Sa Shimano 105 Cube Peloton SL je aluminijumski cestovni bicikl fantastične vrijednosti, ali geometrija zahtijeva pažljivo oko
Sa samo 1000 £ za igru, bili smo uzbuđeni vidjeti može li Cube prenijeti istu pažnju na detalje na Peloton SL kao što su to učinili s Axial WLS GTC SL, pobjednikom našeg grupnog testa od £ 1800 ženskih bicikala.
Okvir
Okvir Peloton SL-a je napravljen od aluminijuma sa duplim čepom i uparen je sa karbonskom viljuškom, zajedno sa suženom (alegiranom, a ne karbonskom) cevi za upravljanje. Za 2015. Cube je dodao 20 mm dužine cijevi za glavu Pelotonu SL za „opuštenije držanje na biciklu i veću udobnost na daljinu“. Dimenzija je malo čudna sa serijom Peloton: naši testeri visine 175-178 cm obično bi odabrali nominalni bicikl od 54 ili 55 cm, očekujući horizontalnu gornju cijev oko 54-55 cm. Cube proizvodi Peloton kao 53, 56 ili 58, ali gornje cijevi su na kraćoj strani. Pogriješili smo na strani opreza i odabrali 53, koji je imao izmjerenu gornju cijev od 539 mm. 56 je možda bio bolji izbor sa svojom gornjom cijevi od 545 mm, ali bi tada bio i viši.
U svakom slučaju, lako smo postigli udobnu poziciju na Pelotonu jednostavnim zamjenom držača od 90 mm za dužu verziju od 120 mm, a s obzirom da Cube ima široku mrežu dilera, nema izgovora da nabavite bicikl pogrešne veličine. Jedna zanimljiva geometrijska karakteristika Peloton SL-a je njegov ugao glave. Geometrija cestovnog bicikla je obično vrlo konzervativna oko medijane od 73 stepena ugla sjedišta i glave. To omogućava manevrisanje pri malim brzinama dok je i dalje stabilno i predvidljivo pri brzini. Izmjerili smo ugao glave Cube-a na 70,5 stepeni, a ne na specificiranih 71,5 – razlika koja vjerovatno dolazi zbog načina na koji se aluminijski okviri lagano izobličuju dok se hlade nakon zavarivanja. Taj ugao glave nije problem sam po sebi, jer omogućava stabilno upravljanje pri brzini, ali obrnuto, može se osjećati malo čudno pri manjim brzinama ili stajanje na stazi na svjetlima. Kao rezultat toga, savjetujemo vam da koristite kraću od normalnog vretena kako biste poboljšali rukovanje pri malim brzinama, što može zahtijevati nominalno veći okvir nego što biste odabrali kod drugih marki.
Komponente
Puno smo razgovarali o tome koliko je dobar Shimano 11-brzinski 105 groupset na ovoj web stranici; ovdje, na biciklu koji košta manje od 1.000 funti, to je zaista rijetka poslastica. Štaviše, mehovi su čak nadograđeni na Ultegra jedinice. Mijenjanje brzina je glatko i pozitivno, kočnice rade besprijekorno i lanac dijeli iste vizualne karakteristike Shimano skupljih grupa. Cubeova šipka vlastitog brenda, držač, stub sjedala i sedlo su sjajni. Šipke su dobrog oblika i šipka od 40 cm/90 mm stabljika je dobro odabrana za veličinu okvira. Duo-ton traka je potpis Cube i mislimo da izgleda prilično cool na skroman način.
Točkovi
Mavic Aksium točkovi su odlični i dostojna nadogradnja za većinu bicikala. Sa težinom od 1,774 g za par bez guma, oni su takođe značajno lagani u poređenju sa točkovima koji bi se inače isporučili na biciklima po ovoj ceni. Sa maloprodajnom cijenom od 220 funti neobičan su nalaz na biciklu od 1.000 funti, ali to je sve zasluga Cubea. Ovi točkovi će trajati i neće vas sputavati u bilo kojoj situaciji u vožnji. Aksion gume vlastite marke Mavic označene su kao 25 mm, ali dolaze na uskoj strani. Nemaju mnogo obožavatelja u biciklističkoj kancelariji, ali su tokom ovog testa odradili adekvatno.
Vožnja
Zamjenom na dužu osovinu kako bi se zamijenila verzija od 90 mm koja je isporučena uz Peloton SL, bilo je očito po izlasku na zakrčene gradske ulice koje okružuju sjedište biciklista da kombinuje dugu osovinu sa relativno slabim uglom glave proizveo je neke neobične mane. Pristajanje je, međutim, bilo savršeno. Bio je to koristan podsjetnik da u upravljanju biciklom postoji više od jednostavnog postavljanja kontaktnih tačaka u pravi položaj. Srećom, ne kupujete na slepo sa Cube-om i moći ćete da odete u prodavnicu da sami isprobate šta odgovara pre nego što potrošite novac. Sam okvir je lagan i čvrst i podstiče nivoe blistavosti koje zaista nismo očekivali. Postoji pravo proljeće na njegovom koraku zbog kojeg poželite da trčite za putokazima čak i kada se vozite solo. Kao što se i očekivalo, Shimano 11-brzinski pogon je radio besprijekorno i kočnice su fantastične, kombinacija odličnih Shimanovih čeljusti s dvostrukim okretanjem i Mavicove obrađene kočione površine. Peloton SL je odličan bicikl, samo pazite da odaberete pravu veličinu.
Testirana veličina: 53
Težina: 8,68 kg
Okvir - Stabilan pri brzini, ali sa nekim problemima s veličinom - 7/10
Komponente - Shimano Ultegra jedinice na biciklu ispod 1000 funti? Impresivno - 9/10
Wheels - Mavic Aksium točkovi su dobrodošlo iznenađenje - 8/10
Vožnja - Lagan i čvrst, to je bicikl koji želi sprintati - 9/10
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 539mm |
| Cev sjedala (ST) | 490mm | 495mm |
| Down Tube (DT) | 595mm | |
| Dužina viljuške (FL) | 376mm | |
| Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
| Ugao glave (HA) | 71.5 | 70.5 |
| Ugao sjedala (SA) | 74 | 73.8 |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 985mm | 992mm |
| BB Drop (BB) | 69.5mm | 72mm |
Spec
| Cube Peloton SL | |
|---|---|
| Okvir | Superlite alu s dvostrukim bodovima, karbonska viljuška (upravljač od legure) |
| Grupni set | Shimano 105 11-brzina, Ultegra mechs |
| Kočnice | Shimano 105 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Cube Wing Race Bar, Compact |
| Stem | Cube Performance Pro, 6 |
| Sjedište | Cube Performance Post |
| Točkovi | Mavic Aksium S |
| Gume | Mavic Aksion, 25c |
| Sedlo | Cube RP1.0 |
| Kontakt | cube.eu |
