Premijera sa Bahrain Victorious i EF Education-Nippo na Tour de France, Vision je poboljšao aerodinamiku svojih trkaćih točkova
Vision je lansirao nove Metron 45 i 60 SL Disc točkove, obećavajući poboljšanu aerodinamiku i bolje performanse zahvaljujući čvršćim karbonskim felgama, novoj tehnologiji glavčine i aero žbicama.
Trenutačno premijerno na Tour de France sa Bahrain Victorious i EF Education-Nippo, dvije veličine su napravljene da pokriju različite nagibe i brze ravne etape.
Sumnja je da li su dovoljni da prenesu Rigoberta Urana na maillot jaune, međutim brend kaže da je cilj projekta bio proizvesti 'najaerodinamičnije točkove na svetu sa najviše performansi'.
Neidentificirani objekti od pjene
Ručno rađene karbonske felge su optimizovane za gume od 28 mm, a verzije spremne za klinčer/tubless obe imaju unutrašnju širinu naplatka od 21 mm. Vision kaže da ovo stvara 'kompaktnu i jedinstvenu strukturu' koja je aerodinamički superiorna.
Nešto što brend naziva 'pjena iz svemira' također je dodano između slojeva karbona kako bi se smanjila težina uz maksimalnu krutost – pretpostavljamo zračni prostor, a ne vanjski prostor.
Visionova nova 'PRS tehnologija' je raspoređena u čvorištima. Koristi sistem za zahvatanje sa 72 zuba, kako bi smanjio ugao zahvata slobodne glavčine na brzih 5 stepeni. Dostupni su i sa SH11 ili XDR freehub-om.
Konačno, 'vrhunski u rangu' italijanske žbice imaju aero-oštrice i dvostruki bat od nehrđajućeg čelika.
Pogled za bolne butine
I Metron 45 SL Disc i Metron 60 SL Disc dolaze u verzijama koje su spremne za klinčer/tubeless i cevastim verzijama, sa 45 i 60 koji označavaju dubinu oboda. To bi trebalo da znači da je 45 svestrani izvođač, sposoban na kaldrmi, usponima i ciklokrosu, dok je 60 uglavnom za brze, ravničarske trke.
Takođe su impresivno lagani, dolaze sa traženih 1,390g za 45 i 1,460g za 60.
Po cijeni nema previše između ova dva, 45 košta 2.006 € (oko 1.724 funti), a 60 nešto više po 2.058 € (oko 1.770 funti).
