |
