Stages Power tradicionalno koriste samo mjerače naprezanja na polugama radilice bez pogona. Ali to nije ono što vidimo ovdje…
Da li ćemo u bliskoj budućnosti vidjeti lansiranje dvostranog mjerača snage Stage? Ako su ove slike Pinarello F10 Geraint Thomasa nešto što treba proći, izgleda da je moguće.
Bicikl je primećen na internoj izložbi britanskog distributera biciklizma Saddleback, koji smatra Stages kao jedan od svojih brendova, a gde su glavne atrakcije Stagesa bile njegova nova glavna jedinica, Dash, i softver, Stages Link.
Reputacija Stages je izgrađena na proizvodnji pristupačnih, preciznih mjerača snage, sa njihovom relativno niskom cijenom koja se može pripisati činjenici da sistem koristi samo mjerače naprezanja na ruci radilice bez pogona. Međutim, ove slike jasno pokazuju jedinicu koja liči na jedinicu mjerača naprezanja na poleđini pogonske poluge.
Nije jasno kako oba merača snage emituju na glavnu jedinicu. Konvencionalno sa dvostrukim sistemima jedan set mjerača naprezanja prenosi na drugi (glavna jedinica) koji se zatim prenosi na glavnu jedinicu.
U ovom slučaju oba izgledaju identično normalnoj jedinici za etape, tako da ili glavna jedinica može primati i emitirati oba signala, ili je stage redizajnirao originalnu jedinicu da prima podatke iz drugog seta mjerača naprezanja na ručica na strani pogona.
Mogao bi postojati poseban ANT+ mozak koji prikuplja i signale i emitira na glavnu jedinicu, ali nije odmah vidljiv.
U svakom slučaju, predstavlja realnost da vozači kao što je Thomas - i vjerovatno drugi članovi Team Sky - zahtijevaju malo više tačnosti i podataka nego što se može dobiti iz jednostranog sistema.
I dok jednostrani mjerači ostaju savršeno praktični i prikladni za većinu vozača, čini se da bi moglo doći do nadogradnje za one koji osjećaju da im je potrebno. Uostalom, da bi ga profesionalni vozači koristili onda mora biti komercijalno dostupan.
